Audi Typ P

Audi
	Bild Audi Typ P
Typ P
Verkaufsbezeichnung	Audi 5/30 PS
Produktionszeitraum	1931
Klasse	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine, Cabriolimousine
Motoren	Ottomotor:; 1,1 Liter (30 PS)
Länge	368 mm
Breite	1400 mm
Höhe	1650 mm
Radstand	2700 mm
Leergewicht	750 kg

Der Audi Typ P ist ein Pkw-Modell von 1931.

Beschreibung

Der Typ P war das letzte Modell der Marke Audi, das vor der Auflösung der Audiwerke und der Gründung der Auto Union AG auf den Markt kam. Hergestellt wurde es allerdings bei den Zschopauer Motorenwerken, die die Aktienmehrheit an den Audiwerken hatten.

Das Fahrgestell und die selbsttragende, kunstlederbespannte Sperrholzkarosserie entsprachen denen des DKW V800/V1000 4=8 der Marke DKW, die im Besitz der Zschopauer Motorenwerke war. Der Audi wurde allerdings etwas aufgewertet. Dazu gehören ein Steinschlaggitter vor dem Kühlergrill, das Armaturenbrett und die Stoßstangen zumindest bei der Limousine. In einem Prospekt ist außerdem eine Cabriolimousine ohne Stoßstangen abgebildet.^[1]

Im Gegensatz zum Zweitaktmotor im DKW 4=8 kommt ein Viertaktmotor zum Einsatz. Er wurde von Peugeot bezogen, die damit ihren Peugeot 201 ausstatteten. Der Vierzylindermotor hat 63 mm Bohrung, 90 mm Hub und 1122 cm³ Hubraum. Er war mit 5 Steuer-PS eingestuft und leistet 30 PS, daher auch die Bezeichnung 5/30 PS. Er ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt über ein Dreiganggetriebe die Hinterachse an.^[2]

Das Fahrgestell hat 2700 mm Radstand. Die Spurweite beträgt an der Vorderachse 1120 mm und an der Hinterachse 1170 mm. Die Fahrzeuge sind 3680 mm lang, 1400 mm breit und 1650 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 750 kg und die Zuladung 400 kg. Der Treibstofftank befindet sich in der Spritzwand und fasst 30 Liter. Der Verbrauch war mit 8 Liter auf 100 km angegeben und die Höchstgeschwindigkeit mit 80–85 km/h.^[2]

Die Produktion fand von Mai bis Oktober 1931 statt. 327 Fahrzeuge wurden hergestellt. Der Abverkauf zog sich bis ins zweite Halbjahr 1932.^[1]

Technische Daten

Typ	P (5/30 PS)
Bauzeitraum	1931
Aufbauten	Limousine, Cabriolimousine
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	stehend (sv)
Bohrung × Hub	63 mm × 90 mm
Hubraum	1122 cm³
Leistung (PS)	30
Verbrauch	8 Liter auf 100 km
Höchstgeschwindigkeit	80–85 km/h
Leergewicht	750 kg
Zul. Gesamtgewicht	1150 kg
Länge	3680 mm
Breite	1400 mm
Höhe	1650 mm
Radstand	2700 mm
Spur vorne / hinten	1120 mm / 1170 mm

Literatur

Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks

Commons: Audi Typ P – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1 2 Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 114–130.
1 2 Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 228.

[Audi_114-1] 1 2 Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 114–130.

[Audi_TD-2] 1 2 Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 228.

[1]

[2]