Das Fahrgestell hat 3050mm Radstand und 1300mm Spurweite. Es wiegt 940kg. Die Nutzlast beträgt 1000kg. Die Fahrzeuge sind 4280mm lang, 1650mm breit und 2000mm hoch. Sie wiegen 1400kg.[1]
Bekannte Aufbauten sind Omnibusse, die ab 1920 an Johannes Walter Darr in Dänemark geliefert wurden. Zunächst hatten sie zwei Längsbänke, sodass sich die maximal zwölf Fahrgäste gegenüber saßen. Bei späteren Ausführungen waren die Sitze in Fahrtrichtung ausgerichtet.[2]
Während der langen Bauzeit von 1912 bis 1928 entstanden 326 Fahrzeuge.[1]
Audi Typ Fc und Audi Typ Hc haben die gleiche Basis, aber ein verstärktes Fahrgestell für eine höhere Nutzlast.[1]
Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
1234Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 215.
↑Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 58–66.
