Audi Typ Et

Der Audi Typ Et ist ein Nutzfahrzeugmodell der 1920er Jahre. Die Audiwerke boten es unter der Marke Audi an.

Beschreibung

Die Wagen basieren auf dem Pkw-Modell Audi Typ E. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Sackzylindern wurde unverändert übernommen. Er hat 110 mm Bohrung, 150 mm Hub, 5702 cm³ Hubraum und leistet 55 PS. Er ist als Frontmotor eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterachse an.

Zwischen 1924 und 1928 entstanden offene Mannschaftswagen für die Sächsische Polizei, wobei die Aufbauten durch das Zwickauer Karosseriebauunternehmen Schumann & Co. hergestellt wurden. Sie bieten Platz für elf Personen in vier Reihen. Seitentüren gibt es nur zur vorderen Sitzbank. Für die zweite und dritte Reihe gibt es Türausschnitte. Die dritte Reihe umfasst zwei Einzelsitze, zwischen denen eine Lücke ist, die den Zugang zur vierten Reihe ermöglicht. Bei Auslieferung waren die Fahrzeuge mit Extras wie Suchscheinwerfer, Polizeisignal, Feuerlöscher und Schneeketten ausgestattet. Der Neupreis betrug 23.960 Reichsmark – übrigens vollgetankt inklusive der beiden Reservekanister.

Außerdem gingen Fahrgestellen an Johannes Walter Darr in Dänemark, der sie als Omnibus karossieren ließ und einsetzte.

Während der Bauzeit von 1924 bis 1929 entstanden 54 Fahrzeuge.

Der Audi Typ He hat die gleiche Basis, aber ein verstärktes Fahrgestell für eine höhere Nutzlast.

Literatur

• Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.

Einzelnachweise

Fahrzeugmodelle der Marke Audi

Audi
Bild nicht vorhanden
Typ Et
Hersteller	Audiwerke
Verkaufsbezeichnung	Audi Typ Et 22/55 PS
Produktionszeitraum	1924–1929
Vorgängermodell	keines
Nachfolgemodell	keines
Technische Daten
Bauformen	Pritschenwagen, Kleinbus, Omnibus
Motoren	Ottomotor: 5,7 Liter (55 PS)