Der Radstand beträgt 275cm und die Spurweite 125cm. Das Fahrzeug ist 374cm lang und 135cm breit. Das Fahrgestell wiegt 900kg.[2] Die Trommelbremsen werden über Seilzüge betätigt.[3]
Als Zeitraum der Entwicklung dieses Fahrzeugs ist 1929 bis 1930 angegeben.[1][4] Im Dezember 1929 gab Ettore Bugatti einen Prospekt für das Fahrzeug heraus.[5] Genannt werden 42.000 Reichsmark bzw. 250.000 Franc zuzüglich 4.300 RM bzw. 25.000 Franc für eine Torpedokarosserie für Sportwagenrennen.[1] Allerdings wurde das Fahrzeug damals nicht fertiggestellt.[1][6] Eine zweitürige Karosserie als Tourenwagen mit vier Sitzen wurde später angefertigt. Das Fahrzeug ist erhalten geblieben und in der Cité de l’Automobile in Mülhausen ausgestellt.
Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.
12Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, S. 72–75.
