Zunächst erhielt der Type DR.70 am 16. Juni 1927 seine Genehmigung durch die nationale Zulassungsbehörde. Sechs Tage später folgte der Type DR.65, von dem das Fahrzeug mit der Nummer 24.360 geprüft wurde. Delage bot beide Modell von Juli 1927 bis November 1929 an. Vorgänger war die Baureihe Delage Type DI. Nachfolger wurde der Delage Type DS.
Ein Sechszylindermotor trieb die Fahrzeuge an. Bei der schwächeren Ausführung hatte er 65mm Bohrung, 109mm Hub, 2170cm³ Hubraum, 12Cheval fiscal und 38PS Motorleistung. Bei der anderen Ausführung ergab 70mm Bohrung 2517cm³ Hubraum, 14CV und 45PS Leistung. Die Bohrung war also Teil der Typenbezeichnung.
Das Fahrgestell hatte normalerweise 1320mm Spurweite und 3220mm Radstand. Bei der Version Colonial betrug die Spurweite 1340mm. Eine Quelle nennt 4500mm Fahrzeuglänge, 1650mm Fahrzeugbreite und 1500kg Leergewicht.[1]
Peter Jacobs vom Delage Register of Great Britain erstellte im Oktober 2006 eine Übersicht über Produktionszahlen und die Anzahl von Fahrzeugen, die noch existieren. Seine Angaben zu den Bauzeiten weichen in einigen Fällen von den Angaben der Buchautoren ab. Für dieses Modell bestätigt er die Bauzeit von 1927 bis 1929. Von 5296 hergestellten Fahrzeugen existieren noch 66.[2] Eine andere Quelle nennt 5367 Fahrzeuge.[3]
Bonhams versteigerte am 16. August 2013 einen Type DR.70 von 1930 mit einer Tourenwagenkarosserie des australischen Unternehmens James Flood für 80.167 Euro.[6] Das gleiche Fahrzeug erzielte bei einer Auktion von Sotheby’s im Oktober 2017 einen Preis von 101.750 US-Dollar.[7]
