Die DeutschenWerke in Kiel waren unter Geheimhaltung bereits seit 1935 durch die deutsche Reichsmarine mit dem Bau von U-Booten beauftragt, die zum Teil auch exportiert wurden. Nach Kriegsbeginn erhielt die Werft von der Kriegsmarine dann größere Bauaufträge. Die DeutschenWerke waren infolgedessen für einen jährlichen Ausstoß von zwölf Booten des Typs VIIC vorgesehen. Ein solches Boot war 67m lang und hatte unter Wasser eine Verdrängung von 865m³. Der Antrieb erfolgte durch zwei Dieselmotoren, die über Wasser eine Geschwindigkeit von 17 kn (31,6km/h) ermöglichten. Zwei Elektromotoren ermöglichten dem Boot bei Unterwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 7kn (12,6km/h). Die Bewaffnung der VIIC-Boote bestand bis 1944 aus einer 8,8-cm-Kanone und einer 2-cm-Flak C/30 an Deck sowie vier Bugtorpedorohren und einem Hecktorpedorohr. Üblicherweise führte ein VIIC-Boot 14 Torpedos mit sich. Am 24. November 1942 wurde das Boot unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Rudolf Büchler in Dienst gestellt.
Rudolf Büchler wurde am 14. Oktober 1915 in Breslau geboren und trat 1936 in die Kriegsmarine ein. Im Jahr 1942 diente er als Erster Wachoffizier auf U161. Unter dem Kommando von Albrecht Achilles nahm Büchler an einer Unternehmung in der Karibik teil. Im Oktober und November des Jahres 1942 absolvierte er den U-Bootkommandantenlehrgang bei der 24. U-Flottille in Memel und übernahm im Anschluss an die Baubelehrung im Herbst 1942 das Kommando auf U387.[1]
Bis zum Juni 1943 unterstand U387 der 5. U-Flottille, einer Ausbildungsflottille, die in Kiel stationiert war. Kommandant Büchler unternahm in dieser Zeit Ausbildungsfahrten in der Ostsee zum Training der Besatzung und zum Einfahren des Bootes. Am 1. Juli wurde das Boot als Frontboot der 7. U-Flottille in Saint-Nazaire zugeteilt. Das Boot operierte in seiner Dienstzeit allerdings nie von diesem nordfranzösischen Hafen, sondern von den Stützpunkten der Kriegsmarine in Norwegen aus.
Im September 1943 geleitete das Boot das Wetterbeobachtungsschiff Kehdingen, das einen Wetterbeobachtungstrupp nach Alexandraland brachte, der dort unter dem Codenamen „Schatzgräber“ eine Wetterstation errichtete und betrieb. In der Folgezeit wurde das Boot für Versorgungsfahrten zum Unterhalt dieser Station eingesetzt. Von Narvik, Bergen, Tromsø, Hammerfest und anderen norwegischen U-Bootstützpunkten unternahm Kommandant Büchler mit U387 zudem insgesamt drei Unternehmungen, bis das Boot schließlich am 1. November der 13. U-Flottille zugeteilt wurde, die in Trondheim stationiert war. Bei dieser Flottille verblieb das Boot bis zu seiner Versenkung.
Am 9. Dezember wurde U387 in der Barentssee nahe Murmansk, beim Angriff auf den NordmeergeleitzugRA 62, durch die britische Castle-class Korvette HMS Bamborough Castle versenkt. Es gab keine Überlebenden.
↑Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 1: die deutschen U-Boot-Kommandanten. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1996, ISBN 3 8132 0490 1. Seite 41
Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6.
