Ferrari FXX K

Ferrari
	Bild Ferrari FXX K beim Goodwood Festival of Speed 2017
FXX K
Produktionszeitraum	2015–2017
Klasse	Rennwagen
Karosserieversionen	Coupé
Motoren	Ottomotor: 6,3 Liter (632 kW); + Elektromotor: 140 kW
Länge	4896 mm
Breite	2051 mm
Höhe	1116 mm
Radstand	2650 mm
Leergewicht	ca. 1165 kg
Vorgängermodell	Ferrari FXX

Der FXX K ist ein Supersportwagen ohne Straßenzulassung und ohne FIA-Homologation mit Hybridantrieb des italienischen Sportwagenherstellers Ferrari, der von 2015 bis 2017 in einer limitierten Kleinserie gebaut wurde. Er basiert auf dem straßenzugelassenen LaFerrari und ist der Nachfolger des FXX, der auf dem Enzo Ferrari basierte.

Technik

Der FXX K wurde Ende 2014 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi vorgestellt.^[1] Bei der Namensgebung wurde nach der Bezeichnung des Vorgängermodells FXX der Buchstabe K für Kinetic Energy Recovery System (KERS) angefügt. Das aus der Formel 1 bekannte Bremsenergierückgewinnungssystem setzt auf Knopfdruck elektrische Energie in zusätzliche Leistung um.^[2] Die Stückzahl war auf 32 Exemplare begrenzt.^[3]^[4]

Technische Daten

	Ferrari FXX K
Bauzeitraum	2015–2017
Motorbauart	Zwölfzylinder-V-Motor + Elektromotor
Hubraum Ottomotor	6262 cm²
Bohrung × Hub	94,0 mm × 75,2 mm
Leistung Ottomotor	632 kW (860 PS) bei 9200/min
Spezifische Leistung (Literleistung)	101,0 kW/l (137,3 PS/l)
Leistung Elektromotor	140 kW (190 PS)
Leistung Ottomotor + Elektromotor	772 kW (1050 PS)
Drehmoment Ottomotor + Elektromotor	über 900 Nm
Antrieb	Hinterrad
Getriebe	Sequenzielles 7-Gang-Getriebe
Bremsen	innenbelüftete Keramik-Scheibenbremsen
Leergewicht	1165 kg
Reifentyp	Michelin-Slicks

Frontansicht
Heckansicht
Innenraum

Ferrari FXX-K Evo

Mit dem Ferrari FXX K Evo wurde 2017 eine modifizierte Variante mit verbesserter Aerodynamik vorgestellt.^[5]

Frontansicht
Seitenansicht

Konkurrenzumfeld

Weblinks

Commons: Ferrari FXX K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ferrari FXX K. In: Ferrari.com
Ferrari FXX K Evo. In: Ferrari.com

Einzelnachweise

↑ Bernd Schweickard: Weltpremiere Ferrari FXX K in Abu Dhabi. In: AWR Autoweltrevue Magazin. 3. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.
↑ Peter R. Fischer: 1050 PS – der extremste Ferrari. In: Auto Bild. 3. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.
↑ Jan Kriebel: Ferrari FXX K kostet 2,2 Millionen Euro und ist ausverkauft. In: evocars. 5. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.
↑ Holger Wittich, Patrick Lang: 1.050-PS-Hypercar jetzt auch als Evo. In: auto motor und sport. 3. Februar 2015, abgerufen am 6. Oktober 2019.
↑ Christian Seidel: Ferrari FXX-K Evo: So scharf, dass man ihn nicht fahren darf. In: Auto Revue. 1. November 2017, abgerufen am 6. Oktober 2019.

[1] Bernd Schweickard: Weltpremiere Ferrari FXX K in Abu Dhabi. In: AWR Autoweltrevue Magazin. 3. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.

[2] Peter R. Fischer: 1050 PS – der extremste Ferrari. In: Auto Bild. 3. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.

[3] Jan Kriebel: Ferrari FXX K kostet 2,2 Millionen Euro und ist ausverkauft. In: evocars. 5. Dezember 2014, abgerufen am 6. Oktober 2019.

[4] Holger Wittich, Patrick Lang: 1.050-PS-Hypercar jetzt auch als Evo. In: auto motor und sport. 3. Februar 2015, abgerufen am 6. Oktober 2019.

[5] Christian Seidel: Ferrari FXX-K Evo: So scharf, dass man ihn nicht fahren darf. In: Auto Revue. 1. November 2017, abgerufen am 6. Oktober 2019.

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