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Ferrari Luce

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Der Ferrari Luce ist ein 2026 vorgestelltes Elektroautomobilmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Der Luce ist das erste vollelektrische Serienfahrzeug der Marke und zugleich ihr erstes Modell mit fünf Sitzplätzen.[1]

Übersicht

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Der Luce wurde erstmals am 9. Oktober 2025 auf dem Capital Markets Day der Marke vorgestellt.[2] Das Modell stellt einen deutlichen Einschnitt für Ferrari dar, da die Marke über Jahrzehnte besonders mit benzinbetriebenen Sportwagen und deren Motorengeräusch verbunden war.[1] Ursprünglich als Elettrica bezeichnet, wurde am 9. Februar 2026 der offizielle Name Luce bestätigt.[3] „Luce“ bedeutet auf Italienisch „Licht“ und wird etwa „Luh-tsche“ ausgesprochen.[4] Mit der Bestätigung des Namens wurden auch einige Interieur-Details gezeigt.[5]

Das Exterieur wurde am 25. Mai 2026 in Rom enthüllt.[6] Bei der Gestaltung wich Ferrari von seiner jüngeren Praxis ab und holte externe Unterstützung durch LoveFrom ein, die 2019 von Jonathan Ive und Marc Newson gegründete Designagentur.[4] Die Entwicklungsziele wurden vom Ferrari Design Studio vorgegeben, das Design dann aber gemeinsam mit der kalifornischen Kreativwerkstatt LoveFrom entwickelt.[7] Einige Websites beschreiben den Luce als eine Mischung aus Shooting Brake, Kombi und Limousine; das Modell ist ein Viertürer mit gegenläufig öffnenden hinteren Türen.[8] Der Wagen verfügt über vier Türen und fünf Sitze, was ihn deutlich von Ferraris klassischen zwei- bis viersitzigen, zweitürigen Sportwagen abhebt.[9]

Technisch setzt der Luce auf eine neu entwickelte 800-Volt-Architektur und vier Elektromotoren.[9] Als maximale Leistung werden 772 kW (1050 PS) angegeben. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, liegt bei rund 2,5 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 310 km/h.[10] Der Preis wurde bei der Öffnung der Bestellbücher mit rund 550.000 Euro beziehungsweise 640.000 US-Dollar angegeben.[4] Die Markteinführung ist für 2026 geplant.[11]

Chassis 0

Ferrari ordnete den Luce nicht als Ersatz für seine bisherigen Antriebskonzepte ein, sondern als zusätzliches Modell innerhalb einer weiterhin gemischten Strategie.[9] Vorstandschef Benedetto Vigna betonte nach der Kritik, Ferrari werde Verbrenner, Hybridfahrzeuge und Elektroautos parallel anbieten.[9] Bis 2030 erwartet Ferrari nach korrigierten Planungen, dass 20 Prozent der Modellpalette rein elektrisch und 40 Prozent hybrid sein werden; ein früheres Ziel hatte den Anteil rein elektrischer Modelle mit 40 Prozent angesetzt.[4] Nach Angaben des Unternehmens gab es unmittelbar nach der Vorstellung bereits starkes Interesse und Anzahlungen von Kunden.[9] Der erste Wagen (Chassis 0) wurde bei der Monterey Car Week im August 2026 für 40 Millionen US-Dollar durch Herbert Wertheim ersteigert.[12]

Rezeption

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Die Vorstellung des Luce löste eine außergewöhnlich heftige öffentliche Debatte aus.[9] Die Kritik richtete sich vor allem gegen das Design, das wegen seiner rundlichen Form und der Abkehr vom typischen Ferrari-Erscheinungsbild polarisierte.[4] In sozialen Medien wurde der Luce unter anderem mit dem deutlich günstigeren Nissan Leaf und mit chinesischen Elektrofahrzeugen verglichen.[1] Der frühere Ferrari-Vorsitzende Luca Cordero di Montezemolo warnte, Ferrari riskiere damit die „Zerstörung einer Legende“.[4] Auch der italienische Verkehrsminister Matteo Salvini kritisierte das Modell öffentlich und stellte infrage, ob es noch wie ein Ferrari wirke.[1] Nach der Präsentation verlor die Ferrari-Aktie zeitweise mehr als acht Prozent.[9]

Gleichzeitig wurde der Luce nicht nur negativ aufgenommen: Einzelne Beobachter lobten etwa die Ingenieursleistung, das Interieur und die Beschleunigung des Modells.[4] Analysten deuteten den Luce als Versuch, neue Käufergruppen für die Marke zu erschließen, insbesondere jüngere Luxus-EV-Kunden sowie Kundschaft in China und im Technologieumfeld.[9] Die starke Polarisierung wurde auch als mögliches Kalkül interpretiert, weil das Modell Ferrari weltweit erhebliche Aufmerksamkeit verschaffte.[1]

Technische Daten

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Ferrari
Bild
Bild
Luce
Produktionszeitraum seit 2026
Klasse Oberklasse
Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Elektromotoren:
772 kW
Länge 5026 mm
Breite 1999 mm
Höhe 1544 mm
Radstand 2961 mm
Leergewicht 2260 kg
Luce
Bauzeitraum ab 12/2026
Motorkenndaten
Motortyp 4 Elektromotoren
max. Leistung 772 kW (1050 PS)
max. Drehmoment 990 Nm
Kraftübertragung
Antriebsart Allradantrieb
Getriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator
Energieinhalt brutto 122 kWh
Messwerte
Leergewicht 2260 kg
Höchstgeschwindigkeit 310 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 2,5 s
Beschleunigung, 0–200 km/h 6,8 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)
Reichweite (WLTP, kombiniert) 530 km
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Commons: Ferrari Luce – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 4 5 Osmond Chia: Ferrari wanted to take on Chinese EVs with the Luce - then the backlash started. In: BBC News. 31. Mai 2026, abgerufen am 31. Mai 2026 (englisch).
  2. ↑ Ferrari Elettrica. Abgerufen am 10. Februar 2026 (englisch).
  3. ↑ Jörn Thomas: Ferrari Elettrica wird zum Luce: So sieht das Cockpit aus. 9. Februar 2026, abgerufen am 10. Februar 2026.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Bernhard Warner: Ferrari’s First Electric Car Runs Into Backlash in Italy and Beyond. In: The New York Times. 27. Mai 2026, abgerufen am 31. Mai 2026 (englisch).
  5. ↑ Ferraris Elektroauto heißt Luce und erhält nur kleine Displays. Abgerufen am 10. Februar 2026.
  6. ↑ Uli Baumann: Ferrari Luce: Nix V12, hier regieren 800V. 25. Mai 2026, abgerufen am 26. Mai 2026.
  7. ↑ Ferraris Elektroauto heißt Luce und erhält nur kleine Displays. Abgerufen am 10. Februar 2026.
  8. ↑ AUTO BILD: Ferrari Luce (2026): E-Auto aus Maranello. 26. Mai 2026, abgerufen am 27. Mai 2026.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Völker: Ferrari wehrt sich gegen Kritik an seinem Elektrofahrzeug. In: Der Standard. 29. Mai 2026, abgerufen am 31. Mai 2026.
  10. ↑ Stefan Leichsenring: Ferrari Luce (2026) vorgestellt: Elektro-Erstling mit 772 kW. In: insideevs.de. 25. Mai 2026, abgerufen am 30. Juli 2026.
  11. ↑ Abhimanyu Ghoshal: First all-electric Ferrari will produce sound like an electric guitar. 10. Oktober 2025, abgerufen am 10. Februar 2026 (amerikanisches Englisch).
  12. ↑ Bianca Garloff: Für diesen Ferrari griff ein Milliardär tief in die Tasche. In: autobild.de. 17. August 2026, abgerufen am 17. August 2026.
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