Renault Type ER

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Type ER
Verkaufsbezeichnung	Renault 12 CV
Produktionszeitraum	1916–1917
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Tourenwagen
Motoren	Ottomotor:; 2,1 Liter (8,8 kW)
Länge	4315 mm
Breite	1615 mm
Höhe
Radstand	3060 mm
Leergewicht
Vorgängermodell	Renault Type DM
Nachfolgemodell	Renault Type FK

Der Renault Type ER war ein frühes Personenkraftwagenmodell von Renault. Er wurde auch 12 CV genannt.^[1]

Beschreibung

Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 20. November 1916 ihre Zulassung.^[2] Vorgänger war der bis 1914 produzierte Renault Type DM. 1917 folgte der Nachfolger Renault Type FK.

Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 75 mm Bohrung und 120 mm Hub leistete aus 2121 cm³ Hubraum 12 PS.^[2]^[1] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 38 km/h bis 51 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 306 cm und einer Spurweite von 134 cm war das Fahrzeug 431,5 cm lang und 161,5 cm breit. Der Wendekreis war mit 10 Metern angegeben. Überliefert ist nur Tourenwagen für das Militär.

Literatur

Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3, S. 172–201 (französisch).
René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 59–61 (französisch).

Einzelnachweise

1 2 René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
1 2 Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3 (französisch).

[Toutes-1] 1 2 René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).

[Dossiers3-2] 1 2 Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979, ISBN 2-902667-04-3 (französisch).

[1]

[2]