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BMW 2er Gran Tourer

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Heckansicht
BMW 2er Gran Tourer (M-Paket, Modelljahr ab 2018)
BMW 218i Gran Tourer (2018–2022)

Der BMW 2er Gran Tourer (interne Baureihenbezeichnung F46) ist ein Kompaktvan des deutschen Automobilherstellers BMW.

Modellhistorie

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Der 2er Gran Tourer wurde am 12. Februar 2015 vorgestellt.[1] Zum Serienstart[2] wurden zwei Ottomotoren (218i und 220i) und drei Dieselmotoren (216d, 218d und 220d xDrive) angeboten. Die Einstiegsmodelle 214d und 216i sowie eine 220d-Variante ohne xDrive und Automatikgetriebe waren ab Juli 2015 erhältlich. Der F46 wurde im BMW-Werk Regensburg produziert.[3]

Der 2er Gran Tourer ist eine gestreckte Variante des 2er Active Tourer (interne BMW Modellbezeichnung F45) und baut auf der gleichen Frontantriebsplattform auf wie der Tourer und Mini.[4] Die Rückbank ist in der Serienausstattung um 13 cm verschieb- und ihre Lehne dreistufig verstellbar.[2] Durch den verlängerten Radstand wird eine optional erhältliche dritte Sitzreihe (für eine 6. und 7. Person) ermöglicht, was über 70 % der Kunden wünschten.[5]

2015 wurde er mit dem goldenen Lenkrad in der Klasse Familienautos ausgezeichnet.[6]

Anfang 2018 wurde der 2er Gran Tourer überarbeitet (Modellpflege).[4][7] Ab März 2018 bekamen die kleineren Ottomotoren schon den Ottopartikelfilter.[8]

Weltweit wurden rund 200.000 Gran Tourer verkauft, was etwa 32 % aller Tourer-Versionen entspricht. Der Active Tourer erhielt ein Nachfolgemodell, der Gran Tourer nicht.[9]

Fahrwerk

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Vorn hat das Fahrzeug eine neu entwickelte Eingelenk-Federbeinachse. Für ein gutes Lenkverhalten, agiles Einlenken, hohe Zielgenauigkeit und eine geringe Spürbarkeit von Antriebseinflüssen wurden leichte Komponenten, eine hohe Bauteilsteifigkeit und eine abgestimmte Achs- und Elastokinematik eingesetzt. Leichte Komponenten zur Verringerung ungefederter Massen sind die Schwenklager aus Aluminium, Achsträger und Querlenker aus hochfesten Stählen sowie ein hohl mit unterschiedlichen Wandstärken ausgeführter Querstabilisator.[10]

Der Gran Tourer hat eine elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung. Das Lenkgetriebe bildet mit der Servo-Einheit ein Bauteil, die Lenkkraftunterstützung wirkt direkt und reibungsarm auf das Ritzel (Single Pinion). Hardware und Software wurden auf den Frontantrieb abgestimmt. Die „Servotronic“ regelt abhängig von der Geschwindigkeit die Lenkunterstützung.[10][11] Auf Wunsch ist eine Variable Sportlenkung erhältlich, die das Übersetzungsverhältnis im Lenkgetriebe an den Lenkradeinschlag anpasst, so dass Einpark- und Abbiegevorgänge mit geringeren Lenkbewegungen verbunden sind.[2] Schon der 214d hat vorn innenbelüftete Scheibenbremsen.[11] Die Hinterräder werden von einer ebenfalls neu entwickelten Mehrlenkerachse geführt, die über den Achsträger an die Karosserie angebunden ist. Dabei werden hochfeste Stähle, besonders steife Lenker und ein hohl ausgeführter Querstabilisator eingesetzt.[10] Auch hinten sind Scheibenbremsen verbaut.[11]

Technische Daten

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Ottomotoren (bis 2018)

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BMW
Bild
Bild
BMW 218d Gran Tourer (2015–2018)
F46
Produktionszeitraum 03/2015–07/2022
Klasse Van
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(75–141 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge 4556–4568 mm
Breite 1800 mm
Höhe 1641 mm
Radstand 2780 mm
Leergewicht 1470–1740 kg
216i[2] 218i 220i
Bauzeitraum 07/2015–02/2018[2] 03/2015–02/2018 07/2017–02/2018 03/2015–02/2018
Motortyp B38A15[12] B48A20
Motorart Ottomotor
Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile 12 16
Motoraufladung Mono-Scroll-Turbolader Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³
Bohrung × Hub 82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1
max. Leistung
bei min−1		 75 kW (102 PS)/
4100–6000		 100 kW (136 PS)/
4400–6000		 103 kW (140 PS)/
4600–6500		 141 kW (192 PS)/
4700 (1)
max. Drehmoment
bei min−1		 180 Nm/
1200–3800		 220 Nm/
1250–4300		 220 Nm/
1480–4200		 280 Nm/
1250–4600 (1)
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe[2]
Getriebe, optional –[2] 6-Gang-Automatikgetriebe – 8-Gang-Automatikgetriebe
Beschleunigung
0–100 km/h		 11,9 s 9,5 s [9,5 s] 9,4 s 7,7 s [7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 205 km/h [203 km/h][2] 205 km/h 223 km/h [222 km/h][2]
Leergewicht (nach EU) 1475 kg 1470 kg [1500 kg] 1485 kg 1530 kg [1570 kg]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie)		 5,2 l Super[2] 5,1–5,5 l Super [5,2–5,5 l Super] 5,5–5,6 l Super 6,2–6,4 l Super
CO2-Emission, kombiniert 122 g/km[2] 127–119 g/km [129–122 g/km] l Super 123–131 g/km 149–144 g/km [142–137 g/km]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6

Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

(1) 
geänderte Werte bis 08/2014, dann 141 kW (192 PS)/5000–6000 und 280 Nm/1350–4600

Ottomotoren (ab 2018)

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Seit März 2018 erhalten 216i und 218i (mit Dreizylinderottomotor) einen Ottopartikelfilter, so dass die Euro 6d-Temp-Norm erfüllt wird.[8]

216i 218i 220i
Bauzeitraum 03/2018–11/2020 11/2020–07/2022 03/2018–11/2020 11/2020–07/2022 03/2018–11/2020
Motortyp B38A15 B48A20
Motorart Ottomotor
Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile 12 16
Motoraufladung Mono-Scroll-Turbolader Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³
Bohrung × Hub 82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1
max. Leistung
bei min−1		 80 kW (109 PS)/
4300–6500		 100 kW (136 PS)/
4500–6500		 103 kW (140 PS)/
4500–6500		 131 kW (178 PS)/
5000–5500		 141 kW (192 PS)/
5000–6000
max. Drehmoment
bei min−1		 190 Nm/
1380–3800		 220 Nm/
1500–4100		 220 Nm/
1480–4200		 280 Nm/
1350–4200		 280 Nm/
1350–4600
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional – 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe –
Beschleunigung
0–100 km/h		 11,7–11,9 s 11,7 s 9,5 s [9,6 s] 9,5 s [9,6–9,8 s] [7,5 s] [7,6–7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 205 km/h [205 km/h] [222 km/h]
Leergewicht (nach EU) 1485–1535 kg 1500 kg 1505 kg [1530 kg] 1490–1540 kg [1515–1565 kg] [1570 kg] [1560–1610 kg]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie)		 5,9–6,1 l Super 5,7–5,9 l Super 5,4 l Super [5,7–5,9 l Super] 5,9–6,0 l Super [6,0 l Super] [5,7–5,8 l Super] [5,9–6,3 l Super]
CO2-Emission, kombiniert 134–139 g/km 132–135 g/km 132–135 g/km [124–125 g/km] 134–137 g/km [137 g/km] [130–133 g/km] [134–143 g/km]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6c
(seit 07/2018: Euro 6d-temp)

Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (bis 2018)

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214d[2] 216d[2] 218d[2] 220d[2] 220d xDrive[2]
Bauzeitraum 07/2015–02/2018 03/2015–02/2018 07/2015–02/2018 03/2015–02/2018
Motortyp B37C15[12] B47C20[12]
Motortyp Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile 12 16
Motoraufladung Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum 1496 cm³ 1995 cm³
Bohrung × Hub 84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1
max. Leistung
bei min−1		 70 kW (95 PS)/
4000		 85 kW (116 PS)/
4000		 110 kW (150 PS)/
4000		 140 kW (190 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei min−1		 220 Nm/
1750–2250		 270 Nm/
1750		 330 Nm/
1750–2750		 400 Nm/
1750
Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional – 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe –
Beschleunigung
0–100 km/h		 13,5 s 11,1 s [10,9 s] 9,3 s [9,3 s] 8,1 s [8,0 s] [7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 192 km/h [192 km/h] 205 km/h [207 km/h] 222 km/h [220 km/h] [218 km/h]
Leergewicht (nach EU) 1410 kg 1495 kg [1505 kg] 1525 kg [1555 kg] 1600 kg [1615 kg] [1640 kg]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie)		 3,9 l Diesel 4,2–3,9 l Diesel [4,3–4,0 l Diesel] 4,5–4,3 l Diesel 4,6 l Diesel [5,1–4,9 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert 104 g/km 111–104 g/km [114–106 g/km] 119–114 g/km [119–114 g/km] 122 g/km [133–128 g/km]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6

Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (ab 2018)

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216d 218d 218d xDrive 220d 220d xDrive
Bauzeitraum 03/2018–06/2019 07/2019–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022
Motortyp B37C15 B47C20
Motorart Dieselmotor
Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile 12 16
Motoraufladung Turbolader mit variabler Turbinen­geometrie
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum 1496 cm³ 1995 cm³
Bohrung × Hub 84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1
max. Leistung
bei min−1		 85 kW (116 PS)/
4000		 110 kW (150 PS)/
4000		 140 kW (190 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei min−1		 270 Nm/
1750–2250		 350 Nm/
1750–2500		 400 Nm/
1750–2500
Antriebsart, serienmäßig Vorderrad­antrieb Allrad­antrieb Vorderrad­antrieb Allrad­antrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe –
Beschleunigung
0–100 km/h		 11,5–11,8 s [11,5–11,8 s] 11,5 s [11,5 s] 9,4–9,6 s [9,4–9,6 s] 9,4 s [9,4 s] 9,1–9,3 s [9,4–9,6 s] [9,4 s] [8,0–8,2 s] [8,0 s] [7,8–8,0 s] [7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h [192 km/h] 207 km/h [207 km/h] 205 km/h [205 km/h] [205 km/h] [220 km/h] [218 km/h]
Leergewicht (nach EU) 1555–1605 kg [1575–1615 kg] 1560 kg [1580 kg] 1590–1640 kg [1615–1675 kg] 1600 kg [1615 kg] 1665–1715 kg [1685–1735 kg] [1690 kg] [1630–1680 kg] [1635 kg] [1690–1740 kg] [1695 kg]
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert,
nach EWG-Richtlinie)		 4,4 l Diesel [4,4–4,5 l Diesel] 4,1 l Diesel [4,1 l Diesel] 4,6 l Diesel [4,6–4,7 l Diesel] 5,2 l Diesel [4,8 l Diesel] [4,6 l Diesel] [4,8-4,9 l Diesel] [4,6 l Diesel] [4,9-5,0 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert 116 g/km [117 g/km] 108–109 g/km [107 g/km] 120–121 g/km [121–125 g/km] 116–119 g/km [116–119 g/km] 137 g/km [127 g/km] [123–126 g/km] [121–122 g/km] [117 g/km] [128–129 g/km] [126–128 g/km]
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation		 Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d

Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Galerie

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Commons: BMW F46 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Der neue BMW 2er Gran Tourer. BMW Pressestelle, 11. Februar 2015, abgerufen am 12. Februar 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Preisliste 2er Gran Tourer 03/2015 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche im Internet Archive (T)) (PDF, 5,9 MB), am 10. April 2020 abrufbar.
  3. ↑ Bernhard Fleischmann: Der neue BMW aus dem Werk Regensburg - Wirtschaft-Nachrichten - Mittelbayerische. In: mittelbayerische.de. 26. Oktober 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Mai 2018; abgerufen am 7. Mai 2018 (Information zu Modellen aus dem Werk Regensburg).
  4. 1 2 Roman Domes: BMW 2er Active und Gran Tourer: Daten, Preise, Marktstart - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Januar 2018, abgerufen am 3. Mai 2018 (2018 Facelift beim 2er Gran Tourer).
  5. ↑ Jens Dralle: BMW 2er Gran Tourer: BMW-Van steht vor dem Aus - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Dezember 2016, abgerufen am 8. Juni 2018.
  6. ↑ autobild.de: Das goldene Lenkrad (November) 2015
  7. ↑ Florian Moser: Der neue BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 2er Gran Tourer. In: press.bmwgroup.com. BMW Pressestelle, 10. Januar 2018, abgerufen am 18. April 2018.
  8. 1 2 PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. In: adac.de. ADAC, 8. Juni 2018, abgerufen am 8. Juni 2018.
  9. ↑ Gerd Stegmaier,Uli Baumann: BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021.
  10. 1 2 3 Der neue BMW 2er Gran Tourer von 2/2015 (PDF, 548 kB), insbesondere Seiten 17, 18, abgerufen am 10. April 2020.
  11. 1 2 3 Technische Daten Gran Tourer. 214d, 220d 7/2015 (PDF, 89 kB), abgerufen am 10. April 2020.
  12. 1 2 3 Der neue 2er Gran Tourer bei www.press.bmwgroup.com/deutschland, vom 19. März 2015, 17. April 2018 abrufbar.
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