VW Amarok II
| Volkswagen | |||
|---|---|---|---|
| Amarok II (Typ) | |||
| Produktionszeitraum | seit 2023 | ||
| Klasse | Utilities | ||
| Karosserieversionen | Pick-up | ||
| Motoren | Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (125–177 kW) | ||
| Länge | 5350–5390 mm | ||
| Breite | 1910–1917 mm | ||
| Höhe | 1884–1878 mm | ||
| Radstand | 3270 mm | ||
| Leergewicht | 2191–2368 kg | ||
| Vorgängermodell | VW Amarok I | ||
| 2.0 TDI | 3.0 TDI | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2023–08/2025 | 01/2023–11/2025 | seit 01/2023 |
| Motorkennbuchstabe | DXKB | DXKD | DXWB |
| Motorbaureihe | |||
| Motorart | Dieselmotor | ||
| Motorbauart | Reihenmotor | V-Bauart | |
| Motoraufladung | Turbolader | BiTurbo | Turbolader |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | ||
| Zylinder/Ventile | 4/16 | 6/24 | |
| Hubraum | 1996 cm³ | 2993 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor |
125 kW (170 PS)/3500 | 151 kW (205 PS)/3750 | 177 kW (241 PS)/3250 |
| max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor |
405 Nm/1750 | 500 Nm/1750–2000 | 600 Nm/1750 |
| Getriebe, Serie | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10-Stufen-Automatik | |
| Getriebe, optional | – | 10-Stufen-Automatik | – |
| Antriebsart, Serie | Allradantrieb (Hinterradantrieb außerhalb Europa)[2] | ||
| Lenkung, Serie | Vorderradlenkung | ||
| Leergewicht | 2191 kg | 2214–2264 kg | 2316–2368 kg |
| max. Zuladung | 999 kg | 989–1016 kg | 932–1135 kg |
| max. Anhängelast | 3450 kg | 3200–3500 kg | 3500 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,6 s | 10,5–10,6 s | 8,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | |
| Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert | 8,6 l Diesel | 8,7–9,1 l Diesel | 10,1–10,3 l Diesel |
| CO2-Emission, WLTP | 226 g/km | 229–239 g/km | 265–270 g/km |
| Abgasnachbehandlung, PM | Dieselpartikelfilter | ||
| Abgasnachbehandlung, NOX | SCR-Katalysator | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | ||
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Adrian Padeanu: 2023 Volkswagen Amarok Revealed With Ford DNA And Nearly 300 HP. In: motor1.com. 7. Juli 2022, abgerufen am 25. Januar 2023 (englisch).
- 1 2 3 4 Manuel Lehbrink: VW Amarok (2022): Preise beginnen bei unter 40.000 Euro (Update). In: de.motor1.com. 7. Juli 2022, abgerufen am 25. Januar 2023.
- 1 2 3 Torsten Seibt: VW Amarok V6 Panamericana: Erste Ausfahrt mit dem Topmodell des neuen Amarok. In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 22. Mai 2023.
- ↑ Manuel Lehbrink: Volkswagen zeigt gescheitertes Amarok-SUV auf Ford-Basis. In: de.motor1.com. 23. Januar 2024, abgerufen am 23. Januar 2024.
- ↑ Torsten Seibt: 5 Gründe, warum der Ford Ranger alle schlägt. In: auto-motor-und-sport.de. 26. Juni 2025, abgerufen am 3. Januar 2026.
- 1 2 Florian Neher: Der neue VW Amarok: Darauf einen Amarok! In: gute-fahrt.de. 6. Februar 2023, abgerufen am 23. Mai 2023.


