Fiat S 76

Fiat
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S 76 „Biest von Turin“
Produktionszeitraum	1911
Klasse	Rennwagen
Rennserie	Spezial
Karosserieversionen	offener Zweisitzer
Motoren	Ottomotor:; 28,4 Liter (213 kW)
Länge	3750 mm
Breite
Höhe
Radstand	2750 mm
Leergewicht	1650 kg

Der Fiat S 76 (später Fiat 300 PS Rekord) war ein Weltrekordfahrzeug des italienischen Automobilherstellers Fiat, das auch die Bezeichnung „das Biest von Turin“ trug. Mit ihm sollte der Geschwindigkeitsrekord des Blitzen-Benz gebrochen werden. Baujahr war 1911. Es wurden nur zwei Exemplare hergestellt.

Rekordversuche

Im Jahre 1911 fuhr Pietro Bordino auf der Rennstrecke von Brooklands knapp 200 km/h. Im darauf folgenden Jahr 1912 erreichte der Franzose Arthur Duray im belgischen Ostende eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.^[1]

Technische Daten

Der vorn eingebaute Vierzylindermotor des Typs S 76 hatte paarweise zusammengegossene Zylinder, 190 mm Bohrung, 250 mm Hub, 28.353 cm³ Hubraum, drei Zündkerzen pro Zylinder, vier Ventile pro Zylinder und eine obenliegende Nockenwelle (OHC). Er verfügte über eine Magnetzündung mit niedriger Spannung und Wasserkühlung.^[1] Die Leistung betrug 290 PS (213 kW) bei 1900 Umdrehungen pro Minute.^[2] Die Kraft wurde über ein Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang und Ketten an die Hinterräder übertragen. Das Fahrwerk hatte vorn und hinten Starrachsen, vorn an halbelliptischen Blattfedern, hinten mit Blattfedern und Längslenkern. Die Fußbremse wirkte auf die Kraftübertragung, die Handbremse auf die Hinterräder. Die Lenkung arbeitete mit Schnecke und Schneckenradsektor.

Bei einem Radstand von 275 cm und einer Spurweite von 130 cm war das Fahrzeug 375 cm lang. Das Leergewicht betrug 1650 kg.^[1]

Literatur

Wolfgang Schmarbeck: Alle Fiat-Automobile. Personen- und Rennwagen. 1899–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-87943-459-X, S. 227.

Weblinks

Commons: Fiat S 76 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

F.I.A.T. S 76 - 300 Hp Record - anno 1911. 14. April 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. Dezember 2014; abgerufen am 22. Februar 2021 (italienisch).

Einzelnachweise

1 2 3 Wolfgang Schmarbeck: Alle Fiat-Automobile. Personen- und Rennwagen. 1899–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-87943-459-X, S. 227.
↑ Ferruccio Bernabò: Rennwagen – Sport und Technik unserer Zeit. Übersetzung: Erwin Felkel. 5. Auflage, Südwest Verlag, München 1973, S. 19.

[Schmarbeck-1] 1 2 3 Wolfgang Schmarbeck: Alle Fiat-Automobile. Personen- und Rennwagen. 1899–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-87943-459-X, S. 227.

[2] Ferruccio Bernabò: Rennwagen – Sport und Technik unserer Zeit. Übersetzung: Erwin Felkel. 5. Auflage, Südwest Verlag, München 1973, S. 19.

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[2]