DKW F 2

DKW
	Bild DKW F 2 Reichsklasse, zweisitzige Cabriolimousine, im August-Horch-Museum, Zwickau
F 2 (Limousine)
Produktionszeitraum	1932–1935
Klasse	Kleinwagen
Karosserieversionen	Cabriolet, Cabriolimousine
Motoren	Zweitakt-Ottomotoren:; 0,6–0,7 Liter; (11–14,7 kW)
Länge	3895 bzw. 3750–3985 mm
Breite	1480 bzw. 1450–1480 mm
Höhe	1500 bzw. 1465–1500 mm
Radstand	2610 mm
Leergewicht	690 bzw. 700–750 kg
Vorgängermodell	DKW F 1
Nachfolgemodell	DKW F 4

Der DKW F 2 ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW, den die Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen AG (ab Juni 1932 Teil der neu gegründeten Auto Union AG) im April 1932 als Nachfolger des Modells F 1 auf den Markt brachten. Bis 1935 wurden 17.059 Wagen^[1] (davon 502 als Zweisitzer-Cabrio) ausgeliefert. Wie alle DKW „Frontwagen“ (geschützter Name) wurden die DKW F 2 im Werk Audi in Zwickau gebaut. Nachfolger waren die DKW F 4 (1934) bzw. DKW F 5 (1935).

Modellgeschichte und Technik

Der mit dem Beinamen „Meisterklasse 601“ angebotene F 2 hat durch den gegenüber dem Vormodell 21 cm längeren Radstand eine elegantere Karosserie mit mehr Platz. Der bereits im F 1 verwendete und vorn quer eingebaute Zweizylinder-Zweitaktmotor (Gegenläufer-Twin) mit 0,6 Liter Hubraum hatte Querstromspülung mit Nasenkolben und leistete 15 PS. Über ein Dreiganggetriebe mit Krückstockschalthebel treibt er die Vorderräder an. Die Wagen mit einem Rahmen aus zwei stählernen U-Profil-Längsträgern haben eine mit Kunstleder bespannte Karosserie aus Sperrholz und vorn und hinten Einzelradaufhängung an doppelten Querblattfedern. Sie waren als zwei- und viersitziges Cabriolet oder als Cabriolimousine erhältlich.

Ab März 1933 wurden verbesserte Motoren mit Schnürle-Umkehrspülung und zwei Überströmkanälen eingebaut. Dadurch stieg die Leistung auf 18 PS. Das neue Fahrzeug nannte sich „Reichsklasse“ und war bis 1935 erhältlich. Gleichzeitig war der „Meisterklasse 701“ im Angebot, dessen größerer 0,7-Liter-Motor mit Schnürle-Umkehrspülung 20 PS (14,7 kW) leistete.

Technische Daten

	Meisterklasse 601	Reichsklasse	Meisterklasse 701
Bauzeitraum	1932–1933	1933–1935
Aufbauten	L2, Cb2	L2	L2, Cb2
Motor	2-Zylinder-Zweitakt (Parallel-Twin)
Ladungswechsel	Querstromspülung	Umkehrspülung
Bohrung × Hub	74 mm × 68 mm		76 mm × 76 mm
Hubraum	584 cm³		692 cm³
Nennleistung	15 PS (11 kW) bei 3500/min	18 PS (13,2 kW) bei 3500/min	20 PS (14,7 kW)
Verbrauch	8 l/100 km	7 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	75 km/h	80 km/h	85–90 km/h
Leergewicht	690 kg		700–750 kg
zul. Gesamtgewicht	1010 kg	1040 kg	1050–1100 kg
Elektrik	6 Volt
Länge	3895 mm		3750–3985 mm
Breite	1480 mm		1450–1480 mm
Höhe	1500 mm		1465–1500 mm
Radstand	2610 mm
Spur vorn/hinten	1100 mm/1100 mm		1110 mm/1220 mm
Wendekreis	12 m

L2 = 2-türige Limousine oder Cabrio-Limousine
Cb2 = 2-türiges Cabriolet

DKW F 2 600 Reichsklasse, 1933, im Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz
DKW F 2, Baujahr 1933, Karosserie Eigenanfertigung, im Museum für sächsische Fahrzeuge Chemnitz
DKW F 2, Baujahr 1933, Prototyp für den Motorsport
DKW F 2 aus dem Jahr 1934