Austin A70

A70 Hereford
Produktionszeitraum	1950–1954
Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Cabriolet, Pick-up
Motoren	Ottomotor:; 2,2 Liter (49 kW)
Länge	4229 mm
Breite	1765 mm
Höhe
Radstand	2515 mm
Leergewicht	1245 kg

A70 Hampshire
	Austin A70 Hampshire (1948) Austin A70 Hampshire (1948)
Produktionszeitraum	1948–1950
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotor:; 2,2 Liter (49 kW)
Länge	4147 mm
Breite	1676 mm
Höhe
Radstand	2438 mm
Leergewicht	1270 kg

Austin A70
Produktionszeitraum	1948–1954
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine, Kombi, Cabriolet, Pick-up
Vorgängermodell	Austin 16
Nachfolgemodell	Austin A90 Westminster

Der Austin A70 war eine viertürige Limousine der oberen Mittelklasse, die die Austin Motor Company 1948 als Ersatz für das Vorkriegsmodell Sixteen herausbrachte.

Austin A70 Hampshire (1948–1950)

Der Austin A70 Hampshire hatte den 4-Zylinder-Reihenmotor des Vorgängers mit 2199 cm³ Hubraum und 67 bhp (49 kW). Er trieb die klassische englischen Limousine mit separatem Rahmen über die Hinterräder an und verhalf ihr zu einer Höchstgeschwindigkeit von 134 km/h.

Der Wagen kostete £ 648 (einschl. Heizung) und bis 1950 entstanden etwas mehr als 35.000 Stück.

Austin A70 Hereford (1950–1954)

1950 wurde die Karosserie überarbeitet. Der Austin A70 Hereford besaß 76 mm mehr Radstand und erschien nicht nur als viertürige Limousine (Saloon), sondern auch als zweitüriges Cabriolet (Drophead Coupe) und als fünftüriger Kombi (Estate). Auf Basis des Estate gab es auch noch einen (sehr seltenen) Pick-up. Neu waren auch die hydraulischen Bremsen.

1954 ersetzte der A90 Westminster die Baureihe nach ca. 50.000 gefertigten Exemplaren.

Weblinks

Commons: Austin A70 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6