Austin 20

20 (1932–1938)
	Austin 20 Pullman-Limousine (1936) Austin 20 Pullman-Limousine (1936)
Produktionszeitraum	1932–1938
Karosserieversionen	Pullman-Limousine
Motoren	Ottomotor:; 3,4 Liter
Länge	4978 mm
Breite	1778 mm
Höhe
Radstand	3454 mm
Leergewicht	1880 kg

Sports 20 hp (1915); 20 hp (1916–1931)
	Austin 20 hp Tourer (1920) Austin 20 hp Tourer (1920)
Produktionszeitraum	1915–1931
Karosserieversionen	Tourenwagen, Roadster, Pullman-Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 3,6 Liter; (33–40 kW)
Länge	3734–4191 mm
Breite	1778 mm
Höhe
Radstand	2819–3302 mm
Leergewicht	bis 1829 kg

Austin 20 / Sports 20
Produktionszeitraum	1915–1938
Klasse	Oberklasse
Karosserieversionen	Tourenwagen, Roadster, Pullman-Limousine
Vorgängermodell	Austin 15/20
Nachfolgemodell	Austin 28

Der Austin 20 war ein Pkw der Oberklasse, den die Austin Motor Company von 1915 bis 1938 fertigte.

Von Jahr zu Jahr

Austin Sports 20 hp und 20 hp (1915–1931)

Der Austin 20 hp hatte einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 3.601 cm³ Hubraum und 55 bhp (40 kW). Der nur 1915 hergestellte Austin Sports 20 hp war ein 2-sitziger Roadster. 1916 erschien der Austin 20 hp als viersitziger Torpedo, der eine Höchstgeschwindigkeit von 93 km/h erreichte.

Der Austin 20 hp Raleigh Limousine, eine viersitzige Pullman-Limousine, wurde ab 1929 hergestellt. Er entwickelte 45 bhp (33 kW) und lief 101 km/h schnell.

Austin 20 (1932–1938)

Ab 1932 wurde der Pullman mit Sechszylinder-Reihenmotor angeboten. 3.377 cm³ Hubraum verhalfen ihm zu einer Endgeschwindigkeit von 112 km/h.

1938 wurde die Produktion des Austin 20 eingestellt. Als Nachfolger kann der Austin 28 betrachtet werden.

Weblinks

Commons: Austin 20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6