Austin 15

15 hp (1911–1913)
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Produktionszeitraum	1911–1913
Karosserieversionen	Tourenwagen
Motoren	Ottomotor:; 2,9 Liter (14 kW)
Länge	3810 mm
Breite	1626 mm
Höhe
Radstand	2819 mm
Leergewicht	Fahrgestell: 864 kg

15 hp (1909–1910)
Produktionszeitraum	1909–1910
Karosserieversionen	Tourenwagen, Phaeton
Motoren	Ottomotor:; 2,5 Liter
Länge	3226–3429 mm
Breite	1626 mm
Höhe
Radstand	2337–2540 mm
Leergewicht	1219 kg

Austin 15
Produktionszeitraum	1909–1913
Klasse	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen	Tourenwagen, Phaeton

Der Austin 15 hp war ein Kompaktklasse-Pkw, den die Austin Motor Company von 1909 bis 1913 fertigte.

Von Jahr zu Jahr

Austin 15 hp (1909–1910)

Der erste Austin 15 hp besaß einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 89 mm Bohrungsdurchmesser und 102 mm Hub, was einen Hubraum von 2539 cm³ ergab. 1909 war er das kleinste Vierzylindermodell in der Austin-Palette. Nur der einzylindrige Austin 7 war noch kleiner.

Es gab Fahrgestelle mit zwei unterschiedlichen Radständen, die in ihrer Größe aber auch am unteren Ende der Modellpalette standen. In dieser Form wurden die Wagen bis 1910 gebaut.

Austin 15 hp (1911–1913)

1911 wurden sowohl der Radstand des Fahrgestells als auch Hubraum des Motors vergrößert. Der Hub der Zylinder wurde auf 114 mm verlängert, was zu einem Hubraum von 2.864 cm³ führte.

Es gab nur noch ein Fahrgestell mit 2.819 mm Radstand. Damit nahm der 15 hp wiederum den zweiten Platz in der Modellpalette hinter dem kleinen Vierzylindermodell Austin 10 hp ein.

1914 war dieses Modell verschwunden, ohne dass es einen Nachfolger gegeben hätte.

Literatur

David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6

Weblinks

Commons: Austin 15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien