Unic P107

Unic P107
	Unic P107 im Militärfahrzeugmuseum Saumur
	Unic P107 im Militärfahrzeugmuseum Saumur
Basisinformation
Hersteller	Automobiles Unic
Modell	P107; l Zgkw U 304 (f)
Vorgängermodell	Citroën-Kégresse P17
Besatzung	2 + 4 Mann
Technische Daten
Eigengewicht	3.500 kg
Gesamtgewicht	5.000 kg
Länge	4,85 m
Breite	1,80 m
Höhe	2,28 m
Motor	Unic P39, Reihen-Vierzylinder-Viertakt-OHV-Vergasermotor, flüssiggekühlt
Hubraum	3.450 cm³
Leistung	62 PS (46 kW) bei 2.800/min
Geschwindigkeit	45 km/h
Reichweite	bis zu 400 km (je nach Einsatzart)

Der Unic P107 (auch Unic-Kegresse) ist ein französisches Halbkettenfahrzeug aus den 1930er-Jahren, das vorwiegend als Zugmaschine zum Ziehen von Artilleriegeschützen und deren Munitionsanhänger sowie zum Transport von Pioniermaterial konzipiert wurde. Es kam ab 1940 auch im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz.

Geschichte

In den 1920er- und 1930er-Jahren entwickelte der französische Automobil- und Nutzfahrzeughersteller Citroën eine lange Reihe von Halbkettenfahrzeugen auf der Grundlage des Patentes von Adolphe Kégresse. Im Jahr 1934 führte das Unternehmen sein neuestes und leistungsfähigeres Modell P107 als Nachfolger des Citroën-Kégresse P17 ein. Doch bevor die Serienproduktion starten konnte, ging Citroën in Konkurs, und der neue Besitzer – der Reifenhersteller Michelin – entschied, sich auf Fahrzeuge für den zivilen Markt zu konzentrieren.

Der bekannte französische Nutzfahrzeughersteller Unic war daher in der Lage, im selben Jahr 1934 eine Lizenz für das Kégresse-Patent auf das Kettenlaufwerk zu erwerben, und übernahm die Produktion des P107 im eigenen Namen.

Dabei wurden zwei Versionen des Unic P107 für den Einsatz bei der französischen Armee gebaut:

Eine leichte Zugmaschine für lange 75-mm- und kurze 105-mm-Artillerie-Geschütze
Eine Transport-Version mit ebener Ladefläche für militärische Pionier-Einheiten

Vom Unic P107 wurden bis 1940 über 2000 Exemplare gebaut, die sich nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beim französischen Militär im Dienst befanden.

Leichter Zugkraftwagen 305 (f)

Nach dem für das Deutsche Reich siegreichen Frankreichfeldzug 1940 wurde der Unic P107 in der Wehrmacht mit der Bezeichnung l Zgkw U 304 (f) auch Leichter Zugkraftwagen 305 (f) als Beutefahrzeug übernommen und weiterverwendet. Bei der Wehrmacht war das Fahrzeug auch als Unic-Kegresse bekannt.^[1]

l. Zgkw. U 304 (f)
erbeuteter Unic 107
l. Zgkw. U 304 (f)
Ersatz-Zugkraftwagen
l. Zgkw. U 304 (f)
aus einer Vorschrift.

Technische Daten

Bremsen: Hydraulische Bremsen auf das Treibrad des Kettenlaufwerks wirkend
Federung: Blattfedern
Gebaute Fahrzeuge: 3.276 Stück

Literatur

Chris Bishop (Hrsg.): Waffen des zweiten Weltkriegs: eine Enzyklopädie. über 1500 Waffensysteme: Handfeuerwaffen, Flugzeuge, Artillerie, Kriegsschiffe, U-Boote. Dt. Erstausg. Auflage. Bechtermünz, Augsburg 2000, ISBN 3-8289-5385-9 (Originaltitel: The Encyclopedia of weapons of World War II: the comprehensive guide to over 1,500 weapons systems, including tanks, small arms, warplanes, artillery, ships, and submarines. 1998. Übersetzt von Neumann & Nürnberger).
François Vauvillier, Jean-Michel Touraine: L’automobile sous l’uniforme. 1939–1940. Massin, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Unic P107 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Ausführliche Beschreibung des Unic P107 mit Bildern (englisch)

Einzelnachweise

↑ Eintrag: „l Zgkw U 304 (f)“ in Dienstvorschrift D 50/12, (siehe auch Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12)

Panzer	Kavalleriepanzer: AMR 33 • AMR 35 • AMC 34 • AMC 35 • Renault ZT • Hotchkiss H-35 • Hotchkiss H-39 • Somua S-35 Infanteriepanzer: Char D1 • Char D2 • FCM 36 • Char B1 • Char B1 bis • Renault FT • Renault NC • Renault R-35 • Renault R-40 Durchbruchspanzer: Char 2C (Char Lourd)
Gepanzerte Fahrzeuge (Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper)	Infanterieschlepper: Lorraine 37L • Lorraine VBCP • Renault UE Chenillette Gepanzerte Kampffahrzeuge: AMC Schneider P16 • AMR 39 • Berliet VUB • Berliet VUDB • Hotchkiss W 15 TCC • Laffly-Vincennes AMD 80 • Laffly S15 TOE • Panhard 165/175 AMD und CBP • AMD Panhard 178 (AMD 35) • Panhard 179 • Panhard 201 • White-Laffly AMD 50
Halb- und Vollkettenschlepper (ungepanzert)	Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge • Citroën-Kégresse P7bis • Citroën-Kégresse P10 • Citroën-Kégresse P14 • Citroën-Kégresse P15N • Citroën-Kégresse P17 • Citroën-Kégresse P19 • Citroën-Kégresse P107 • Renault YI, YJ, YK • Renault 36R • SOMUA MCG • SOMUA MCJ • SOMUA MCL • Unic P107 • Unic TU1
Geländefahrzeuge	Berliet VPR • Berliet VPB • Berliet VPDT • Berliet VPDS • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • Citroën W 15 T • Hotchkiss W 15 R • Hotchkiss W 15 T • Laffly V 15 R • Laffly V 15 T • Laffly S 15 R • Laffly S 15 T • Laffly S 20 TL • Laffly S 25 T • Laffly S 35 T • Laffly S 45 T • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • Lorraine 24/58 • Lorraine 28 • Lorraine 72 • Lorraine 75 • Lorraine VLTT • Latil TL • Renault AHD • Renault MH • Renault OX
Lastkraftwagen	Citroën 23 • Citroën 32 • Citroën 45 • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • Matford F917WS • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX Panzertransporter: Berliet GPE und GPF • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG
Personenkraftwagen	Citroën 11CV • Citroën 15CV • Citroën C4-G • Citroën C6 • Hotchkiss 680 • Peugeot 202 • Renault Primaquatre • Peugeot 402B • Renault Viva Grand Sport • Renault Vivastella • Simca 5 • Simca 8
Motorräder	Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

[l_Zgkw_U_304_(f)-1] Eintrag: „l Zgkw U 304 (f)“ in Dienstvorschrift D 50/12, (siehe auch Liste von Artilleriezugmaschinen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12)

[1]