Springfield Motor Car Company, vorher Med-Bow Automobile Company und H. C. Medcraft Automobile Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Harry C. Medcraft und George C. Bowersox gründeten im Februar 1907 die Med-Bow Automobile Company. Der Sitz war in Springfield in Massachusetts. Der Name war eine Aneinanderreihung der ersten Silben ihrer Nachnamen. Von den verschiedenen Direktoren wohnten einige in Springfield in Massachusetts und andere in Springfield in Illinois. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete offiziell Springfield, inoffiziell auch Med-Bow. George Readio war der Konstrukteur.
Im Herbst 1907 erfolgte die Umfirmierung in H. C. Medcraft Automobile Company. Eine Quelle spekuliert, dass Bowersox ausschied.
Anfang 1909 wurde der Sitz nach Springfield in Illinois verlegt. Der Markenname änderte sich dadurch nicht. Die neue Firmierung lautete Springfield Motor Car Company. Readio blieb dagegen in Massachusetts und gründete die Morse-Readio Auto Company.
1908 ergänzte ein Roadster auf gleicher Basis das Sortiment. Seine Höchstgeschwindigkeit war mit 104km/h angegeben und der Neupreis mit 2750 Dollar.
Nach dem Umzug 1909 wurde der Motor beibehalten. Der Radstand wurde auf 325cm verlängert. Nun gab es fünf- und siebensitzige Tourenwagen und viersitzige Torpedo. Sie kosteten 2500 Dollar.
Eine andere Quelle nennt für 1910 einen 50 HP. Er hatte einen Vierzylindermotor mit 127mm Bohrung, 120,65mm Hub, 6113cm³ Hubraum und 50 PS Leistung. Der Radstand betrug ebenfalls 325cm. Einziger Aufbau war ein Tourenwagen mit sieben Sitzen.
Für die Zeit in Massachusetts sind 46 Fahrzeuge überliefert. In Illinois entstanden entweder 11 oder 200 Fahrzeuge. Eine andere Quelle nennt zwar Pläne für 200 oder 300 Fahrzeuge in Illinois, aber nur zehn, die tatsächlich gefertigt wurden.[3]
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.1370–1371 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.1485–1486 (englisch).
↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.1370–1371 (englisch).
↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.1485–1486 (englisch).
