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Red Bull Ring

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Der Red Bull Ring ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Stadtgemeinde Spielberg in der Steiermark, Österreich. 1970 als Österreichring eröffnet, war die Rennstrecke bis 1987 Austragungsort des Großen Preis von Österreich. Von 1997 bis 2003 hieß der Kurs, gesponsert von Telekom Austria, A1-Ring. 2011 wurde die Rennstrecke nach Umbauarbeiten am 15. Mai 2011 als Red Bull Ring wiedereröffnet.[2]

Oft wird das zwei Kilometer entfernte Zeltweg als Ort angegeben, obwohl sich die Rennstrecke auf dem Gebiet der Gemeinde Spielberg befindet.[3] 1963 fand auf dem Fliegerhorst Zeltweg-Hinterstoisser der erste Große Preis von Österreich statt, der sich jedoch in die Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus einreiht.[4] Erst 1964 zählte das Formel-1-Rennen in Zeltweg zur Automobil-Weltmeisterschaft.

Geschichte

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Österreichring (1969–1987)

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Offiziell wurde die Rennstrecke im Jahr 1969 mit einem 1000-Kilometer-Rennen in Betrieb genommen. Der Sieg ging an Joseph Siffert und Kurt Ahrens im Porsche 917. Am 15. August 1970 feierte die Formel-1 beim Großen Preis von Österreich 1970 ihre Premiere auf dem knapp 6 km langen Österreichring. Vor mehr als 100.000 Zuschauern fuhr Jochen Rindt bei seinem Heimrennen auf die Pole Position. Im Rennen schied er in Runde 21 nach einem Motorschaden aus.

Am 17. August 1975 verunglückte Mark Donohue im Warm-up zum Großen Preis von Österreich 1975.[5] Bei dem vermutlich durch einen defekten Reifen verursachten Unfall überschlug sich sein Wagen mehrfach und zerschellte an einer Werbetafel. Donohue schien zunächst nicht schwer verletzt, fiel jedoch einen Tag später ins Koma und starb an einem Blutgerinnsel im Gehirn. Als Reaktion auf den tödlichen Unfall wurde die Strecke 1977 durch den Einbau einer Schikane, das Hella-S, entschärft. Der Österreichring war ein Hochgeschwindigkeitskurs und galt zwischenzeitlich als schnellste Strecke der Formel 1. Nach zwei Rennabbrüchen aufgrund von Massenkollisionen beim Großen Preis von Österreich 1987 gehörte das Rennen zehn Jahre lang nicht zum Formel-1-Kalender.

A1-Ring (1996–2003)

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Die Strecke wurde unter Berücksichtigung der neuesten Sicherheitsvorschriften modernisiert und auf 4,318 km verkürzt. Im Vergleich zur ursprünglichen Streckenführung verfügte der umgebaute Mobilkom Austria A1-Ring nicht mehr über die zahlreichen schnellen „Mutkurven“, sondern wurde an die Landschaft angepasst und wies Steigungen und Bergpassagen auf. Für einige Fahrer büßte er dadurch an Beliebtheit ein, während sich für die Zuschauer spannendere Rennverläufe ergaben: Durch die schärferen Kurven mit ihren dramatischen Brems- und Beschleunigungsmanövern ergaben sich mehr Überholmöglichkeiten. Mit dieser Charakteristik diente der A1-Ring vielen nachfolgend umgebauten Rennstrecken als Vorbild, beispielsweise dem Hockenheimring, wo die neue Spitzkehre nach der Parabolika ebenfalls das Überholen erleichterte.

In den Jahren 1996 und 1997 fand hier außerdem der Große Preis von Österreich der Motorrad-Weltmeisterschaft statt.

Die Formel 1 kehrte 1997 nach Österreich zurück und blieb bis 2003.

Anschließend erwarb Dietrich Mateschitz das Gelände und wollte es zu einer Motorsport- und Flugakademie ausbauen. Aufgrund von Einsprüchen aus der Bevölkerung und eines negativen Bescheides des österreichischen Umweltsenats ließ Mateschitz wieder von den Plänen ab. Inzwischen war aber bereits mit Abbrucharbeiten begonnen worden, sodass die Rennstrecke in der Folge nicht benutzbar und durch den Teilabbruch auch die vorhandene Betriebsgenehmigung erloschen war.

Nach intensiven Bemühungen der steirischen Politik kam es zu einem Nachfolgeprojekt, mit dem Ziel, die Rennstrecke wieder zu reaktivieren und daneben als Teststrecke für die Industrie interessant zu machen. Als Partner waren wiederum Red Bull beteiligt, zudem die Konzerne KTM, VW und Magna. Als Baubeginn war 2007 eingeplant. Nach dem Ausstieg des Volkswagen-Konzerns aus dem Projekt wurde der Wiederaufbau zunächst nicht durchgeführt.[6]

4. Juli 2010 Baufortschritt in Spielberg.

Red Bull Ring (seit 2011)

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Im April 2008 wurde bekannt, dass Red Bull die bereits abgerissene Rennstrecke wieder aufbauen wollte.[7] Am 20. Oktober 2008 erhielt das Projekt Spielberg grünes Licht. Drei Jahre später, am 15. Mai 2011, wurde der Red Bull Ring mit einem Tag der offenen Tür offiziell vorgestellt. Als erste große Motorsport-Serie fuhr die DTM am Red Bull Ring.[8][9] Am 22. Juni 2014, nach einer Pause von 10 Jahren, kehrte die Formel 1 zurück, am 14. August 2016, nach einer Pause von neunzehn Jahren, veranstaltete auch die Motorrad-Weltmeisterschaft hier wieder die Rennen der drei Klassen (Moto3, Moto2 und MotoGP).

Seit 2012 gibt es auf dem Gelände eine weitere Attraktion:[10] Ein 14,6 m hoher Stier aus Stahl mit vergoldeten Hörnern von Martin Kölldorfer, Clemens Neugebauer und der Schlosserei Sachan wurde auf dem Gelände montiert und eingeweiht.[11] Die gesamte Skulptur inklusive Bogen erreicht eine Höhe von 17,2 Metern und ein Gewicht von 68 Tonnen. Das Fundament für den Stier wird von 44 Tonnen Stahl gebildet, die in 950 Tonnen Beton eingegossen sind.

Im Jahr 2020 gab es in der Formel 1 eine Besonderheit, als wegen der COVID-19-Pandemie der Saisonstart auf Juli verschoben werden musste und Österreich erstmals in der Geschichte der Formel 1 das Auftaktrennen bildete. Eine weitere Premiere gab es, als eine weitere Woche später erneut ein Formel-1-Rennen auf dem Red Bull Ring stattfand. Zur Unterscheidung wurde es Großer Preis der Steiermark genannt, unter der Bezeichnung ebenfalls ein Novum. Auch die Motorrad-Weltmeisterschaft führte pandemiebedingt 2020 und 2021 jeweils den Großen Preis von Österreich sowie den Großen Preis der Steiermark auf dem Red Bull Ring durch.

Der Vertrag der Motorrad-Weltmeisterschaft wurde bis 2030 verlängert, der Vertrag mit der Formel 1 läuft bis 2041.[12][13][14] Seit 2023 wird auch das Red Bull Ring Classics, ein Event für Liebhaber und Fans von historischem Racing am Red Bull Ring ausgetragen. 2022 vom Veranstalter BG Sportpromotion als Austrian Historic gestartet, fand die Veranstaltung im Jahr darauf seine Fortsetzung unter dem neuen Namen Red Bull Ring Classics.[15]

Rennstrecke im Detail

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2003: Die DTM am A1-Ring

Der Red Bull Ring besteht aus 10 Kurven, sieben Rechts- und drei Linkskurven.[16] Der Kurs weist erhebliche Höhenunterschiede auf, die maximale Steigung beträgt 12 % und das maximale Gefälle 9,3 %. Eine Runde beginnt mit einem bergauf führenden, scharfen Rechtsknick nach dem Start, nach der langen Bergaufgeraden folgt die Spitzkehre, die beste Überholgelegenheit. Bergab folgt eine Rechtskurve, die beiden schnellen Linkskurven im Infield gehen dann in die beiden Zielkurven über. Die Topographie der Rennstrecke bietet den Zuschauern vor Ort eine gute Sicht auf weite Teile der Strecke. Die Strecke ist auf drei Seiten von Hängen umgeben, die teilweise als Naturtribünen genutzt werden. Durch diese Arena-Charakteristik ergibt sich eine gute Übersicht über die gesamte Strecke, eine landschaftliche Atmosphäre bei den Rennen und nach außen hin ein gewisser Schallschutz.

Beginnend im November 2021 wurde die Bergauf-Passage des Red Bull Ring im Bereich der zweiten Kurve in enger Abstimmung mit FIM, Dorna und der FIA zu einer Schikane ausgebaut. Für die Planung zeigte sich der deutsche Rennstrecken-Entwickler Hermann Tilke verantwortlich. Die alternative Layout-Variante im Bereich von Kurve 2 – zwei 90-Grad-Turns im Charakter einer schnellen Doppelkurve – wird von der Motorrad-WM und anderen Motorradserien befahren. Die Streckenführung für die Formel 1 blieb unverändert.[17][18]

Statistik

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Formel 1

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Red Bull Ring
1997–2003 A1-Ring
1969–1996 Österreichring

Adresse:
Red Bull Ring Str. 1
8724 Spielberg
Red Bull Ring (Österreich)
Red Bull Ring (Österreich)
OsterreichÖsterreich Spielberg, Steiermark, Österreich
47° 13′ 11,4″ N, 14° 45′ 53″ OKoordinaten: 47° 13′ 11,4″ N, 14° 45′ 53″ O
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eigentümer: Dietrich Mateschitz Beteiligungs GmbH[1]
Betreiber: Projekt Spielberg GmbH & Co KG
Eröffnung: 26. Juli 1969
Wiedereröffnung 15. Mai 2011
Austragungsort
Formel 1:		 1970–1987, 1997–2003,
seit 2014
Stillgelegt: 2004–2010
Abriss: 2005
Zeitzone: UTC+1 (MEZ)
Streckenlayout Formel 1
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:		 Formel 1, DTM, Red Bull Ring Classics
Streckenlänge: 4,326 km (2,69 mi)
Kurven: 10
Rekorde
Streckenrekord:
(Formel 1)		 1:02,939 min
(Valtteri Bottas, Mercedes, 2020)
Streckenrekord:
(DTM)		 1:23,474 min
(Jamie Green, Team Rosberg, 2017)
Streckenlayout MotoGP
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen:		 Motorrad-WM
Streckenlänge: 4,348 km (2,7 mi)
Kurven: 10
Rekorde
Streckenrekord:
(MotoGP)		 1:29,519 min
(Francesco Bagnaia, Ducati, 2024)
www.redbullring.com
Alle Formel-1-Sieger am Spielberg
Nr.JahrFahrerKonstrukteurMotorReifenZeitStreckenlängeRundenØ-TempoDatumGP von/der
1 1970  Jacky Ickx Ferrari Ferrari F 1:42:17,320 h 5,911 km 60 208,035 km/h 16. August  Österreich
2 1971  Jo Siffert B.R.M. B.R.M. F 1:30:23,910 h 5,911 km 54 211,858 km/h 15. August
3 1972  Emerson Fittipaldi Lotus Ford F 1:29:16,660 h 5,911 km 54 214,518 km/h 13. August
4 1973  Ronnie Peterson Lotus Ford G 1:28:48,780 h 5,911 km 54 215,640 km/h 19. August
5 1974  Carlos Reutemann Brabham Ford G 1:28:44,720 h 5,911 km 54 215,804 km/h 18. August
6 1975  Vittorio Brambilla March Ford G 0:57:56,690 h 5,911 km 29 177,499 km/h 17. August
7 1976  John Watson Penske Ford G 1:30:07,860 h 5,910 km 54 212,451 km/h 15. August
8 1977  Alan Jones Shadow Ford G 1:37:16,490 h 5,942 km 54 197,914 km/h 14. August
9 1978  Ronnie Peterson Lotus Ford G 1:41:21,570 h 5,942 km 54 189,939 km/h 13. August
10 1979  Alan Jones Williams Ford G 1:27:38,010 h 5,942 km 54 219,689 km/h 12. August
11 1980  Jean-Pierre Jabouille Renault Renault M 1:26:15,730 h 5,942 km 54 223,181 km/h 17. August
12 1981  Jacques Laffite Ligier Matra M 1:27:36,470 h 5,942 km 53 215,683 km/h 16. August
13 1982  Elio de Angelis Lotus Ford G 1:25:02,212 h 5,942 km 53 222,204 km/h 15. August
14 1983  Alain Prost Renault Renault M 1:24:32,745 h 5,942 km 53 223,495 km/h 14. August
15 1984  Niki Lauda McLaren Porsche (TAG) M 1:21:12,851 h 5,942 km 51 223,884 km/h 19. August
16 1985  Alain Prost McLaren Porsche (TAG) G 1:20:12,583 h 5,942 km 52 231,132 km/h 18. August
17 1986  Alain Prost McLaren Porsche (TAG) G 1:21:22,531 h 5,942 km 52 227,821 km/h 17. August
18 1987  Nigel Mansell Williams Honda G 1:18:44,898 h 5,942 km 52 235,421 km/h 16. August
19 1997  Jacques Villeneuve Williams Renault G 1:27:35,999 h 4,323 km 71 210,228 km/h 21. September
20 1998  Mika Häkkinen McLaren Mercedes B 1:30:44,086 h 4,319 km 71 202,777 km/h 26. Juli
21 1999  Eddie Irvine Ferrari Ferrari B 1:28:12,438 h 4,319 km 71 208,587 km/h 25. Juli
22 2000  Mika Häkkinen McLaren Mercedes B 1:28:15,818 h 4,326 km 71 208,792 km/h 16. Juli
23 2001  David Coulthard McLaren Mercedes B 1:27:45,927 h 4,326 km 71 209,977 km/h 13. Mai
24 2002  Michael Schumacher Ferrari Ferrari B 1:33:51,562 h 4,326 km 71 196,344 km/h 12. Mai
25 2003  Michael Schumacher Ferrari Ferrari B 1:24:04,888 h 4,326 km 69 213,003 km/h 18. Mai
26 2014  Nico Rosberg Mercedes Mercedes P 1:27:54,976 h 4,326 km 71 214,518 km/h 22. Juni
27 2015  Nico Rosberg Mercedes Mercedes P 1:30:16,930 h 4,326 km 71 204,160 km/h 21. Juni
28 2016  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:27:38,107 h 4,326 km 71 210,203 km/h 3. Juli
29 2017  Valtteri Bottas Mercedes Mercedes P 1:21:48,523 h 4,326 km 71 224,757 km/h 9. Juli
30 2018  Max Verstappen Red Bull Renault (TAG Heuer) P 1:21:56,024 h 4,326 km 71 224,233 km/h 1. Juli
31 2019  Max Verstappen Red Bull Honda P 1:22:01,822 h 4,326 km 71 224,150 km/h 30. Juni
32 2020  Valtteri Bottas Mercedes Mercedes P 1:30:55,739 h 4,326 km 71 202,214 km/h 5. Juli
33  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:22:50,683 h 4,326 km 71 221,947 km/h 12. Juli  Steiermark
34 2021  Max Verstappen Red Bull Honda P 1:22:18,925 h 4,326 km 71 223,374 km/h 27. Juni
35  Max Verstappen Red Bull Honda P 1:23:54,543 h 4,326 km 71 219,132 km/h 4. Juli  Österreich
36 2022  Charles Leclerc Ferrari Ferrari P 1:24:24,312 h 4,326 km 71 230,010 km/h 10. Juli
37 2023  Max Verstappen Red Bull Honda RBPT P 1:25:33,607 h 4,326 km 71 214,903 km/h 2. Juli
38 2024  George Russell Mercedes Mercedes P 1:24:22,798 h 4,326 km 71 217,909 km/h 30. Juni
39 2025  Lando Norris McLaren Mercedes P 1:23:47,693 h 4,326 km 70 216,738 km/h 29. Juni
Rekordsieger
Fahrer: Max Verstappen (5), Alain Prost (3)
Fahrernationen: Großbritannien (7), Frankreich / Niederlande (je 5)
Konstrukteure: Mercedes, McLaren (je 7), Ferrari / Red Bull (je 5)
Motorenhersteller: Mercedes (11), Ford (9), Ferrari (5)
Reifenhersteller: Pirelli (14), Goodyear (12), Bridgestone (6)

Motorrad

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Alle 500-cm³- bzw. MotoGP-Sieger am Spielberg
Nr.JahrSiegerMotorradReifenZeitStreckenlängeRundenØ-TempoDatumGP von/der
1 1996  Àlex Crivillé Honda M 42:37,024 min 4,323 km 29 176,503 km/h 4. August  Österreich
2 1997  Mick Doohan Honda M 41:48,665 min 4,323 km 29 179,905 km/h 1. Juni
3 2016  Andrea Iannone Ducati M 39:46,255 min 4,318 km 28 182,401 km/h 14. August
4 2017  Andrea Dovizioso Ducati M 39:43,323 min 4,318 km 28 182,625 km/h 13. August
5 2018  Jorge Lorenzo Ducati M 39:40,688 min 4,318 km 28 182,827 km/h 12. August
6 2019  Andrea Dovizioso Ducati M 39:34,771 min 4,318 km 28 183,283 km/h 11. August
7 2020  Andrea Dovizioso Ducati M 28:20,853 min 4,318 km 20 182,788 km/h 16. August
8  Miguel Oliveira KTM M 16:56,025 min 4,318 km 12 183,595 km/h 23. August  Steiermark
9 2021  Jorge Martín Ducati M 38:07,879 min 4,318 km 27 183,449 km/h 8. August  Österreich
10  Brad Binder KTM M 40:43,928 min 4,318 km 28 179,386 km/h 15. August  Steiermark
11 2022  Francesco Bagnaia Ducati M 42:14,886 min 4,348 km 28 172,988 km/h 21. August  Österreich
12 2023  Francesco Bagnaia Ducati M 42:11,173 min 4,348 km 28 173,152 km/h 20. August
13 2024  Francesco Bagnaia Ducati M 42:23,315 min 4,348 km 28 172,326 km/h 18. August
14 2025  Marc Márquez Ducati M 42:11,006 min 4,348 km 28 173,0 km/h 17. August
Rekordsieger
Fahrer: Andrea Dovizioso, Francesco Bagnaia (3) • Fahrernationen: Italien (5) • Konstrukteure: Ducati (10)
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Commons: Red Bull Ring – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ firmenabc.at
  2. ↑ Red Bull Ring I Meilensteine der Geschichte. Homepage Red Bull Ring, abgerufen am 7. Januar 2025.
  3. ↑ Die Geschichte Zeltwegs (Memento vom 8. April 2014 im Internet Archive), Homepage Stadtgemeinde Zeltweg, abgerufen am 31. März 2011.
  4. ↑ Internationales Auto- und Motorradrennen am Flugplatz Zeltweg 1963. Technisches Museum Wien, abgerufen am 8. Juni 2015.
  5. ↑ 1975: Ein Österreich-Grand-Prix für die Ewigkeit. formel1.de, abgerufen am 6. Februar 2025.
  6. ↑ "Spielberg neu" ist gescheitert. In: oesterreich.orf.at. 4. Februar 2008, abgerufen am 11. November 2018.
  7. ↑ Wenig Chance auf neue Spielberg-Partner. In: oesterreich.orf.at. 11. Juli 2007, abgerufen am 11. November 2018.
  8. ↑ Offizieller DTM-Terminkalendar 2011 (Memento vom 21. Juli 2011 im Internet Archive), abgerufen am 4. November 2010.
  9. ↑ Der Renn-Kalender der DTM 2011, Sport1.de-Meldung vom 29. September 2010, abgerufen am 4. November 2010.
  10. ↑ Österreich-GP: Der Stier von Spielberg/Formel 1 SPEEDWEEK. In: SPEEDWEEK. (speedweek.com [abgerufen am 27. Oktober 2018]).
  11. ↑ Kränkung für den Stier-Erbauer. In: meinbezirk.at. (meinbezirk.at [abgerufen am 27. Oktober 2018]).
  12. ↑ Vertragsverlängerung: Formel 1 fährt bis 2030 am Red Bull Ring. Homepage Red Bull Ring, abgerufen am 6. Februar 2025.
  13. ↑ MotoGP am Red Bull Ring: Vertrag verlängert bis 2030. Homepage Red Bull Ring, abgerufen am 6. Februar 2025.
  14. ↑ Formel 1 am Red Bull Ring: Vertrag bis 2041. 30. Juni 2025, abgerufen am 1. Juli 2025.
  15. ↑ Red Bull Ring Classics. Homepage Red Bull Ring, abgerufen am 6. Februar 2025.
  16. ↑ Austrian Grand Prix 2019 – F1 Race. Abgerufen am 11. August 2019 (englisch).
  17. ↑ Neue MotoGP-Schikane ist fertiggestellt. In: redbullring.com. Abgerufen am 8. Juli 2022.
  18. ↑ Dorna Sports: Red Bull Ring to update MotoGP™ layout for 2022. Abgerufen am 8. Juli 2022 (englisch).
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