Opel Signum

Opel
	Bild Opel Signum (2003–2005)
Signum
Produktionszeitraum	2003–2008
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren:; 1,8–3,2 Liter; (90–184 kW); Dieselmotoren:; 1,9–3,0 Liter; (74–135 kW)
Länge	4636–4651 mm
Breite	1798 mm
Höhe	1466 mm
Radstand	2830 mm
Leergewicht	1495–1715 kg
Vorgängermodell	Opel Omega B
Nachfolgemodell	Opel Insignia A

Der Opel Signum ist ein Fahrzeug des Automobilherstellers Opel, das von Februar 2003 bis Juli 2008 produziert wurde. Es basiert auf der Plattform des Vectra C. Seine Montage fand im Opel-Stammwerk Rüsselsheim in der 2002 errichteten Halle K170 statt.^[2]

Bei vergleichbarer Gesamtlänge bietet der Signum durch den längeren Radstand des Vectra Caravan (Kombiversion) mehr Platz im Fond als die Vectra-Limousine. Das Verhältnis vom Radstand zur Gesamtlänge liegt bei 61 Prozent. Diese Merkmale sollten den Signum als Steilheck-Version von den Vectra-Limousinen abheben und ihn eigenständig als Spitzenmodell von Opel positionieren. Dementsprechend wurde der Signum separat von den Vectra-Modellen vermarktet.

Obwohl der Signum damit der Mittelklasse^[3] angehörte, sollte er durch sein FlexSpace genanntes neues Innenraumkonzept die obere Mittelklasse besetzen, die durch den Wegfall des Opel Omega B unbesetzt war.^[4]

Innenraumkonzept

Die zwei um 130 mm verschiebbaren und vollständig versenkbaren Einzelrücksitze, deren Lehnenneigung darüber hinaus um 30° einzeln einstellbar ist, sollten den Komfort einer komfortablen Limousine bieten in Verbindung mit den Vorteilen eines Kombis.

Der Innenraum ist 8 Zentimeter länger als der der Vectra-Limousinen. Die Sitzfläche des mittleren hinteren Sitzes kann umgeklappt werden und bietet dann verschiedene Ablagemöglichkeiten oder ist die Basis für den optionalen Travel Assistant – eine Kühlbox mit zwei Klapptischen, Ablagefach, Getränkehalter, zwei 12-V-Steckdosen und Fernbedienung für das optional erhältliche Twin-Audio-System. Der mittlere Rücksitz ist trotz eines vollwertigen Dreipunktgurtes auf Grund der geringen Innenhöhe nur für Personen bis 1,75 m Körpergröße freigegeben. Fahrzeuge ohne Schiebe-Hubdach sind mit einer mittig am Dachhimmel angebrachten Ablagenkonsole ausgestattet.

Das Kofferraumvolumen kann je nach Stellung der Rücksitze von 365 bis 550 Litern (gerechnet bis zur Höhe der Gepäckraumabdeckung) variiert werden.

Modellpflege

Nach der kleineren Modellpflege im März 2004 wurde das Fahrzeug im Zuge des umfassenderen Facelifts im Juni 2005 optisch an das aktuelle Design der Marke angepasst. Durch geänderte Stoßfänger wuchs die Fahrzeuglänge von ursprünglich 4636 mm auf 4651 mm.^[2]

Kennzeichnende Merkmale dieser Modelle sind die umgestaltete Frontpartie, der durch Chromapplikationen und neue Dekorleisten aufgewertete Innenraum und die bereits kurz zuvor eingeführte neue Infotainment-Generation.

Mit dem Erscheinen des überarbeiteten Signum war der 3,2-Liter-Sechszylinder-Benzinmotor nicht mehr erhältlich. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor erhielt ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, war jedoch auf Wunsch auch weiterhin mit dem bekannten 5-Gang-Schaltgetriebe lieferbar.

Ab Januar 2006 war ein modernisierter 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 103 kW (140 PS) erhältlich. Dieser Motor wurde auf Wunsch auch mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe (Easytronic) ausgeliefert. Ein 6-Stufen-Automatikgetriebe für die übrigen Motorisierungen wurde ebenfalls angeboten. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor war optional nur mit einer Fünfstufen-Automatik lieferbar.

Motoren

Die Motorenpalette^[2] des Signum unterscheidet sich grundsätzlich nicht von der des Vectra C – mit Ausnahme des 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors und der OPC-Motoren, die für den Signum nicht erhältlich waren. Der Signum Turbo S war das Spitzenmodell und wurde mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor mit 184 kW (250 PS) Leistung angeboten. Die 1,9-Liter-Dieselmotoren waren gemeinsam von GM Powertrain und Fiat entwickelt worden^[5]^[6] und zunächst auf Wunsch, später serienmäßig, mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet.

Nach der Beendigung des Joint-Ventures teilten sich General Motors und Fiat die Schutzrechte an den 1,9-Liter-Motoren, die Fertigung erfolgte aufgrund langfristiger Lieferverträge weiterhin bei Fiat.^[7] Die 2,0- und 2,2-Liter-Diesel waren hingegen eine Opel-Eigenentwicklung, die nicht ab Werk mit einem Dieselpartikelfilter angeboten wurde. Der V6-Diesel mit zunächst 130 kW (177 PS; ab Juni 2005: 135 kW/184 PS) stammte von Isuzu.

Ottomotoren

Modell	1.8		2.0 Turbo	2.2 direct	2.8 V6 Turbo		3.2 V6
Bauzeitraum	02/2003–10/2005	11/2005–07/2008	02/2003–07/2008		06/2005–11/2006	03/2006–07/2008	02/2003–05/2005
Motorkennung	Z18XE	Z18XER	Z20NET	Z22YH	Z28NEL	Z28NET	Z32SE
Bohrung × Hub	80,5 × 88,2 mm		86,0 × 84,0 mm	86,0 × 94,6 mm	89,0 × 74,8 mm		88,0 × 87,5 mm
Hubraum	1796 cm³		1998 cm³	2198 cm³	2792 cm³		3175 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5:1		9,5:1	12,0:1	9,5:1		10,0:1
Motortyp	Vierzylinder-Reihenmotor				V6
Ventile	16				24
Gemischaufbereitung	Saugrohreinspritzung			Direkteinspritzung	Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	–		Turbolader	–	Turbolader		–
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang (02/2003 – 05/2005) 6-Gang (06/2005 – 07/2008) Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe		5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	-	5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe (11/2005 – 06/2006)	–	5-Gang-Schaltgetriebe (11/2005 – 04/2007) 5-Stufen-Wandlerautomatik	6 Stufen-Wandlerautomatik		5-Stufen-Wandlerautomatik
max. Leistung (kW [PS] bei Drehzahl in 1/min)	90 (122) bei 6000	103 (140) bei 6300	129 (175) bei 5500	114 (155) bei 5600	169 (230) bei 5500	184 (250) bei 5500	155 (211) bei 6200
max. Drehmoment (Nm bei Drehzahl in 1/min)	167 bei 3800	175 bei 3800	265 bei 2500–3800	220 bei 3800	330 bei 1800–4500	350 bei 1800–4500	300 bei 4000
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)	197	207	222	210 (206)	243	250	237 (235)
Beschleunigung (0–100 km/h in Sekunden)	12,2	11,3 (13,1)	9,4	9,8 (11,0)	7,6 (8,0)	7,0 (7,5)	8,1 (8,5)
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km (Super)) innerorts/außerorts/kombiniert	11,1/6,2/8,0	10,4/6,1/7,7 (10,1/5,8/7,4)	12,8/6,6/8,7	10,9/6,6/8,2 (12,2/7,0/8,9)^[8]	15,7/7,6/10,6 (17,4/7,6/11,2)	15,8/7,7/10,7 (17,5/7,7/11,3)	14,4/7,7/10,2 (15,8/7,9/10,8)
CO₂-Emission, in g/km (kombiniert)	192	187 (178)	216	197 (214)	254 (269)	257 (271)	245 (259)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4

Hinweis: Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe

Dieselmotoren

Modell	1.9 CDTI		1.9 CDTI ⁽¹⁾	2.0 DTI	2.2 DTI	3.0 V6 CDTI	3.0 V6 CDTI ⁽¹⁾
Bauzeitraum	06/2005–07/2008	03/2004–07/2008		02/2003–10/2004		02/2003–05/2005	06/2005–07/2008
Motorkennung	Z19DTL	Z19DT	Z19DTH	Y20DTH	Y22DTR	Y30DT	Z30DT
Bohrung × Hub	82,0 × 90,4 mm			84,0 × 90,0 mm	84,0 × 98,0 mm	87,5 × 82,0 mm
Hubraum	1910 cm³			1995 cm³	2172 cm³	2958 cm³
Verdichtungsverhältnis	18,0:1		17,5:1	18,5:1
Motortyp	Vierzylinder-Reihenmotor					V6
Ventile	8		16			24
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	-		6 Stufen-Wandlerautomatik	-	5-Stufen-Wandlerautomatik		6 Stufen-Wandlerautomatik
max. Leistung (kW [PS] bei Drehzahl in 1/min)	74 (100) bei 3500–4000	88 (120) bei 3500–4000	110 (150) bei 4000	74 (100) bei 4000	92 (125) bei 4000	130 (177) bei 4000	135 (184) bei 4000
max. Drehmoment (Nm bei Drehzahl in 1/min)	260 bei 1700–2500	280 bei 2000–2750	320 bei 2000–2750	230 bei 1500–2500	280 bei 1500–2750	370 bei 1900–2800 (330 bei 1600–3600)	400 bei 1900–2700
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)	180	191	209 (205)	185	201 (198)	221 (218)	224 (218)
Beschleunigung (0–100 km/h in Sekunden)	14,0	12,2	10,5 (10,7)	14,0	11,2 (12,2)	9,6 (9,9)	9,2 (10,1)
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km (Diesel)) innerorts/außerorts/kombiniert	7,6/4,9/5,9	7,8/5,1/6,1	7,9/5,2/6,2 (9,9/5,8/7,3)	8,0/4,9/6,0	8,6/5,1/6,4 (10,6/5,7/7,5)	10,1/5,7/7,3 (11,0/5,8/7,7)	9,9/5,3/7,0 (11,0/5,8/8,0)
CO₂-Emission, in g/km (kombiniert)	159	165	167 (197)	197	173 (203203)	197 (208)	189 (216)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 4			Euro 3			Euro 4

Hinweis: Werte in Klammern ( ) für Automatikgetriebe

⁽¹⁾

Der CDTI-Schriftzug des 1.9-(110-kW)- und des 3.0-(135-kW)-Diesel unterscheiden sich von den anderen Dieselmotoren durch die zwei rot gefärbten „TI“-Buchstaben.

Ausstattungen

Ausstattungen^[9]	Modellcode	Einsatzzeitraum	Emblem
Cosmo	0NP48	05/2003–06/2007	ohne
Cosmo Plus	0NP48	07/2007–06/2008
Edition	0NL48	12/2004–06/2007
Edition Plus	0NL48	07/2007–06/2008
Elegance	0NU48	05/2003–06/2005
Signum	0NK48 (–06/2005)	05/2003–06/2007
Signum	0NL48 (07/2005-)	05/2003–06/2007
Sport	0NS48	05/2003–06/2007
First Edition	0NL48	07/2005–09/2005	ohne

Absatz

Der Opel Signum konnte sich in Deutschland nie durchsetzen, weshalb er bereits Mitte 2008 nach rund fünf Jahren Bauzeit ohne einen direkten Nachfolger wieder eingestellt wurde. Während deutschlandweit im ersten vollen Verkaufsjahr 2004 noch 10.847 Signum neu zugelassen wurden, waren es 2005 8.962, 2006 8.040, 2007 6.212 und im letzten, nicht mehr vollen Verkaufsjahr 2008 nur 3.669 Fahrzeuge.

Literatur

Clauspeter Becker: Opel Signum. Hrsg. von der Adam Opel AG. 1. Auflage, Delius Klasing, Bielefeld 2003, ISBN 3-7688-1086-0.

Weblinks

Commons: Opel Signum – Sammlung von Bildern

Fahrbericht Opel Signum 2003

Einzelnachweise

↑ Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.
1 2 3 Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, S. 7/8 und 57/58.
↑ Fahrbericht Opel Signum vom 30. April 2003
↑ Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.
↑ Süddeutsche: Praxistest: Opel Signum 1.9 CDTI
↑ Yahoo Autos: Opel 1.9 CDTI: Stark, sparsam und sauber (Memento vom 13. Januar 2011 im Internet Archive)
↑ Einigung bei GM und FIAT: Joint Venture wird beendet (Memento vom 17. April 2010 im Internet Archive), media.gm-powertrain.at
↑ OPEL Signum: Preise, Ausstattungen & Technische Daten: 1. April 2005. Opel, 1. April 2005, abgerufen am 12. April 2021.
↑ Opel Signum, opel-infos – Die private Opel-Website für Modelle, Technik und Hintergrundwissen, abgerufen am 25. September 2024.

[1] Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.

[Bartels-Manthey-2] 1 2 3 Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012. Podszun, Brilon 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, S. 7/8 und 57/58.

[3] Fahrbericht Opel Signum vom 30. April 2003

[4] Opels Maxi-Kompakt-Konzept heißt Signum, auto motor und sport, 2. Mai 2003.

[5] Süddeutsche: Praxistest: Opel Signum 1.9 CDTI

[6] Yahoo Autos: Opel 1.9 CDTI: Stark, sparsam und sauber (Memento vom 13. Januar 2011 im Internet Archive)

[7] Einigung bei GM und FIAT: Joint Venture wird beendet (Memento vom 17. April 2010 im Internet Archive), media.gm-powertrain.at

[8] OPEL Signum: Preise, Ausstattungen & Technische Daten: 1. April 2005. Opel, 1. April 2005, abgerufen am 12. April 2021.

[9] Opel Signum, opel-infos – Die private Opel-Website für Modelle, Technik und Hintergrundwissen, abgerufen am 25. September 2024.

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Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C						Corsa D								Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																											Kadett E Cabrio						Astra F Cabrio								Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
	Stufenheck, Kombi																								Commodore A				Commodore B						Commodore C
	Stufenheck																																		Senator A1					Senator A2					Senator B
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland							Frontera
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland A							Grandland B
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Kadett E Combo								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt