Opel Commodore B

Opel
	Bild Commodore B (1971–1977)
Commodore B
Verkaufsbezeichnung	Commodore B
Produktionszeitraum	12/1971–07/1977
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine, Coupé
Motoren	Ottomotoren:; 2,5–2,8 Liter; (85–118 kW)
Länge	4567–4607 mm
Breite	1718 mm
Höhe	1415 mm
Radstand	2668 mm
Leergewicht	1065–1230 kg
Vorgängermodell	Opel Commodore A
Nachfolgemodell	Opel Commodore C

Der Opel Commodore ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse,^[1] das die damals zum US-amerikanischen Automobilkonzern General Motors (GM) gehörende Adam Opel AG ab März 1972^[1] verkaufte. Vom Rekord D unterscheidet er sich durch einen Sechszylindermotor und eine bessere Ausstattung. In Südafrika wurde er als Chevrolet, in der Schweiz als Ranger B angeboten.

Modellgeschichte

Allgemeines

Opel stellte Anfang 1972 den neuen Commodore B vor. Wie schon beim Vorgänger nutzte der Commodore Karosserie und Technik des Opel Rekord, in dieser Generation die des Rekord D. Vom simpler ausgestatteten Vierzylinder-Mittelklasse-Bestseller Rekord unterscheidet sich der Sechszylinder-Opel nur durch optische Details wie Kühlergrill und Rückleuchten unter mattschwarzer Blende mit Chromstreifen. Dafür sorgt ausschließlich ein Reihensechszylinder für den Vortrieb. Dieser leistet zwischen 85 (115) und 118 kW (160 PS) und beschleunigt den luxuriös ausgestatteten Commodore auf bis zu 200 km/h. Neben der viertürigen Limousine war auch wieder ein Coupé verfügbar. Die zweitürige Limousine wurde nicht mehr angeboten.^[2] Nach mehr als 140.000 Einheiten endete die Produktion dieses Modells im Juli 1977.

Neben der Limousine und dem zweitürigen Coupé entstanden einige Prototypen mit dem 2,8-l-Einspritzmotor als fünftüriger Kombi (beispielsweise für den Deutschen Ski-Verband) sowie ein dreitüriger Lieferwagen mit dem GS/E Motor. Trotz Sechszylindermotor galten sie offiziell aber als Rekord-Modelle.

Zwischen Januar 1972 und Juli 1977 wurden 140.827 Fahrzeuge produziert, davon 42.279 Coupés.^[1]

Opel Commodore, viertürige Limousine
Heckansicht
Opel Commodore GS
Opel Commodore GS/E
Opel Commodore GS Coupé
Opel Commodore GS Coupé
Opel Commodore GS Coupé
Opel Commodore B GS/E

Motorvarianten

Commodore 2.5, 1972–1977: Sechszylinder-Reihenmotor, 1 Registervergaser, 85 kW (115 PS)
Commodore GS 2.5, 1972–1973: Sechszylinder-Reihenmotor, 2 Registervergaser, 96 kW (130 PS)
Commodore 2.8, 1973–1977: Sechszylinder-Reihenmotor, 1 Registervergaser, 96 kW (130 PS); ab 03/1975: 95 kW (129 PS)
Commodore GS 2.8, 1973–1975: Sechszylinder-Reihenmotor, 2 Registervergaser, 104 kW (142 PS); ab 03/1975: 103 kW (140 PS)
Commodore GS/E 2.8, 1972–1977: Sechszylinder-Reihenmotor, elektronische Einspritzung Bosch D-Jetronic, 118 kW (160 PS); ab 03/1975: 114 kW (155 PS)

Der 2.8 GS/E war das Spitzenmodell mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (Coupé) bzw. 195 km/h (Limousine). Als Einspritzanlage wurde die elektronische D-Jetronic von Bosch verwendet. Zunächst wird nur der GS/E serienmäßig mit einer Servolenkung ausgestattet, ab 08/1975 enthalten alle Fahrzeuge die Servolenkung als Serienbestandteil.

Technische Daten

Opel Commodore	2500 S	GS 2500 H	2800 SC	GS 2800 HC	GS/E 2800 EC
Technische Daten des Opel Commodore B
Motor	6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum	2490 cm³		2784 cm³
Bohrung × Hub	87 × 69,8 mm		92 × 69,8 mm
Leistung bei 1/min	85 kW (115 PS) bei 5200	96 kW (130 PS) bei 5300	95–96 kW (129–130 PS) bei 5000	103–104 kW (140–142 PS) bei 5200	114–118 kW (155–160 PS) bei 5400–5600
Max. Drehmoment bei 1/min	174 Nm bei 3800	176 Nm bei 4250	204–206 Nm bei 3800	214–218 Nm bei 3600	217–228 Nm bei 4200
Verdichtung	9,0, später 8,8 : 1	9,0 : 1	9,5, später 9,0 : 1
Gemischaufbereitung	1 Register-Fallstromvergaser	2 Register-Fallstromvergaser	1 Register-Fallstromvergaser	2 Register-Fallstromvergaser	Elektronische Einspritzanlage Bosch D-Jetronic
Ventilsteuerung	Hängende Ventile, Hydrostößel und Kipphebel (obenliegende Nockenwelle, Duplexkette)
Kühlung	Wasserkühlung
Getriebe	4-Gang-Getriebe, Knüppelschaltung (a. W. Dreigangautomatik (Opel))
Radaufhängung vorn	Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer
Radaufhängung hinten	Starrachse an 4 Längslenkern und Panhardstab, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer
Karosserie	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten	1434–1450/1400 mm
Radstand	2668 mm
Länge:	4607 mm
Leergewicht	1210–1305 kg
Höchstgeschwindigkeit	170–175 km/h	180–184 km/h	175–180 km/h	185–190 km/h	190–200 km/h
0–100 km/h	13–14,5 s	12–13,5 s		10,5–11,5 s	9,5–11 s
Verbrauch (Liter/100 Kilometer) ⁽¹⁾	13,5–14,5 S	14,5–15,5 S		15,5–16,5 S	16,5–17,5 S

⁽¹⁾

S bedeutet Superbenzin

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02116-1, S. 251–257.

Weblinks

Commons: Opel Commodore B – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1 2 3 Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S. 8/9 und 50.
↑ Die Commodore-B- und Rekord-D-Homepage. Abgerufen am 23. Januar 2024.

[Bartels-Manthey-1] 1 2 3 Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-620-4, S. 8/9 und 50.

[2] Die Commodore-B- und Rekord-D-Homepage. Abgerufen am 23. Januar 2024.

[1]

[2]

Zeitleiste der Opel-Modelle seit 1945
Klasse	Karosserie-versionen	General Motors																																																																PSA				Stellantis
		1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kleinstwagen	Steilheck																																																																							Karl						Rocks-e
Kleinstwagen	Schrägheck																																																																					Adam
Kleinwagen	Schrägheck																																						Corsa A											Corsa B								Corsa C						Corsa D								Corsa E				Corsa F
Kleinwagen	Sportcoupé																																																			Tigra A										Tigra B
Kompaktklasse	Schrägheck, Stufenheck, Kombi																																				Chevette
																			Kadett A				Kadett B								Kadett C						Kadett D					Kadett E							Astra F						Astra G						Astra H						Astra J					Astra K							Astra L
				Olympia																				Olympia A																																												Ampera						Ampera-e
	Coupé																		Kadett A				Kadett B / Olympia A								Kadett C																										Astra G Coupé/OPC					Astra H GTC/OPC							Astra J GTC
	Cabriolet																																											Kadett E Cabrio						Astra F Cabrio								Astra G Cabrio					Astra H TwinTop							Cascada
Mittelklasse	Sportcoupé																										Manta A					Manta B															Calibra
	Steilheck																																																											Signum
	Schrägheck, Stufenheck, Kombi									Olympia Rekord				Olympia Rekord / 1200														Ascona A					Ascona B						Ascona C							Vectra A								Vectra B						Vectra C						Insignia A								Insignia B
Obere Mittelklasse	Stufenheck, Kombi													Rekord P1			/P2			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D						Rekord E1					Rekord E2					Omega A							Omega B
	Stufenheck, Kombi																								Commodore A				Commodore B						Commodore C
	Stufenheck																																		Senator A1					Senator A2					Senator B
	Coupé																			Rekord A		/B		Rekord C					Rekord D
	Coupé																							Commodore A					Commodore B						Monza
Oberklasse	Stufenheck				Kapitän						Kapitän				Kapitän P1/P2						Kapitän A / Admiral A / Diplomat A					Kapitän B / Admiral B / Diplomat B
Sportwagen																									GT																																	Speedster						GT
Microvan	Steilheck																																																									Agila A							Agila B
Minivan																																																											Meriva A									Meriva B
Kompaktvan																																																									Zafira A						Zafira B						Zafira C
Van																																																						Sintra
SUV	Steilheck																																																																									Crossland							Frontera
																																																																					Mokka A									Mokka B
																																																																Antara										Grandland A							Grandland B
Geländewagen	Steilheck																																																Frontera A							Frontera B
Geländewagen	Steilheck																																																	Monterey
Pick-up																																																	Campo
Kastenwagen																																											Combo (A)								Combo B
Hochdachkombi	Kombi, Kastenwagen																																																										Combo C										Combo D						Combo E
Kleintransporter	Kleinbus, Kastenwagen, Pritsche																													Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Zafira Life
																														Bedford Blitz																									Arena^[1]			Vivaro A^[2]													Vivaro B^[2]					Vivaro C
		Blitz							Blitz							Blitz						Blitz																																		Movano A^[1]											Movano B^[1]											Movano C
von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt