Der Volvo 8900 ist ein Linienbus, den Volvo von 2011 bis 2023 produzierte, er war Nachfolger des Volvo 8500 und Volvo 8700. Die Karosserie des 8900 entstand bei Carrus in Breslau (Polen). Im Gegensatz zum anderen Stadtbus im Volvo-Programm, dem Volvo 7900, ist der 8900 größer und auch als Überlandbus geeignet.
Im Jahr 2024 brachte Volvo den Nachfolger 8900E auf den Markt.[1] Das Modell ist ausschließlich mit Niederflurtechnik und Batterieantrieb in Längen von 12,3 und 14,9m erhältlich. Die Motoren liefern 200–400 kW und werden aus Akkus mit 450–540kWh gespeist.[2] Auf dem Fahrgestell des 8900 E baut der Reisebus BZR electric mit 13,3–14,9m Länge und 360–720 kWh-Batterie auf.[3]
Der Volvo 8900 war in sechs unterschiedlichen Längen erhältlich:
Volvo 8900 als Hochflurbus mit 860 mm Fußbodenhöhe und zwei Achsen
12 200 mm
13 000 mm
Volvo 8900 LE als Low-Entry-Bus mit 350 mm Fußbodenhöhe vorn und zwischen den beiden Achsen
12 000 mm
13 000 mm
Volvo 8900 LE Bogie als Low-Entry-Bus mit 350 mm Fußbodenhöhe von vorn bis vor die zweite Achse
13 700 mm mit drei Achsen
14 700 mm mit drei Achsen
Die Wagenkastenbreite aller Versionen beträgt 2550mm und die Höhe 3300mm. Der Volvo 8900 und 8900 LE wird vom Volvo D7E Dieselmotor mit 290PS angetrieben. Der 8900LE Bogie ist zusätzlich auch mit dem Volvo D9B mit 380PS erhältlich. Das maximale Gesamtgewicht aller Versionen liegt je nach Ausstattung zwischen 18.000–25.500kg. Optional kann der Käufer die Breite der Eingangstür (einflügelig oder zweiflügelig) festlegen oder den Linienbus mit Sicherheitsgurten ausstatten lassen.
