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MediaWiki message delivery在话题“第二届仲裁委员会选举通知”中的最新留言：7天前

你知道嗎？
你知道嗎？
“你知道吗？”已经更新

恭喜您！您最近创建或大幅改進的条目警隊博物館經推荐後，獲選於首页作新条目展示。如果希望推荐其他您關注的条目，歡迎前往Wikipedia:新条目推荐/候选提名。在您创建或大幅改進的所有条目中，总计有28篇条目獲推荐作首页新条目展示。

28

慶祝編輯20萬次！

請不要對我使用ping模板，我不確定能否成功收到。若要提及我請直接使用[[User:Owennson]]。

歡迎各位乘客到站長室的留言簿簽名、打卡、鼓勵、刷存在感哦！
由於站長對關注度不足被刪除的交通條目太多感到不滿，故此特地設立了櫃底目錄，各位如有興趣編輯因關注度不足被刪除的條目，可到此處找找看，說不定可以找到哦！
站長還發現太多鐵路相關條目照片嚴重缺乏、太舊或品質太差，故此設立了缺舊差圖補充計劃，各位如果有意願和能力也歡迎大家一同前往拍攝哦！
站長有公民意識，在日常生活中會主動去信1823聯絡中心提出意見，嘗試把現實中也變成開源社區，這裡也呼籲所有人可以多加仿效，主動向當地的政府熱線反映問題哦！

Template:關西周遊票页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「Template:關西周遊票」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--🚊　鐵路Railway 論．簽 2024年1月5日 (五) 01:02 (UTC)回复

邀請參與中文維基百科管治相關討論

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修订管理员长期无活动解任方针已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)回复

本条消息是使用群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

寺地町停留場页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

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御陵前停留場页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

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Template:CR color页面存废讨论通知

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Category:中國各等級鐵路車站页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

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Category:德国铁路车站 (按等级)页面存废讨论通知

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公立页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--—— Matt Zhuang表示有事按「此」留言 2024年3月10日 (日) 16:27 (UTC)回复

关于阁下的缺舊差圖補充計劃/廣州地鐵

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最新留言：1年前10条留言4人参与讨论

首先非常感谢阁下对羊角地铁图片的关注和提出的计划，为相关糊差缺图的更新提供了更加方便的参考。惟在下对阁下将部分图片列入该表持有稍不同的意见。

注意到阁下最近将计划逐步改为表格形式同时亦有加入新内容，比如在9号线全线的站台站厅，阁下均认为“图片不佳：略糊”，然而在下复查了一下自己上传的清塘站站厅，该图片对焦正确，曝光恰当，放大甚至都可清晰分辨时钟上的数字，怎么可能会“略糊”？再看其他志愿者贡献的图片，清塘站台照片亦能够清晰看出远处指示牌，9号线其他车站也是差不多的情况。在下浏览了一下隔壁MTR的图片，若按照此标准评判，MTR的大部分图片都是手机拍摄，涂抹和过度锐化问题十分严重，清晰度可以说是完全不合格了。阁下在大量加入内容的时候，是否真的有点开大图仔细查看评估？

而对于上述问题以及其他仰角、阴天问题等，私以为，维基百科交通条目相关之图片，其作用只在于传递车站信息，即使照片不是那么完美，缩略图清晰、能表达出相关内容就算是合格照片（当然要是美观就更好，算是锦上添花）。譬如仰角问题，个别车站的结构需要特别构图才能展现，过于追求横平竖直有时反而显得死板而不灵活，违背更好地传达信息的初衷。以上是在下对阁下该计划提出的一些异议。在下虽为业余摄影师，但并非建筑摄影专业人士，也不算熟悉维基的运作，传图也只是闲余顺带的举手之劳，如有不妥敬请批评斧正，也欢迎阁下继续对图片提出宝贵意见。-Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 07:35 (UTC)回复

正是我點開了圖片並放大，所以我才判定為略糊的。希望你不要介意，因為廣州地鐵的情況跟港鐵比較像，已經屬於基本上不缺圖，圖片標準自然需要升高。其實港鐵也有不少照片不行，包括我自己拍的都不行（比如落馬洲站A出口那個，我用手機怎麼拍都是糊，我懷疑是我手機的問題），沒被取代的原因只是因為沒人取代而已。這個問題你可以向User:DarkWizardCody請教。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 09:19 (UTC)回复
我的建议是，因为车站图片的拍摄相当于“证件相”，是比较公式化的拍摄，如果阁下真心希望阁下的计划能更加有参考价值，最好是能够订立一个详细的标准，比如推荐的图片分辨率、不同情形下拍摄焦段、噪声要求、清晰标准（这个是有比较简单公式化的判断方法的）、甚至推荐光圈、焦平面距离、景深范围等而非仅凭个人（港铁相关志愿者？）喜好判定。这个在下也做不了主因为这些有在下自己的标准而不一定符合他人的标准。这是阁下自己的计划页面，完全可以作出阁下认为的详细标准。但如果无法在此计划下作出详细标准的话，恐怕阁下的此计划无法有助于形成共识，更多是在做无用功而不会有太大的参考价值。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 10:51 (UTC)回复
好建議。但是由於我自己本身並不擅長攝影，我也需要其他人提出建議標準。User:DarkWizardCody，你認為車站拍攝標準應該有甚麼指標？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 11:14 (UTC)回复
由infobox圖片開始說：
一般來說，建議使用附有站名（包括書法字站名）的月台環境照片，而整體構圖包括：
  • 月台等候空間環境
  • 車站主色牆身與站名（站名建議以書法字為重；而沒有書法字站名的車站則建議拍攝月台支柱）
另外，如該車站的大堂或月台擁有露天外觀建築的話亦可使用其外觀照，但也有注意事項：
  • 該外觀建築較為獨一無二兼具特色（如港鐵金鐘站天窗、紅磡站大堂等）
  • 不建議使用類似或相同建築外觀的車站（如部分港鐵前馬鞍山綫車站、天水圍站及朗屏站等）
  • 所有車站外觀照必然以車站為重、附近環境為輔（這裏特別提醒大家在拍攝照片時須學懂平衡及掌握重點，否則照片便容易出現喧賓奪主的情況）
至於車站月台／出入口照片：
  • 島式月台或對向式月台建議同時拍攝兩個月台，但如果該站的對向式月台未有適合的拍攝角度，兩個月台亦可單獨拍攝（如港鐵大圍站）
  • 如拍攝時該月台外牆有廣告的話，最好待該廣告下畫後才拍攝（因該些廣告為時效性以及會遮蓋車站月台原貌）
  • 車站出入口照片則最好使用附有該鐵路官方標示的照片；
最後注意事項：
  • 所有照片最好以更完整的角度及合適的光暗度呈現
  • 不能有過多涉鏡乘客及近距離拍攝乘客樣貌
  • 確保照片重點不能受其他外來因素干擾
--黑色怪物 2024年4月26日 (五) 14:08 (UTC)回复
其實不光是港鐵的車站，其他地鐵的車站也是差不多的。不過這其中有不少問題：模糊的程度要有多嚴重才需要進行處理？仰角太大固然不好，但角度要多少才算比較合理也能爭論好久。藍天白雲的照片固然理想，但不是所有日子都這麼幸運（例如最近經常雷雨交加，根本無法進行拍攝）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月26日 (五) 14:55 (UTC)回复
一般的判断方式：原分辨率图主体或中部放至100%大小，能正确合焦、无抖动、噪点在合理范围内即可认为清晰；室内光线昏暗、手机拍摄等情况可酌情适当放宽要求。不过阁下检视图片时如果是在网页中可能无法准确放至100%大小，这可能需要阁下拖动图片到桌面用win默认查看器打开。--Flying horse love（留言） 2024年4月26日 (五) 16:23 (UTC)回复
廣州地鐵9號線的部分我再看了一下，有一些我認為可以的已經刪去，但有一些我實在只能勉強通過，還有一些我實在看不下去。儘管如此，我仍然期待更好的圖片。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年4月29日 (一) 05:36 (UTC)回复
此外纬度较高地区的部分出入口存在全年大部分时间逆光的情况。--N509FZ Let's 睡·打·发·熬 2024年8月5日 (一) 18:03 (UTC)回复
挖个坟，出入口图片的标准可能存在一定争议，有人倾向于正射影像，也有人倾向于展现整个出入口亭（可能会牺牲一定俯仰）。--N509FZ Let's 睡·打·发·熬 2024年8月5日 (一) 17:39 (UTC)回复

管理人員選舉及問卷進行中

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。

請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。

→ 投票連結 · 管理人員選舉問答

社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票链接找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。

回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:11 (UTC)回复

Template:京九直通車页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「Template:京九直通車」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--L'Internationale, Sera le genre humain! ✏️ 2024年6月7日 (五) 08:41 (UTC)回复

管理人員解任投票通告

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。

投票须知
  • 依据方针，本次投票必须按照指定格式在安全投票的“投票留言”框内填写文字来进行投票，并给出理由。
  • 由于技术原因，因而保留空白的投票选项，但空白选项是无效的，请在“投票留言”一栏留下您的投票及理由。
  • 请注意，中立票意见仅供参考，仅能计入总有效票數，但不会计入得票比率。
  • 在系统中，每个用户只有一票会被储存。您可以在投票期间重复更改您的投票，但系统只会储存最新的投票，并覆盖之前的记录。
  • 请尽可能让您的留言简洁。请注意，您的投票留言将在投票结束后打乱顺序并公开可见。
指定格式
  • 支持解任：您的理由
  • 反对解任：您的理由
  • 中立：您的意见留言

建议在您的投票留言最前面写“支持解任”或“反对解任”或“中立”，之后是冒号“：”，接着是您的理由。

请明确填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”并给出理由，中立票意见仅供参考不会计入得票比率，未填写“支持解任”或“反对解任”或“中立”的为无效票。

→ 进入投票页面 • 查看解任理由

MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:30 (UTC)回复

Special:Diff/62939196

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最新留言：1年前2条留言2人参与讨论

您好，想请问一下这个站间距离的来源是？--Hamish T 2024年9月1日 (日) 19:03 (UTC)回复

北京地鐵網站自己公佈的，但已經好一段時間沒有更新了，新線都見不到相關內容。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月2日 (一) 02:49 (UTC)回复

缺舊差圖之補充說明--廣州

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最新留言：1年前3条留言2人参与讨论
  • 公園前站K出口（那真的是出口照嗎？我看像安檢口照）
    • K出口無任何指示牌（站內黑色牌或站外紅色牌）。
  • 廣州東站B1出口（難以證實）、D出口（站名牌、可以在國鐵出站時拍攝）、E出口（請橫拍、不知道有沒有國鐵範圍位置可供拍攝）
    • B1出口無任何指示牌，此標示為商場方製作。
    • D出口、E出口現已以海報遮蔽，無論從國鐵亦是地鐵側均無法拍攝。
  • 海珠廣場站E出口（難以證明）
    • E出口紅色牌在地下通道內，此為地下通道的地面出入口。
  • 客村站C出口（不標準站名牌？）、D出口（不標準站名牌？）
    • C、D出口無站外紅色牌，僅有車站黑色牌，在站廳連接兩個出口的通道。此牌為商場方製作。
  • 機場北站B出口（不標準的站名牌？）
    • 此站名牌確為地鐵方製作，為和T2航廈保持一致風格而改用黑底。
  • 石牌橋站BRT出口（站名牌是否仍如此？）
    • 的確如此。
  • 滘口站A1、A2出口（應該不只一個口吧？）、B1、B2出口（同上）
    • 是的，只有一個口。這個口出去後便不是地鐵站範圍，是站外天橋；站外天橋的兩個連接地面的扶梯或樓梯被編為A1/B1、A2/B2，但無單獨的站名牌。
  • 坦尾站G出口（與D出口是一個出口？）
    • 是的。左側樓梯上去是G口，右側樓梯下去是D口。仔細看圖片，可以看到「5號線G入口」的牌子。
  • 鷺江站A2出口（歪、​​請橫拍）
    • 無法橫拍。 A2出口外面是圍牆，此照片已經是盡力貼著圍牆拍攝。除非圍牆拆除，否則無法拍攝。

以上說明提供給您參考，也望您能根據此說明調整部分清單，感謝。 --糯米花（留言） 2024年9月8日 (日) 12:39 (UTC)回复

好的，清單已更新。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月8日 (日) 15:10 (UTC)回复
佛山3號線後通段已經開通，請增加佛山3號線的部分，感謝。--糯米花（留言） 2024年9月10日 (二) 15:31 (UTC)回复

缺旧差图的一些疑问——武汉地铁

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最新留言：1年前7条留言3人参与讨论

偶然看到阁下的缺旧差图补充计划，打算闲着没事慢慢补一点。不过，对于阁下的标准，实在看着我一头雾水。很好奇高架车站如何才能做到在达到阁下要求的“不仰拍”的情况下拍摄全貌，尤其是堪比“夹缝”间存在的硚口路站（四边里一边树木一边高楼一边立交桥）。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:18 (UTC)回复

可能需要透视眼无视一切障碍物吧[開玩笑的]--糯米花（留言） 2024年9月9日 (一) 07:28 (UTC)回复
对于不仰拍的情况下，我只能想到在附近的楼上拍摄，可天底下真的存在着信手一找便能在每一个高架站周边找到好机位的城市吗（）[開玩笑的]-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 07:33 (UTC)回复
如果你的城市允許使用無人機的話，應該是可以的。不過我也不奢求，可以根據具體情況進行修改。其實這一個不建議用仰拍的想法源自這張圖，我實在受不了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月9日 (一) 08:01 (UTC)回复
虽然在下拥有无人机，但是在实际拍摄（诸如江岸区各级文物保护单位列表）的选图中还是以仰拍或俯拍文保建筑为主，在文化遗产拍摄中积累的经验或许对于高架车站也共通。在林立的高楼间放飞无人机似乎不是一个好选择（况且部分车站诸如1号线码头潭公园及以北车站、7号线横店站位于天河机场禁飞区；另外部分城市也禁止在高架线路周边放飞无人机），而且无人机比较普通型号做不到广角拍摄，换言之需要距离建筑物有一定距离才能收录全面，这在高架车站普遍离地只有5-6层的情况下，平视拍摄也是比较危险的举动。所以私以为或应该对具体标准作出一些方便的调整。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:13 (UTC)回复
嗯，我也會按需要進行調整。其實除了無人機，有一些比平常稍高的位置也是可以大致做到平視的，比如人行天橋或是斜坡上。通常高架車站的站廳都會有人行天橋延伸出去別的地方，那些位置其實是不錯的機位，就像這張北京地鐵天通苑站的圖。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年9月9日 (一) 08:25 (UTC)回复
嗯......不过这在武汉可能有些难度了（印象中只有不超过5所车站符合这个条件）。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2024年9月9日 (一) 08:34 (UTC)回复

安立町停留場页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--日期20220626（留言） 2024年9月20日 (五) 00:45 (UTC)回复

邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论
註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:37 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。回复

天神之森停留場页面存废讨论通知

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--WPCD-DTV 2024年10月1日 (二) 00:07 (UTC)回复

管理人員及仲裁委員會選舉（2024年10月）

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最新留言：1年前1条留言1人参与讨论
管理人員選舉
二〇二四年十月梯次
2024年10月梯次管理員選舉一覽
申請成為管理員一覽 申請頁 安全投票頁
0xDeadbeef → →
ASid → →
ATannedBurger（申請續任） → →
S8321414 → →
SCP-2000 → →
申請成為行政員 申請頁 安全投票頁
Peacearth → →
申請成為監督員 申請頁 安全投票頁
Peacearth → →

2024年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有五名用戶申請成為管理員，並有一名管理員申請成為行政員及監督員。您因符合投票資格而收到此訊息。

投票期從2024年10月25日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結；誠邀您踴躍參與投票。請注意所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

第一屆 仲裁委員會選舉
二〇二四年

經社群超過一年的持續討論，中文維基百科仲裁委員會將在2025年1月正式成立，而首屆仲裁委員會選舉將在十一月舉行。本屆仲裁委員會選舉共有16名編者參選，其中12名編者獲確認符合參選資格。您因符合投票資格而收到此訊息。

您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。

投票期從2024年11月1日 (五) 00:00 (UTC)起至2024年11月15日 (五) 00:00 (UTC)結束，您可點擊此連結參與投票；誠邀您踴躍參與投票。

請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年10月25日 (五) 06:08 (UTC)回复

順利邨公園页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--WPCD-DTV 2024年10月27日 (日) 00:57 (UTC)回复

缺旧差图之讨论和疑问——以杭州地铁为例

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最新留言：11个月前2条留言2人参与讨论

如题，本人之前拍摄和上传了不少杭州地铁各个站点的出入口照片。在拍摄的时候我注意到，受外部光线等因素的影响，出入口处的单色LED屏幕会出现摩尔纹，进而导致LED上面的文字显示不全（本人的例子：LED文字显示不全和LED文字显示完整）。

正好看到了您设立的缺旧差图补充计划，想与您讨论一下地铁站出入口的单色LED屏幕的拍摄质量（文字显示是否完整）是否也可以纳入图片质量的考核内，谢谢！--4084470 0.smil（留言） 2024年11月25日 (一) 14:19 (UTC)回复

個人認為暫時可以不用管，因為出口照片本來已經很不夠了，要是還這麼挑三揀四的話很多人肯定連拍照的意願都沒有了。圖片質量是要在有一定數量的圖片前提下才能列入考慮。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月25日 (一) 14:25 (UTC)回复

关于地铁站所处街道的问题

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最新留言：11个月前6条留言3人参与讨论

因为中国大陆的街道数据非常不完善，部分城市近年来街道区域因改造而变更了大量的边界，例如大连地铁七贤岭站位于凌水街道或七贤岭街道我未找到明确的支持证据，同时，对于地铁站的管辖，以哈尔滨市为例，仅将管辖权下放至区一级，理论上地铁站范围不属于任何街道管辖，增加所处街道信息是否合理？以及如何确保所处街道的准确性？--Kmchang28（留言） 2024年11月26日 (二) 02:00 (UTC)回复

我自己是看OpenStreetmap的劃界的，不過其實那個也有一些問題，之前還在處理西安地鐵的時候發現了某一個地鐵站位於A區，OpenStreetmap卻畫到了B區，不過當時我還認為這是個例。後來在處理呼和浩特地鐵的時候我發現他們在Openstreetmap的街道名字亂七八糟，根本不與維基百科的資料對上，於是我直至跑到那邊改正去了。比如蔡大嶺站，如果你有看編輯歷史的話應該注意到我也猶豫過，但最後是靠區界認定其屬於凌水街道的（凌水街道屬於甘井子區，龍王塘街道屬於旅順口區）。不過考慮到這些資料都不是很準確，我也可以不加上。其實最早的時候我是看到北京有完整的街道辦界線地圖才這麼幹的，上海廣州等地也都有，就將這種做法沿用了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月26日 (二) 04:11 (UTC)回复
@Kmchang28，或者你也可以試試12345問問，看看能不能讓全國各個區政府都發佈街道辦界線地圖😂--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月26日 (二) 07:49 (UTC)回复
很多Openstreetmap的数据我也在更新，但是大陆的这些数据真的非常不完善，更新的进程也很缓慢，尤其是各个省市间公布的信息差别很大，我不在地铁站条目里添加这些数据也是出于这个考虑。其实，甚至因为区边界的变动，我都不能确定某个地铁站是否属于某个市辖区，因为有部分位于行政区交界的地铁站其实是整体划归某个区管辖的，但这个也是件不公开的信息，好在这些地铁站数量并不多。--Kmchang28（留言） 2024年11月26日 (二) 12:40 (UTC)回复
再补充一下，有个简单粗暴的确认方法就是直接去实地走访，像是地铁站周边能证明地铁站所在街道的公共性设施（比如××街道社区卫生服务中心），或者地铁站周边的商铺/餐馆有可以直接证明所属街道的材料，这些都可以有助于确定地铁站所处的街道。当然这么做的缺点就是要到处跑而且很费时间。--4084470 0.smil（留言） 2024年11月27日 (三) 12:27 (UTC)回复
根据这个视频的评论区，高德地图的足迹这一块是能显示街道边界的，但是不清楚其数据来源所以能不能作为参考有待商榷。另外就是你在电商或者外卖APP上面设置收货地址的时候它也能帮你精确到街道，这个的数据来源我也不清楚。天地图提供的标准地图能精确到街道但是不会画各个街道之间的边界（好像部分直辖市除外？）。
顺带一提，不管是在地面道路还是在高速道路上，县级行政区边界的路牌我能看到很多（例1、例2），但是显示乡级行政区边界的路牌确实没看到过几个（例1、例2）。要不是2022封城那会儿只允许在街道内行动，我都不知道我所处的街道边界在哪里😂。对于某些地铁站和火车站，实在不确定属于哪个街道的话还是先精确到区比较好一点。--4084470 0.smil（留言） 2024年11月26日 (二) 15:23 (UTC)回复

月台配置模板運用在杭州地鐵車站時存在問題

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最新留言：10个月前8条留言3人参与讨论

本人在杭州地鐵車站中試用月台配置模板時（參見武林廣場站），發現月台層無法正常顯示路線信息。希望閣下能夠協助我修正此問題，感謝。--Benteds（留言） 2024年12月21日 (六) 08:02 (UTC)回复

不加顏色就行。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年12月21日 (六) 09:06 (UTC)回复
我參考的是石佛營站的源代碼，由於杭州地鐵沒有設置月台編號，需要透過顏色來區分線路，所以希望依然能夠顯示顏色。--Benteds（留言） 2024年12月21日 (六) 12:43 (UTC)回复
經確認，無法顯示顏色的原因是"Adjacent stations/杭州地鐵"中存在default會返回環湖線。不過由於本人可能無法完成其修改，所以依然希望站長的鼎力相助。--Benteds（留言） 2024年12月27日 (五) 14:55 (UTC)回复
我已經刪去Module內的default相關內容，閣下可以刷新一下頁面，看看情況是否有改善。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年12月27日 (五) 16:04 (UTC)回复
問題已經得到了解決。再次感謝！--Benteds（留言） 2024年12月28日 (六) 03:54 (UTC)回复
像武林广场这种一个月台能跨线路换乘的，本人认为中医药大学站的站台配置源码更具有参考价值一点，我试试在中医药大学的基础上编辑--4084470 0.smil（留言） 2024年12月22日 (日) 10:58 (UTC)回复
@4084470 0.smil 雖然使用「車站結構」模板可以顯示路線顏色，但由於該模板之箭頭固定在右側，遇到同台轉乘時較不清晰。本人認為「車站構造」模板應對「北京地鐵線路標誌」模板進行過適配，使其可以顯示路線之顏色，故希望杭州地鐵也能適配。--Benteds（留言） 2024年12月22日 (日) 12:15 (UTC)回复

苏州轨交7号线登云站月台配置模板相关问题请教

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最新留言：9个月前4条留言2人参与讨论

您好，我在创建苏州轨道交通7号线登云站的时候注意到该站比较特殊，上下行列车在站台两侧均会停靠（详见条目参考资料1里面的图片和这个视频）。我在使用月台配置模板的时候把列车行进方向的箭头搞定了，但是没有搞定终点站和下一站信息的正确显示【两方股道应该显示“ 7号线往常楼或木里（终点站或蠡塘河路）”，目前终点站和下一站信息均多出来一个“站”字】。希望阁下能够协助修改，感谢！--4084470 0.smil（留言） 2025年1月22日 (三) 13:26 (UTC)回复

非常奇怪，同樣的內容我在這裡也測試過，但顯示正常，而在同一個站的另一個測試就顯示不正常。可能一旦有「或」的內容就會多出來「站」字。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年1月22日 (三) 13:49 (UTC)回复
我先把终点站和下一站信息放在“文”字段里面了，姑且算是一个比较妥协的方法了吧--4084470 0.smil（留言） 2025年1月22日 (三) 14:21 (UTC)回复
暫時也只能這樣了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年1月24日 (五) 06:25 (UTC)回复

请留意页面报错

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最新留言：8个月前1条留言1人参与讨论

您好，提醒阁下完成编辑后留意页面是否有报错或其他异常，例如长沙各站的末尾原本有显示定位的coordinates模板，阁下在infobox添加后但未移除底部的旧模板，便会提示“{{#coordinates:}}：每页不能有多个主标签”。

感谢阁下长期对轨道交通主题的贡献，顺祝新年&元宵节快乐。--Tim Wu（留言） 2025年2月11日 (二) 16:46 (UTC)回复

拍照事宜

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最新留言：8个月前1条留言1人参与讨论

感謝閣下欣賞與鼓勵，我會視乎是否有空、天氣狀況、設施重要性／關注度、是否路經／順道、有否基本興趣、是否難以到達及能否容許自由拍照等而釐定拍攝優次或會否攝影，然而香港缺乏照片項目及現有質量欠佳作品多如繁星，憑我一人之力恐怕永遠拍不完，相信有部份活躍用戶亦能貢獻不少優良圖片，分擔艱巨工作並完善維基香港條目。--Knowledge Era（留言） 2025年3月1日 (六) 23:06 (UTC)回复

西伯利亚铁路页面存废讨论通知

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最新留言：7个月前1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「西伯利亚铁路」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--DaqibaoQi（留言） 2025年3月3日 (一) 06:43 (UTC)回复

就长沙地铁缺旧差图的一些讨论

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最新留言：7个月前2条留言2人参与讨论

站长你好；我最近就在长沙常驻，所以我也在搞长沙地铁的相关图像。

站点图片的完善程度，除了条目出口的表格外，你也可以检查相应的共享资源分类。

顺带一提：我已经将3、6号线的大部分站点的出入口图像（自觉质量还算理想）上传了。--—梦夕琳 如有事，请快来沟通 2025年3月18日 (二) 06:14 (UTC)回复

隨便，反正全國的缺圖都整理好了，長沙搞定了之後還有全國55個城市，足夠處理一輩子了（誤）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月18日 (二) 14:24 (UTC)回复

徵求意見

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最新留言：4个月前37条留言5人参与讨论

現在我已經把全國的地鐵缺舊差圖都已經整理完成。我在考慮要不要擴展到拍高鐵站、火車站以及機場，具體需要拍哪些（比如外觀？站台？候車室？登機口？航站樓內部？），還有如何整理成為表格等問題，希望大家提供意見。@N509FZ、Kmchang28、TimWu007、Min Zi LRC、Trz1118、Kcx36、Benteds、4084470 0.smil--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月20日 (四) 03:29 (UTC)回复

如果真要把扩展到这些地方的话，我的理解是可能会涉及到以下几个问题：
  • 铁路车站（先考虑有客运服务的车站的缺旧差图补全）：有的铁路车站规模非常小，非常小的甚至一天只有一对列车（比如金千铁路的兰溪站和海洋铁路的如东站、栟茶站）。除非恰好住在铁路附近，不然前往拍摄的话得耗费较大的时间成本（公交）或金钱成本（打车）。 而规模大的车站（特等站或一等站）站房面积很大，如果要拍摄完整站房的话，可能涉及无人机禁飞区域的问题。
  • 机场：部分机场属于军民合用（比如义乌机场和苏南硕放机场），可能会有涉密的问题不允许拍照，大陆这边基本都在经常强调保密相关的内容。
关于缺旧差图补充计划扩展到其他公共交通设施的想法，我个人认为可以先从人口聚集较多地区（如长三角和珠三角）的客运铁路车站（高铁站+火车站）开始试点，接着再进一步扩展到机场以及其他城市。
再帮站长ping了几个人过来，可以一起讨论一下@MNXANL、Siyuwj、Yumeto、MasaneMiyaPA、Windmemories、Shwangtianyuan、Simon Wade--4084470 0.smil（留言） 2025年3月20日 (四) 15:52 (UTC)回复
补充一位，@Nissangeniss--4084470 0.smil（留言） 2025年3月20日 (四) 15:54 (UTC)回复
(！)意見关于机场的一些想法：
  • 机场全域航拍（通常离场或者进近时有机会但军用机场有困难）
  • 每个航站楼/指廊外部图片应至少包括：陆侧拍摄的航站楼整体、空侧地面拍摄的航站楼整体（军用机场可能有困难）
  • 每个航站楼/指廊内部图片应至少包括：落客匝道、值机大堂、空侧大堂（商业区等）、候机大堂、地面交通中心；可参考樟宜T5的图片选择及排版
机场的拍摄成本确实高过轨道交通车站，因此我个人(＆)建議先优先考虑{{中国民航枢纽}}里缺图的机场--MNXANL 贡献 讨论 2025年3月22日 (六) 17:23 (UTC)回复
機場內部的旅客捷運應該也可以列入拍照考慮。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月22日 (六) 18:18 (UTC)回复
如果要搞全國的火車站和高鐵站，你覺得按線路來分比較好還是按省份來分比較好？按線路來分的話，排序就會很麻煩，但處理起來比較方便，按省份來分的話，組織起來、看表格會比較順，但查找和處理就比較麻煩了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月23日 (日) 16:09 (UTC)回复
我个人的建议是按照省份-地级市的行政区划代码来进行排序，因为这样找起来方便一点。12306的app上面你搜索一个地级市，它会把在该地级市内的所有办理客运的铁路车站都列出来（含代管的县和县级市）。具体可以这么搞：
:::== 直辖市 ==
:::=== 北京 ===
:::……
:::=== 天津 ===
:::……
:::……
:::== 河北 ==
:::=== 石家庄 ===
:::……
:::=== 唐山 ===
:::……
:::……
:::=== 衡水 ===
:::……
:::== 山西 ==
:::……
:::
海南比较特殊，可以从海口开始沿着海南环岛高速铁路绕一圈，然后不办理客运业务的车站客运先放一放。
另外再ping一位，@Nanhuajiaren，大家一起看看这个扩展版的缺旧差图补充计划。--4084470 0.smil（留言） 2025年3月24日 (一) 12:00 (UTC)回复
全国范围还是比较困难。--Nanhuajiaren（留言） 2025年3月24日 (一) 12:16 (UTC)回复
要整理成為表格還可以，不過拍照是真的困難。不過我光是把這個缺圖補充計劃整理好也花了我接近五年的時間。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月24日 (一) 14:36 (UTC)回复
神奇，我没有被提醒到…同上，机场拍摄成本确实高，加上部分机场涉及军用属性难以拍摄，个人想法是对于缺图的机场可以先把卫星图加上（例如哨兵x号的图片貌似可以接受？）--Tim（留言） 2025年3月24日 (一) 05:45 (UTC)回复
看來ping模板有點問題。重新ping一次吧：User:N509FZ、User:Kmchang28、User:Min Zi LRC、User:Trz1118、User:Kcx36、User:Benteds、User:Siyuwj、User:Yumeto、User:MasaneMiyaPA、User:Windmemories、User:Shwangtianyuan、User:Simon Wade、User:Nissangeniss，希望各位提供意見。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月25日 (二) 10:00 (UTC)回复
對了，東莞地鐵以及大灣區城際其實還有挺多缺圖的來著。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月27日 (四) 17:29 (UTC)回复
话说杭州、绍兴、宁波这边有个利用既有萧甬铁路开设的杭绍甬城际（绍兴城际线+甬余城际），性质跟上海这边的金山铁路小火车差不多。站长看看放绍兴和宁波下面哪一个好一点，我等会儿去加一下。附运转视频--4084470 0.smil（留言） 2025年3月28日 (五) 10:34 (UTC)回复
我放在了紹興軌道交通下面，畢竟杭紹甬的模塊是屬於紹興軌道交通的，而且絕大部分路段都是紹興市範圍，紹興的內容也最短。不過這個就沒有常規的出口欄了，火車站沒有這種標識。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月28日 (五) 11:44 (UTC)回复
看來大家興趣不大。我再ping幾個人來好了：User:Liuxinyu970226、User:Amazingloong、User:Jason2016426、User:Shizuku2048，如果大家都不打算提建議，那我就自己做了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月29日 (六) 15:11 (UTC)回复
这两天比较忙（可能被ping的几位也比较忙？），本来想着清明小长假在用户页面下面做个示例表格给站长看看的来着（捂脸）。
不过看了站长缺旧差图的计划的homepage先提个小建议，就是火车站和高铁站可以放一起统一叫“铁路客运站”（全称是“办理客运业务的铁路车站”）。因为据我所知还是有不少铁路车站同时有普速场和高速场的（比如长三角这边有苏州站、宣城站、上海松江站等等）。这样的铁路车站是放在火车站下面还是高铁站下面确实不太好说。--4084470 0.smil（留言） 2025年3月30日 (日) 16:44 (UTC)回复
可以是可以，不過這個頁面估計會非常龐大。。。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年3月31日 (一) 11:54 (UTC)回复
@4084470 0.smil，根據我向deepseek的查詢，全國可以上下車的火車站、高鐵站大約是3500個左右，數量大概相當於車站數量最多的北京地鐵7倍。這個數量還算勉強可以應付得來，不過需要挺長時間才能達成。一般來說我一天可以整理一條地鐵線的車站數量（約30~40個），這樣下來整理全國火車站跟高鐵站需時就要120天以上（但我還需要休息，所以肯定不只這個數）。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月7日 (三) 16:06 (UTC)回复
这个可以慢慢来，然后就是车站多的话可以再进一步分成华北、东北、华东、中南、西南、西北六个子页面（参考行政区划代码前两位划分）。
另外站长如果准许的话，我可以协助帮助整理长三角部分铁路车站的缺旧差图。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月7日 (三) 16:21 (UTC)回复
好的，那麼我已經把子頁面和框架開設好，剩下的就勞煩閣下了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月7日 (三) 16:37 (UTC)回复
@4084470 0.smil，話說我其實還沒想好應該怎麼排序各個省市...目前我想到的是按照ISO 3166-2:CN以及車牌號（廣州粵A排第一，深圳粵B排第二這種）來排列。不知道效果如何？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 13:36 (UTC)回复
我个人依旧比较倾向于按照行政区划代码划分，民政部提供的行政区划代码有六位，能精确到县。以扬州为例：
地级市内部分类我个人比较倾向这样的做法，省内各个地级市的话行政区划代码或者车牌号顺序我都能接受。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 13:59 (UTC)回复
我在上海的部分嘗試列出了車站編號，排列車站時按照車站編號來排列。只是有些車站沒有編號，不知道排在哪。國鐵居然有不編號的車站，詭異得很。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 14:03 (UTC)回复
客运车站编号参考这个连接，如果没有的话有一种可能是还没来得及去添加。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 14:07 (UTC)回复
补充一下，上海的剩下的客运车站就这个几个了，其他的不是货运车站就是已经关停的车站。
--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 14:46 (UTC)回复
OK，搞定。好像有兩個車站沒有進榜，因為照片已經足夠好了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 16:39 (UTC)回复
另外，我個人覺得排序到地級市就夠了，地級市能超過10個車站的也確實不多，除非是有城際鐵路的那種--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月18日 (日) 15:06 (UTC)回复
我说的县级排列是指某个地级市下面的章节的表格怎么排列（参考我编辑的江苏和苏州县级市部分），理论上可以不用那么严格但是有一个确定的排列方法方便梳理。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 15:33 (UTC)回复
我看目前上海版本的應該還不錯，列出車站編號，順便還可以看看哪些車站編號沒有在條目內列出。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月19日 (一) 17:04 (UTC)回复
那后面江浙的我也按照类似的思路搞了，另外舟山市境内目前没有铁路，具体信息可以参考我编辑时候留的信息和甬舟铁路条目。--4084470 0.smil（留言） 2025年5月19日 (一) 17:19 (UTC)回复
我把南京、蘇州跟無錫的內容都填上去了，你看看如何。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月22日 (四) 10:50 (UTC)回复
看着效果不错，我明天晚上有时间把沪宁城际沿线的剩下两个城市整理一下--4084470 0.smil（留言） 2025年5月22日 (四) 17:29 (UTC)回复
我還是決定先專注高鐵好了，普鐵的客運站與否、是否開放真的很傷腦筋，拖累我的進度。我先把高鐵相關的車站補上去，普鐵的在高鐵搞定後再考慮吧。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月4日 (三) 16:41 (UTC)回复
由於數量實在太多，我正考慮是否將這個計劃變成WP:動員令或是WP:條目質量提升計劃的內容。歡迎各位提供意見。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年4月9日 (三) 08:23 (UTC)回复
(＋)支持，这个可以有--4084470 0.smil（留言） 2025年5月18日 (日) 13:59 (UTC)回复
目前機場的拍照建議項目包括：各個航站樓外觀（陸側，除非禁止拍攝，這個限制較多）、航站樓的值機島、接機區、候機室，其內部捷運（如有），相鄰的交通樞紐等等。陸側進空側的閘口應該不能拍（安檢、邊檢、海關之類的）。如果情況許可，也可以拍一下商店區和免稅店。不知道大家認為如何？User:N509FZ、User:Benteds、User:Kmchang28、User:4084470 0.smil、User:Shwangtianyuan。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月12日 (四) 08:05 (UTC)回复
我直接在User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/中國機場的河北省部分測試了一下，大家看看效果如何。owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月13日 (五) 01:55 (UTC)回复

深圳地铁中车浦镇A型电动列车页面存废讨论通知

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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Sanmosa 新朝雅政 2025年4月18日 (五) 00:00 (UTC)回复

深圳地铁中车浦镇B型电动列车页面存废讨论通知

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管理人员选举（2025年4月）

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管理人員選舉
二〇二五年四月梯次
2025年4月梯次管理人員選舉一覽
申請成為管理員 申請頁 安全投票頁
SCP-2000（申請續任） → →
S8321414（申請續任） → →
0xDeadbeef → →
Kanashimi → →
申請成為界面管理员 申請頁 安全投票頁
Diskdance → →
LuciferianThomas → →
Kanashimi → →
申請成為行政員 申請頁 安全投票頁
Manchiu → →
申請成為監督員 申請頁 安全投票頁
Ericliu1912 → →
Manchiu → →
Peacearth → →

2025年4月梯次管理人員選舉正在進行。

本梯次有4名用戶申請成為管理員，3名用戶申請成為界面管理员，1名用户申请成为行政員，以及3名用户申请成为監督員。

您因符合投票資格而收到此訊息。

投票期從2025年4月22日 (五) 00:00 (UTC)起，至2025年5月6日 (五) 00:00 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與提问和投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結。

請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年4月22日 (二) 02:20 (UTC)回复

Category:機場快綫車站页面存废讨论通知

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Category:東涌綫車站页面存废讨论通知

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Category:荃灣綫車站页面存废讨论通知

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Category:觀塘綫車站页面存废讨论通知

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您好，您先前创建或编辑的页面「Category:觀塘綫車站」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
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请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
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Category:港島綫車站页面存废讨论通知

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Category:南港島綫車站页面存废讨论通知

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Category:東鐵綫車站页面存废讨论通知

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Category:馬鞍山綫車站页面存废讨论通知

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Category:將軍澳綫車站页面存废讨论通知

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Category:迪士尼綫車站页面存废讨论通知

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有关阁下在一系列“T:XX铁路枢纽”的移动

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最新留言：5个月前1条留言1人参与讨论

我认为在不经讨论的前提下如此移动，此举欠考。详见T:武汉市铁路车站的讨论区。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月28日 (三) 02:02 (UTC)回复

User:Owennson/缺舊差圖補充計劃

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最新留言：3个月前7条留言2人参与讨论

希望阁下能新增台湾铁路一页，谢谢。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月1日 (日) 16:01 (UTC)回复

將來會，但暫時不會。我也需要休息，而且我暫時的重點放在國鐵上。如果閣下有時間，不如先自行前往拍攝全國各個地鐵站，夠你處理一輩子的了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月1日 (日) 16:09 (UTC)回复
我可不可以自己建立一页？（要等到六月中我考完试之后）Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月1日 (日) 16:10 (UTC)回复
為甚麼你不考慮一下建立在你自己的用戶頁？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月1日 (日) 16:11 (UTC)回复
放在我那邊的話就沒人看了😅 Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年6月2日 (一) 00:00 (UTC)回复
抱歉，我這裡也沒有人看。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月2日 (一) 03:50 (UTC)回复
本人已经完成User:阿南之人/台湾铁路车站出入口，希望能帮助日后阁下工作。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2025年7月10日 (四) 11:28 (UTC)回复

地址中的地级市

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最新留言：4个月前2条留言2人参与讨论

您好Owensnson，公安部《办理公民户口和居民身份证件工作中住址项目填写规范》中，“对于地级市所辖的县级市，填写时略去地级市名称，直接填写为××省（自治区）××（县级）市”，通常无需加入地级市名称（当然加了也不能说不行）。--MNXANL 贡献 讨论 2025年6月10日 (二) 16:54 (UTC)回复

主要是因為直接來一個縣級市的地名，有可能不太符合WP:BIAS，外地人未必知道這個縣在哪裡。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月10日 (二) 16:55 (UTC)回复

请教一些问题

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最新留言：4个月前4条留言2人参与讨论

您好owennson阁下，我有注意到您的缺旧图片补全计划中，第52部分「其他缺图」中，有在征集各地交通卡的图片，正好我也是集卡收集者，手头有几张交通卡和png格式的图片，于是我就想顺便上传一下。但我在上传时遇到了一些问题--我不知道该怎样选择这些图片的版权来源，导致我卡在了上传这一步orz...如果您恰好知道该如何上传并不吝赐教的话，我不尽感激，祝编安~--1969社论（留言） 2025年6月14日 (六) 03:31 (UTC)回复

一般來說，像交通卡這種明顯帶有公司標記的東西，不能上載到commons，只能在本地的維基百科上傳，而且選擇授權時需要承認「這不是我的作品」，應該會出現好幾個選項，你可以選公司、標誌一類的，參考Suica卡面照片的做法。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月14日 (六) 04:36 (UTC)回复
具體操作可以問一下User:Wcam，他是版權方面的專家。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月14日 (六) 04:38 (UTC)回复
非常感谢！我待晚间再尝试上传:D--1969社论（留言） 2025年6月14日 (六) 07:43 (UTC)回复

关于车站列表的一些提议与问题

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最新留言：3个月前5条留言2人参与讨论

您好Owennson阁下，这几天一直在编辑您的国铁车站列表部分，在编辑的过程中我产生了一些想法和问题，想同您沟通交流一下，具体如下：
1.目前来说，部分地级市的办客车站列表（高铁+普铁）已经完工，比如：厦门市（仅有2个办客站），邢台市，衡水市，日照市......我的想法是按地级市来完善车站列表（毕竟中国大陆只有333个地级行政区，每个行政区的车站大多都在10个左右，慢慢完善即可），已经完工的地级市列表可否这样子，在地级市的名称后面用括号加注“已完工”或“车站共x个”字样，以示区别，这样子的话也方便我们后续的工作，已完工的地级市就不需要费心去检索车站完善列表，只需要定期查看有无新图片上传即可。
2.关于车站的收录问题，已经降级为乘降所的车站需不需要被列入列表呢，曾开办客运业务但后续关闭的需不需要被列入呢，从未开通但预留客运条件的车站需要被列入吗，感觉这些都是问题诶。
3.一些特例的标注问题：有些车站现正改造，同时启用了临时站房，目前的例子就是鹤壁站，该站已改造3年有余，新站房迟迟未建设完毕，临时站房真就是板房，我认为这种车站的站房图片征集可以缓缓（毕竟临时站房最后都要拆掉），标注为“站房改建中，现使用临时站房”字样会更好一点。
以上就是我的一些想法，不知您有什么看法，期待您的回复--1969社论（留言） 2025年6月16日 (一) 05:02 (UTC)回复

同意在地級市後方「已完工」的括註。至於改造中的話，應該有一些是採用「colspan=3 | 改造中」的，如實顯示即可。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月16日 (一) 05:51 (UTC)回复
阁下您好！我注意到车站TMIS码的获取，您在国铁车站缺图页面中，写了一句可以用退票费发票获取代码，但没有详细说明获取方法，于是我写了一个获取车站代码的详细方法的页面，希望可以帮助一些不清楚具体操作的编者。--1969社论（留言） 2025年7月13日 (日) 06:52 (UTC)回复
OK，已更新計劃頁面標註，鏈接到閣下的頁面。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月13日 (日) 09:47 (UTC)回复
至於客運站的收錄範圍，我自己也曾經糾結過，由於目的是方便大家按圖索驥來拍照，所以採取客運站優先的做法。乘降所方面，如果有辦法有那裡上下車的話，可能也可以考慮，但是乘降所沒有站房，很難說有甚麼值得拍的。對於曾經開辦但又關閉，或是從未啟用的車站，我的建議是儘量：如果能拍照的話就拍，拍不到就算了（比如鶴洲南站）這種只有空殼還建在海裡的車站，不強求，能拍到就行。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月16日 (一) 05:57 (UTC)回复

Template:BS3text页面存废讨论通知

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最新留言：4个月前1条留言1人参与讨论

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缺舊差圖徵求意見（續）

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最新留言：4个月前8条留言5人参与讨论

對了，已經拍完的地鐵站、火車站、高鐵站等等，要不要在清單上刪除呢？我看好像有些維基人不想刪除。我自己是持開放態度。User:Benteds、User:4084470 0.smil、User:N509FZ、User:1969社论、User:Trz1118、User:梦夕琳、User:Kcx36，大家覺得呢？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月24日 (二) 14:27 (UTC)回复

我个人认为拍摄完毕的车站可以在章节的末尾注明：以下车站相关照片已经达标。我没删的原因是想让站长再把把关（即编辑摘要里面的“请检视”），不过从近期的更改来看似乎本人拍摄的对照片的评判标准已经跟站长的差不多了，后续会考虑在清单上删除。--4084470 0.smil（留言） 2025年6月25日 (三) 13:33 (UTC)回复
User:4084470 0.smil，em...看來確實有人不希望刪除。我要再考慮一下。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 13:52 (UTC)回复
我倒是不太希望删除，这个列表不仅仅可以当成一个补全计划，甚至可以作为一个车站大全集来看。不过在补全计划里删除倒也符合计划的精神（毕竟计划的核心就是要补充图片嘛），我觉得可以考虑把车站列表单拎出来搞一个车站索引这样子。--1969社论（留言） 2025年6月25日 (三) 13:37 (UTC)回复
國鐵車站確實有保留的必要。畢竟太多舊站條目都沒有更新了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 14:23 (UTC)回复
长沙地铁现阶段的问题有：
站点条目缺出口表格（两岸四地城市轨道第一；不知道现在还是吗？）
接驳公交信息不足（这是另外的范畴了；又是一个不定期计划）
麻烦站长可以再查下。
还有，一些出口受环境影像近期成像不理想（比如树木岭站2号口，前面环境过于逼仄，只有电梯能有理想图像。还有树木遮挡，除非我冒着罚款的风险去把树砍了，不是斜拍，就是大片遮挡；都是成像效果都很差。真是烦燥啊。—梦夕琳 如有事，请快来沟通 2025年6月25日 (三) 15:00 (UTC)回复
User:梦夕琳，目前來說，在出口表格完整度的問題上，長沙只是全國第二，第一的是武漢。至於接駁公交就更麻煩了，我個人並不熟悉內地公交系統的運作。至於照片不理想的問題，我也只能說盡量就好，不奢求，很多其他城市也因為各種各樣的原因無法拍到完美照片，情況並非長沙獨有。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年6月25日 (三) 15:32 (UTC)回复
对那些出门时想拿列表对照随手更新照片的人来说，删除或者注释掉会降低页面的查找阅读压力吧……不过也像上面两位所说，保留拍完的地方作为车站图片合集同样有价值。或许一个折中的办法是在页面末尾开一个章节，列出“本计划已促成改善的车站条目”？--Trz1118（留言）来人救救金属学和材料科学条目们吧 2025年6月26日 (四) 06:12 (UTC)回复

临时账号功能现已推出

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最新留言：4个月前1条留言1人参与讨论

维基媒体计划允许任何人进行编辑，无论是否建立账号。在过去，未登入贡献者的编辑会被归属至其IP地址下。由于IP地址包含敏感资讯，可能会威胁到透过该地址连接的用户的隐私和安全，为了减轻用户隐私泄露的风险，维基媒体基金会决定引入临时账号。只有部分有反破坏管理需求的用户可以访问临时账号IP地址数据（即临时账号IP查看者、管理员等）。

临时账号的名称形如~2025-1234567（由英文半形波浪号、当前年份、一个自动生成的5-7位数字构成），用户不能选择或变更其临时账号的名称。临时账号会为未登入的编者自动建立，有效期为90天，其不能登入，也没有密码。自建立日期起经过90天之后，该临时账号将自动过期，无法继续使用和接收讨论页信息，后续编辑会分配给新的临时账号。临时账号通过浏览器的Cookie，将同一装置和浏览器在不同IP地址下进行的编辑归属于同一临时账号，与临时账号相关联的IP地址将被隐藏。

如果您符合“临时账号IP查看者”的资格要求，包括：已加入至少6个月，于反破坏中活跃，并且已有至少500次编辑；或是现任巡查员、回退员、傀儡调查助理、过滤器助理、过滤器编辑者。您可前往Wikipedia:权限申请/申请临时账号IP查看权提出请求。

如有任何疑问或意见，您可在此讨论提出。您亦可查看由基金会撰写的常见问题解答（英文版）以了解更多有关临时账号的功能。MediaWiki message delivery（留言） 2025年6月30日 (一) 01:39 (UTC)回复

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

《維基百科社群簡報》2025年6月號

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最新留言：3个月前1条留言1人参与讨论
維 基 百 科 社 群 簡 報
— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年6月1日至6月30日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態 管理人事動態：中文維基百科管理人員及全域權限者變動。

仲裁動態 仲裁動態：仲裁委員會公佈的重要決議。

政策重要變動 政策重要變動：經社群討論通過之重大方針與指引修訂：

技術動態 技術動態：同中文維基百科相關技術變動：

  • 經社群討論，信息框不再显示发行许可的有无或其编号以及审查编号、分级编号。（討論記録）
  • 2025年6月24日，中文維基百科正式部署臨時賬號功能。(部署通告)
  • 社群達成將将自动巡查与巡查员权限组分离的共識，并批量恢复曾持有巡查豁免权的巡查员相关权限。（討論記録一、討論記録二）

活動動態 活動動態：中文維基百科社群相關綫上綫下活動：

榮譽奬勵 榮譽奬勵：中文維基百科榮譽獎勵變更：

其他社群動態 其他社群動態：不屬上述類別但與社群及站務運作密切相關之動態。

2025年7月

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最新留言：3个月前2条留言2人参与讨论

请在与其他编辑交流时假定善意，即假定他们的行为是为了改善维基百科而不是伤害它，而不是如您在special:diff//88108831...88108250的编辑。--黑色惡鬼 2025年7月5日 (六) 09:10 (UTC)回复

User:DarkWizardCody，這一句話還給你，是誰說我拍的照片垃圾的？是誰讓我滾回去好好學攝影再來獻醜的？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月5日 (六) 09:17 (UTC)回复

移動請求

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最新留言：3个月前4条留言2人参与讨论

您好！移動請求中有關新加坡車站的條目，目前還有142個條目未處理。由於大多數並未有無法移動的情形，建議您可自行移動；若有無法移動的情況，您可以再通知我處理。以上小小建議，感謝您。--Iokseng（留言） 2025年7月14日 (一) 09:11 (UTC)回复

主要是擔心有人反對才掛上模板。而且事實證明確實有一些爭議。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月14日 (一) 09:12 (UTC)回复
因為模板已掛上半個月，目前尚未見有反對意見者。按移動請求的方針，應可以視為同意移動。--Iokseng（留言） 2025年7月14日 (一) 09:17 (UTC)回复
根據我的幾個條目移動測試，全部都因為已經存在重定向頁面而無法移動。還真不能不請閣下來幫忙。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月18日 (五) 04:07 (UTC)回复

站线配置图能否引用到每个车站条目，但是单独在一个模板内编辑？

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最新留言：3个月前2条留言2人参与讨论

rt--Qa003qa003（留言） 2025年7月16日 (三) 01:08 (UTC)回复

如果是地鐵站的話，不建議，因為地鐵站的軌道配置複雜程度有限，直接放置於條目內更划算，除非地鐵站很複雜。國鐵站則早已經有各自的模板了。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月16日 (三) 03:58 (UTC)回复

2025年中國大陸網民在台灣插旗事件页面存废讨论通知

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最新留言：3个月前1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「2025年中國大陸網民在台灣插旗事件」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Jeffchu2014（留言） 2025年7月16日 (三) 16:58 (UTC)回复

提醒

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最新留言：3个月前13条留言3人参与讨论

(＊)提醒，本人已留意閣下近期的編輯，然而閣下的編輯概念仍存有不足地方：

「車站藝術品」是一個可予乘客放鬆心情、感受美麗的存在，然而閣下以「一幅畫」形容「車站藝術品」，用詞僵硬且不文雅，故還請閣下檢討自己用詞是否恰當。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:17 (UTC)回复

這叫準確，「車站藝術品」可以是畫，可以是雕塑，可以是其他東西。我不認為有問題。@1F616EMO，你覺得哪個更通順？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:18 (UTC)回复
準確才怪，這根本是對藝術品一種沒禮貌的形容。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:23 (UTC)回复
用「一幅畫」來形容怎麼就沒有禮貌了？我強烈建議閣下認真檢視「一幅畫」三個字，哪一個字有批評質疑侮辱性的意思？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:27 (UTC)回复
@DarkWizardCody、Owennson：「車站藝術品」和「一幅畫」是完全不同的概念。「車站藝術品」是提述該作品的狀態，即展示於車站之中；「一幅畫」是對該物體的歸類，如同「四隻腳撐起的木板稱之爲『一張桌』」一樣，和它被擺放在哪裏、用作什麼用途（如上放關公的是「神主檯」、用來吃飯的是「飯桌」）沒有關係。就此，我建議在段落中保留「一組車站藝術品」的提述，並在表格內描述這一組車站藝術品爲「一幅畫」，並根據可靠來源添加如意境等其他細節；或者直接改寫爲段落，寫「現時觀塘站設有一組車站藝術品，爲韓志勳所畫的《滴翠》，2005年12月完成，展示於D出口附近。」--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月23日 (三) 14:41 (UTC)回复
其實我對「一組藝術品」的說法也有很大的保留，藝術品的量詞應該不是「組」。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 14:43 (UTC)回复
其實使用「一組」的原因在於有些作品也是由複數畫作組合的系列，如牛頭角站的高架橋支柱牆壁畫，故既然是由複數畫作組合的話，使用「一組」會更合理。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 14:49 (UTC)回复
有些畫，就單純只是一幅而已，一組並不合適。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月23日 (三) 17:32 (UTC)回复
但有些車站也有兩個或以上的「獨立」藝術品或由複數作品組合的系列，而為了統一說法也只好這樣說明。--黑色惡鬼 2025年7月23日 (三) 18:38 (UTC)回复
不過倒是有一個更加重要的問題需要處理：關於車站藝術品，這個有可靠來源說明嘛？--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月24日 (四) 01:21 (UTC)回复
的確有的，港鐵公司網站本身也有介紹車站藝術品的頁面。--黑色惡鬼 2025年7月24日 (四) 01:36 (UTC)回复
...港鐵公司網站的來源，是第一手來源。不建議。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月24日 (四) 10:27 (UTC)回复
第一手來源可以用於描述性斷言，只要注意不要進行任何原創解讀，即可使用。--1F616EMO（喵留言～回覆請ping） 2025年7月24日 (四) 12:05 (UTC)回复

關於先前若干捷運站之大量移動請求

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最新留言：3个月前2条留言2人参与讨论

我近日打算逐步處理，不過這些車站的導言，所提及名稱是否需要一併更改？「地鐵站」包含在此等車站正式全名中嗎？因為視情況會挺花工夫的，所以先來問問。—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・學生會） 2025年7月25日 (五) 12:32 (UTC)回复

其實是9年前在Talk:新加坡地鐵已經達成的共識，但拖延多年都沒有實施。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月25日 (五) 12:44 (UTC)回复

条目分割求助

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最新留言：2个月前8条留言3人参与讨论

三宮車站的日文版本ja:三宮駅最近进行了分割，讨论见ja:Wikipedia:分割提案#6月中旬（11日から20日）和ja:ノート:三宮駅#記事分割・再編提案。在下看目前大部分内容被分割到了ja:神戸三宮駅 (阪神)和ja:神戸三宮駅 (阪急)中，原条目ja:三宮駅变成了消歧义。阁下作为zh条目的主要贡献者，阁下认为zhwiki这边是否要跟进？


吐槽一下，jawiki是有多喜欢整合而不是分割条目啊，在ja:Wikipedia:分割提案里大部分的提案都没有通过，比如7月下旬（21日から31日）里在下的長崎隧道分割为長崎隧道 (長崎自動車道)和長崎隧道 (長崎本線)提案（理由是en只介绍了铁路長崎本線隧道，有可能会影响wikidata数据抓取）以及Benteds提出的虹桥2号航站楼站分割为虹桥2号航站楼站 (地铁)和虹桥2号航站楼站 (市域铁路)提案都被退回了--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 02:02 (UTC)回复

個人覺得只能看情況決定合併還是統一，不能一刀切。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 03:17 (UTC)回复
具体来说呢？比如阁下认为三宮車站合并还是分割？在下看的浏览器翻译的日文，没太懂ja:ノート:三宫駅里各位日文维基人争的是什么 囧rz……--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 03:27 (UTC)回复
早些時候，阿南之人就嘗試把台北車站的內容進行整合。而重慶北站則有地鐵站從國鐵站拆分的建議。
兩個我都支持。
至於三宮站，按照日本鐵路的做法，多數情況下是向日語版看齊，日語版移動時中文版也跟著移🤣--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 03:54 (UTC)回复
題外話，虹2事件是因為原編輯者在Infobox中添加了機場聯絡線的資訊，但正文沒有更新。我重新寫了市域車站的條目並退回了地鐵車站的原編輯，結果原編輯者認為被侵犯了著作權，因此回復了編輯，並對市域車站提刪。由於内容很少有重曡，因此不符合「拆分」的定義。--Benteds（留言） 2025年7月31日 (四) 06:32 (UTC)回复
另外我發現日維大部分東京地下鐵-都營地下鐵的轉乘站都已經把infobox合並成一個了，中文版是不是也要考慮一下？--Benteds（留言） 2025年8月2日 (六) 02:07 (UTC)回复

好的，粗略看了一下日文ja:三宮駅的历史以及现在消歧义的几个条目，发现jawiki分割条目的一个标准其实是条目太长🤣

对于有可能影响wikidata的问题，在下之前咨询过AT，ta的建议是創建消歧義頁來連接wikidata，例如都都古別神社。在下照这样做了，如长崎隧道、加久藤隧道、铃鹿隧道、嬉野隧道等。

这样的优点是：中文是消歧义页，一旦被wikidata标记为消歧义，wikidata的机器人不会去抓取jawiki的infobox数据，从而把多个隧道、桥梁、车站等设施的经纬度、长宽高等数据混淆。

防止将来各语言wiki（如cebwiki）再用bot来从wikidata抓取数据批量生成一大批错误的条目。

缺点就是：zhwiki的扩充会麻烦，比如加久藤隧道 (九州自動車道)，在下放了“此条目可参照日语维基百科相应条目来扩充”的模板，但没有链接的jawiki条目，得先去加久藤隧道这个消歧义页，再去ja:加久藤トンネル寻找可供扩充的内容。

另外，其实wikidata的数据抓取方式在下还不是很懂，貌似到目前为止，只从enwiki里抓取？

而且已经产生了许多错误，比如長崎隧道 (長崎本線)的wikidata数据里的经纬度32°47'28"N, 129°55'35"E是错的，经实测其实是現川站的经纬度，看编辑历史应该是Pi bot从en:Nagasaki Tunnel的infobox里抓取的（当前zhwiki的現川站经纬度也是错的，是肥前古賀站的 囧rz……，在下一会儿去改一下）--Htmlzycq（留言） 2025年7月31日 (四) 05:35 (UTC)回复

唔...難說，像新宿站這種很明顯超大的條目，也沒見過他們拆分。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年7月31日 (四) 08:00 (UTC)回复

邀请参与2025年管理人员制度改革讨论

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最新留言：2个月前1条留言1人参与讨论

為改善中文維基百科正在面對的管治困難問題，社群成員提出了多個面向的改革方案，望能改善本站不同組別的關係、改善社群運作效率、確保本站制度健康發展。

茲事體大，望吸納更多意見。現邀請您參與本次關於管理人員制度改革的意向調查，希望您能提供寶貴的意見。

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年8月3日 (日) 07:37 (UTC)回复

咖喱鱼蛋送给您！

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最新留言：2个月前2条留言2人参与讨论
说起来我最爱的港式美食就是咖喱鱼蛋了~，也很开心经过了两个月的补充终于基本完成了中国铁路车站列表，就让我在这里请您吃一份吧！感谢您对于缺旧差图的执着和这么久以来的努力，辛苦啦~
ps：小建议，我认为现在可以把铁路车站列表中所有的“已完工”字样删去了，毕竟列表算动态列表，以后仍需要补充完善，你看法如何？

--1969社论（留言） 2025年8月8日 (五) 10:20 (UTC)回复

OK，可以去除了。下一步可以嘗試一下User:Owennson/缺舊差圖補充計劃/中國汽車站及公交總站（笑）--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月8日 (五) 10:40 (UTC)回复

博览站 (消歧义)页面存废讨论通知

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最新留言：2个月前1条留言1人参与讨论

您好，您先前创建或编辑的页面「博览站 (消歧义)」已被提出存廢討論，正在討論该页面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
请不要自行移除页面存废模板，討論是因为有编者认为页面不適合维基百科。請参与頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在讨论期间歡迎繼續完善原先的页面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Sanmosa DC23 2025年8月14日 (四) 15:59 (UTC)回复

《維基百科社群簡報》2025年7月號

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最新留言：2个月前1条留言1人参与讨论
維基百科社群簡報
— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年7月1日至7月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

上期內容勘誤 上期內容勘誤：上期《維基百科社群簡報》的錯誤修正。

管理人事動態 管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用户全域權限的变动。

仲裁動態 仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

  • 仲裁案《Mafalda4144、Tisscherry傀儡调查》：7月16日，仲裁委員會修訂本案仲裁第27條，完全禁止Tisschery登出編輯。（討論記錄）
  • 本月有以下仲裁請求遭拒：
    • 7月5日，《红渡厨和Lemonaka，WiiUf在ANM的争议》。（討論記錄）
    • 7月16日，《源自Gnonich大規模無緣由的連續數日清空內容及移動到維基學院的POINT相關編輯行動》。（討論記錄）

政策重要變動 政策重要變動：重要的方针指引修订案，由社群讨论通過。

技術動態 技術動態：本地相關技術變動。

活動動態 活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

榮譽奬勵 榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵更改。

其他本地動態 其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

全域社群動態 全域社群動態：维基媒体全域動態。

你攝影觀跟我相近

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最新留言：2个月前4条留言2人参与讨论

我對喜歡的事物，認為攝影照片應該要展現其美麗與重點，因此這些條目有自己或他人沒拍好、無顯主題而雜亂的照片，我會感到不舒服。維基上一堆條目，日久常淪為雜亂、糟糕照片的堆放處，彷彿條目是臉書打卡區。如要整頓這種現象，就因由對該主題懂的維基人審閱，挑出符合重點且美麗的照片。-

我之前最早跟你接觸，應該是Wikipedia:管理員解任投票/Ellery這事件。

你的User:Owennson/缺舊差圖補充計劃讓我感動，我認為這是優良的維基風氣，對維基上的攝影帶起好作用。我想提名你為「維基攝影專家」。-Outlookxp（留言） 2025年8月16日 (六) 02:49 (UTC)回复

謝謝閣下的好意，但我自認為很難拍得到我自己標準的照片...--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月16日 (六) 04:10 (UTC)回复

攝影獎表彰在表彰在照片上的貢獻，我認為不限於自己作品，而能是更大的制度，你缺舊差圖補充計劃就遠勝於獨善其身的攝影，而是擴大到團結，這是我認爲的維基精神—合作。—Outlookxp（留言）

@Outlookxp，那就先行謝謝了。不過我可以預見到時候也會有人以這個理由反對我獲得這個頭銜...對了，不知道閣下是有否有意一同參與其中？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月16日 (六) 05:50 (UTC)回复

Wikipedia:維基獎勵/授獎提名投票/維基攝影專家/Owennson。--Outlookxp（留言） 2025年8月20日 (三) 02:15 (UTC)回复

提醒：缺旧差图补充计划部分子项的可行性极低

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最新留言：1个月前3条留言3人参与讨论

早上看到评选区留言，加上最近又提起补图计划这个东西了，我还是想说明一下，像这类地区，除了官方释出之外，获得CC图像仅存在理论上的可能。大陆地区由于各地人口密度和思想差异，积极参与维基媒体者基本集中于东部地区，短期内很难改变。即使仅考虑路途交通因素，西部地区拍摄难度也极大，以此次评选为例，我若要拍摄尖扎黄河特大桥的图像，从上海出发前往西宁的普速列车历时已经超过24小时，G字头列车也超过12小时，更别说到县里很难有便捷的交通工具，现场更是只有施工便道，可以说七天评选期结束了都不一定能拍上图。与其他编辑水群时也谈到，缺旧差图补充计划的中国铁路车站部分中，西南、西北的大量小站逐一拍摄并不现实，故而这一块还是希望能够理解到。--Nanhuajiaren（留言） 2025年8月27日 (三) 07:05 (UTC)回复

我理解難以拍攝。所以，越往西部的車站，基本上就越是隨緣式 - 有人願意去拍的話就拍，沒人願意去的話就晾着。而且，這裡其實也有來自西部的維基人，四川的、雲南的、陜西的、新疆的都有。說真的，我連香港公共建築物都沒空拍呢。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年8月27日 (三) 07:43 (UTC)回复
偶然看到这边来插一句，其实我一开始参与国铁车站的补充计划是因为自己一直有统计所有的办客站的想法，后来正好O君来讨论页邀请我参与，故我就把能查到的办客站基本都统计了，顺便将缺图的信息也标注了出来。正如大家所讨论的，西部地区很多小站几乎可以用人迹罕至来形容，我是认为，改善维基并不是一天两天的事。有时候可能在网路上看到一段视频/一段动人的文字，就会想要去实地感受一下。就譬如前些天我前往汤阴县，缘起只是因为浏览条目时看到车站内有一块文保碑，好奇心让我前往一探究竟，甚至还很巧的和Windmemories君在同一天拍摄了汤阴县的照片。正如刘慈欣在《山》这篇小说中说的：“登山是因为山就在那里”，拍摄照片亦是如此：我们不为别的，因为美景就在那里，我们有无限的时间，不管是专程打卡也好还是偶然路过也罢，总会有慢慢完善的一天的。--1969社论（留言） 2025年9月12日 (五) 15:12 (UTC)回复

授予維基資深主編榮譽

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最新留言：1个月前1条留言1人参与讨论

感谢您对中文维基百科的贡献。根据您的贡献，您現在已經符合維基資深主編的最低要求；通过申請榮譽審核後現授予閣下：

維基資深主編

恭喜您！欢迎您继续帮助改进维基百科。（您知道吗？您已获得最高等级的维基荣誉！如需申请维基奖励，请至Wikipedia:維基獎勵/授獎提名投票。）

授予人：—A.K. 留言※簽名 2025年9月11日 (四) 00:48 (UTC)回复

《維基百科社群簡報》2025年8月號

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最新留言：1个月前1条留言1人参与讨论
維基百科社群簡報
— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年8月1日至8月31日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

上期內容勘誤 上期內容勘誤：上期《維基百科社群簡報》的錯誤修正。

管理人事動態 管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用户全域權限的变动。

仲裁動態 仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

政策重要變動 政策重要變動：重要的方针指引修订案，由社群讨论通過。

技術動態 技術動態：本地相關技術變動。

活動動態 活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

榮譽奬勵 榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

本站社群動態 其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

全域站社群動態 全域社群動態：维基媒体全域動態。

管理人员选举通知（2025年10月）

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最新留言：16天前1条留言1人参与讨论
管理人員選舉
二〇二五年十月梯次
本梯次管理人員選舉一覽
申請成為管理員 申請頁
SCP-2000 →
ATannedBurger →
Bosco Sin →
Aqurs1 →
Hamish →
1F616EMO →
申請成為界面管理员 申請頁
Hamish →

2025年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有6名用戶申請成為管理員，1名用戶申請成為界面管理员。您因符合投票資格而收到此訊息。

在此投票

投票期從2025年10月8日 (三) 00:00 (UTC)起，至2025年10月21日 (二) 23:59 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面。請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月16日 (四) 01:01 (UTC)回复

《維基百科社群簡報》2025年9月號

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最新留言：8天前1条留言1人参与讨论
維基百科社群簡報
— 每月一期，掌握社群動態 —

過去一個月（2025年9月1日至9月30日）間，中文維基百科及全域有以下社群動態：

管理人事動態 管理人事動態：本地管理人員的任免，本地用户全域權限的变动。

仲裁動態 仲裁動態：仲裁委員會的重要決議。

政策重要變動 政策重要變動：重要的方针指引修订案，由社群讨论通過。

技術動態 技術動態：本地相關技術變動。

活動動態 活動動態：本地社群相關的綫上綫下活動。

榮譽奬勵 榮譽奬勵：本地社群榮譽獎勵變更。

本站社群動態 其他本地動態：其他與本地社群及站務運作密切相關之動態。

全域站社群動態 全域社群動態：维基媒体全域動態。

第二届仲裁委员会选举通知

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最新留言：7天前1条留言1人参与讨论
第二屆 仲裁委員會選舉
二〇二五年

第二屆仲裁委員會選舉正在進行。本屆選舉改選中文維基百科仲裁委員會全部13個席位，共13名用戶符合資格參選。您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。

投票期從2025年10月25日 (六) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (六) 00:00 (UTC)結束。誠邀您踴躍參與投票！

請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。詳細選舉規則請參閲征求意见总汇。

在此投票

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MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月25日 (六) 00:09 (UTC)回复

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