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Skymark

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Skymark Airlines Co., Ltd. (japanisch スカイマーク株式会社 Sukaimāku Kabushiki-gaisha[1]) ist eine japanische Fluggesellschaft mit Sitz in Ōta und Basis auf dem Flughafen Tokio-Haneda.

Geschichte

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Eine inzwischen ausgemusterte Boeing 767-300 der Skymark im März 2005

Skymark wurde am 12. November 1996 gegründet und nahm am 19. September 1998 den Betrieb auf.

2003 war die Gesellschaft insolvent und wurde von Shinichi Nishikubo gekauft, was sie zur drittgrößten Fluggesellschaft Japans machte.

Am 17. Februar 2011 unterzeichnete Skymark als erste japanische Fluggesellschaft ein verbindliches Übereinkommen über den Kauf von vier Airbus A380-800 plus zwei weitere als Option.[4] Zur Paris Air Show 2011 wurde die Option eingelöst, Skymark sollte nun sechs A380 erhalten.[5] Im Juli 2014 wurde jedoch bekanntgegeben, dass Skymark die A380-Bestellung aus wirtschaftlichen Gründen stornieren werde. Der erste für die Gesellschaft vorgesehene A380 war bereits teilweise lackiert und ausgestattet und war zur Auslieferung im Herbst 2014 vorgesehen.[6] Es drohte eine Konventionalstrafe von bis zu einer halben Milliarde Euro, welche Skymark in die Insolvenz gebracht hätte. Im Oktober 2014 einigten sich Airbus und Skymark auf eine Konventionalstrafe in der Höhe der bereits getätigten Anzahlung von 182 Millionen Euro. Die vorgefertigten A380 wurden an Emirates geliefert.[7]

Die beiden fast fertiggestellten Airbus A380 für Skymark, abgestellt auf dem Flughafen Toulouse-Blagnac (2015)

Am 28. Januar 2015 wurde Skymark erneut insolvent, der bisherige Chef Shinichi Nishikubo trat von seinem Posten zurück und wurde vom bisherigen Finanzchef Masakazu Arimori abgelöst.[8] Ein starker Yen, der bis Ende 2014 hohe Ölpreis und neue Konkurrenz ließen die Schulden auf 530 Millionen Euro anwachsen. Der Flugbetrieb blieb aufrecht und der Finanzinvestor Integral Corporation stellte neues Kapital zur Verfügung, während Skymark Gläubigerschutz genießt.[9] Seit Februar 2015 betreibt Skymark aus Kostengründen eine reine Boeing 737-Flotte und löste daher Leasingverträge für ihre Airbus A330 auf.[10]

Am 5. August 2015 stimmten die Gläubiger für eine Partnerschaft mit ANA Holdings, dem Mutterunternehmen der All Nippon Airways, und damit gegen den Vorschlag des größten Gläubigers Intrepid Aviation, welcher eine Partnerschaft mit Delta Air Lines vorsah.[11]

Am 29. September 2015 wurde der Vorstand neu besetzt. Dabei wurde der bisherige CEO Masakazu Arimori von Masahiko Ichie abgelöst, der zuvor bei der Development Bank of Japan tätig war, die durch den Anteilseigner „UDS Airlines Investment“ indirekt an Skymark beteiligt ist. Zudem wurde Nobuo Sayama, ehemaliger CEO des größten Anteilseigners „Integral Corporation“, zum Vorstandsvorsitzenden ernannt. Darüber hinaus wurde ein Codeshare-Abkommen mit All Nippon Airways bekannt gegeben.[12]

Am 28. März 2016 gab Skymark bekannt, nach erfolgreicher Umstrukturierung die Insolvenz abgewendet zu haben. Die Fluggesellschaft strebte bis zum Geschäftsjahr 2018 einen jährlichen Umsatz von 7 Milliarden Yen sowie die Einführung internationaler Strecken an.[13]

Am 29. November 2019 wurde mit der täglichen Verbindung von Tokio-Narita nach Saipan die bisher einzige regelmäßige internationale Verbindung aufgenommen.[14] Diese wurde am 26. März 2020 wieder eingestellt aufgrund von mangelnder Auslastung sowie verschärften Einreisebedingungen des Commonwealth der Nördlichen Marianen(Saipan) ausgelöst durch die COVID-19-Pandemie.[15]

Am 11. Dezember 2022 wurde Skymark nach fast 8 Jahren wieder am Tokyo Stock Exchange Growth Market gelistet.[16] Bis zum Börsengang waren die Anteilseigner der Skymark die Integral Corporation (50,10 %), UDS Airlines Investment (33,40 %) und ANA Holdings (16,50 %).[17]

Zwischen dem 4. und 10. Oktober 2025 führte Skymark vier Umläufe auf der Strecke Kobe–Taipei durch, die ersten internationalen Flüge der Fluggesellschaft seit über fünfeinhalb Jahren.[18]

Am 30. April 2026 übernahm Skymark als erste japanische Fluggesellschaft eine Boeing 737 Max.[19]

Teile scheinen seit 2019 (Corona) nicht mehr aktuell zu sein. Bitte hilf uns, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.

Flugziele

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Skymark bedient von ihrer Basis am Flughafen Tokio-Haneda sowie vom Flughafen Kobe aus zahlreiche Inlandsziele in Japan.[20] Skymark strebt an, um 2030 wieder internationale Ziele anzufliegen im Linienverkehr.[21]

Flotte

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Aktuelle Flotte

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Inzwischen ausgemusterter Airbus A330-300 der Skymark im Juni 2014

Mit Stand Mai 2026 besteht die Flotte der Skymark aus 30 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,9 Jahren:[22]

Skymark K.K.
スカイマーク
Logo der Skymark
Boeing 737-800 der Skymark
IATA-Code: BC
ICAO-Code: SKY
Rufzeichen: SKYMARK
Gründung: 1996[1]
Sitz: Ōta, Japan Japan
Drehkreuz: Tokio-Haneda
Heimatflughafen: Tokio-Haneda
Unternehmensform: K.K.
ISIN: JP3396000006
Leitung:
Mitarbeiterzahl: 2.661[1](Stand: 31. April 2025)
Umsatz: ¥ 1,5 Milliarden[2] (2015)
Fluggastaufkommen: 8,1 Millionen[3] (2024)
Flottenstärke: 30 (+ 19 Bestellungen)
Ziele: national
Website: www.skymark.co.jp
Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze[23] Durchschnittsalter
Boeing 737-800 29 28 mit Winglets ausgestattet 177 14,3 Jahre
Boeing 737 Max 8 1 12 Auslieferung seit April 2026[24][25] 177 0,2 Jahre
Boeing 737 Max 10 7 Auslieferung ab 2027[21] – Offen –
Gesamt 30 19 13,9 Jahre

Sonderbemalungen

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Aktuelle Sonderbemalung
Flugzeug Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Boeing 737-800 JA73AB Pikachu Jet BC1 21. Juni 2021 bis vsl. 2026[26]
Boeing 737-800 JA73NG Pikachu Jet BC2 Mai 2022 bis vsl. 2027[27]
Ehemalige Sonderbemalungen
Flugzeug Luftfahrzeugkennzeichen Bemalung Zeitraum Bild
Boeing 737-800 JA737X Visseljet 14. Mai 2019 ~ Dezember 2020[28]

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Boeing 737-800 JA73NU Taka Girl Jet (2nd generation) 11. April 2019 ~ April 2020[29]

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Boeing 737-800 JA73NX Fighter's Jet 19. März 2019 ~ Juni 2020[30]

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Boeing 737-800 JA73NY B.LEAGUE JET 5. März 2019 ~ Dezember 2020[31]

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Boeing 737-800 JA73NR Tigers Jet (3rd generation) 01. Dezember 2018 ~ Ende 2019[32]
Boeing 737-800 JA73NQ Starry Sky Jet(20tes Jubiläum von Skymark) 04. September 2018 ~ September 2019[33]

Boeing 737-800 JA73NT Shitamachi Bobsleigh Jet 06. Oktober 2017 ~ Dezember 2018[34]
Boeing 737-800 JA73NK Tigers Jet (2nd generation) Juli 2017 – Oktober 2018[35]

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Boeing 737-800 JA73NJ Taka Girl Jet Mai 2017 – September 2018[36]
Boeing 737-800 JA73NG Yamato Jet 17. Mai 2017 ~ Sommer 2018[37]

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Boeing 737-800 JA73NL

JA73NM

 Tigers Jet JA73NL: 27. April 2016 ~ Ende Oktober 2016

JA73NM: 10. Mai 2016 ~ Ende Oktober 2016[38]
Boeing 737-800 JA73NF
JA737U
JA737N
JA737T
JA73NG		 One Piece Jet 19. Juli 2014 – 19. Oktober 2014[39][40][41][42][43][44]

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Boeing 767-300ER JA767A Yamato Vehicle Inspection 2003~2004[45][46]
Boeing 767-300ER JA767B Music always – www.usen.com 2002~2003[47][48]

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Boeing 767-300ER JA767A Yahoo! JAPAN 2000 ~ 2003[49][50]
Boeing 767-300ER JA767B J-PHONE 2000 ~ 2002[51][52]
Boeing 767-300ER JA767A DirectV 1999 ~ 2000[53][54]

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Boeing 767-300ER JA767B Microsoft 1998~2000[55][56]

Ehemalige Flugzeugtypen

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Siehe auch

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Commons: Skymark Airlines – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 4 skymark.co.jp – About us (englisch), abgerufen am 13. Februar 2026
  2. ↑ Geschäftsjahresergebnisse für 2014 (japanisch), abgerufen am 4. April 2016
  3. ↑ https://www.skymark.co.jp/en/company/traffic_and_capacity_statistics/__icsFiles/afieldfile/2025/09/03/2024_investor_loadfactor.pdf (englisch), abgerufen am 13. Februar 2026
  4. ↑ Airbus – Skymark Airlines of Japan confirms order for four A380s (Memento des Originals vom 21. Februar 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch), 18. Februar 2011
  5. ↑ Airbus – Skymark Airlines orders two more A380s (Memento des Originals vom 26. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch) 23. Juni 2011
  6. ↑ aerotelegraph.com – Auch Skymark bestellt A380 ab, 28. Juli 2014
  7. ↑ aero.de – Emirates nimmt A380 aus Skymark-Auftrag abgerufen am 5. November 2016
  8. ↑ aero.de – Japans Skymark Airlines streicht die Segel abgerufen am 19. Februar 2015
  9. ↑ aerotelegraph.com – Skymark meldet Insolvenz an abgerufen am 28. Januar 2015
  10. ↑ ch-aviation – Japan's Skymark scraps A330 leases (englisch)
  11. ↑ zipanguflyer.blogspot.de – Creditors choose ANA/Skymark proposal over Delta/Intrepid (englisch)
  12. ↑ zipanguflyer.blogspot.de – Skymark relaunched with ANA sponsorship (englisch)
  13. ↑ zipanguflyer.blogspot.de – Skymark exits bankruptcy with eye on international (englisch), abgerufen am 4. April 2016
  14. ↑ Skymark Airlines starts 1st regular international flights between Narita and Saipan. In: Mainichi Shimbun. 29. November 2019, abgerufen am 1. Dezember 2019 (englisch).
  15. ↑ Flight Suspension of “Narita - Saipan” Route. (PDF) Skymark Airlines, 19. März 2020, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch, englisch).
  16. ↑ Skymark makes comeback to Japanese stock market. 14. Dezember 2022, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  17. ↑ Skymark (9204). Abgerufen am 12. Februar 2026 (japanisch).
  18. ↑ Skymark to operate international charter flights from KOBE Limited-time flights between Kobe and Taipei. 18. Juni 2025, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  19. ↑ The first Japanese airline to take delivery of the Boeing 737-8. In: www.skymark.co.jp. 30. April 2026, abgerufen am 18. Mai 2026 (englisch).
  20. ↑ Route Map | WHERE WE FLY. Abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  21. 1 2 Skymark orders three more 737 MAX aircraft, raises funds. In: Nikkei.com. 20. Juni 2025, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  22. ↑ Skymark Airlines Fleet Details and History. 16. Mai 2026, abgerufen am 18. Mai 2026 (englisch).
  23. ↑ Our Aircrafts. Abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  24. ↑ Skymark Airlines bestellt weitere Boeing 737 Max 10. In: Aerotelegraph. 23. Juni 2025, abgerufen am 13. Februar 2026.
  25. ↑ SKY receives first 737 MAX aircraft, but it was delayed in April. In: Jwing.net. 12. Februar 2026, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  26. ↑ https://www.skymark.co.jp/ja/company/press/pdf/__icsFiles/afieldfile/2021/06/21/20210621_press_r1.pdf
  27. ↑ https://www.skymark.co.jp/ja/company/press/pdf/__icsFiles/afieldfile/2022/02/10/20220214_press.pdf
  28. ↑ https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2019/03/19/1903919_NEWS_1.pdf
  29. ↑ https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2019/03/07/190307_NEWS_3.pdf
  30. ↑ 特別デザイン機「ファイターズジェット」就航. 11. März 2019, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  31. ↑ https://smart.skymark.co.jp/ja/company/press/pdf/__icsFiles/afieldfile/2019/03/20/190304_press.pdf. 4. März 2019, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  32. ↑ 特別デザイン機「タイガースジェット」の三代目が就航就航. 19. November 2018, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  33. ↑ 20 周年記念特別デザイン機運航&イベントのお知らせ. 21. August 2018, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  34. ↑ Skymark Airlines Introduces a Logo Jet Promoting “Shitamachi Bobsleigh”. 5. Oktober 2017, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  35. ↑ JA73NK Skymark Airlines Boeing 737-800”. Abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  36. ↑ JA73NJ Skymark Airlines Boeing 737-800”. Abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  37. ↑ 「ヤマト 2202」×スカイマークのコラボジェット機が就航決定 機内もヤマト一色に. 2. Februar 2017, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  38. ↑ 特別デザイン機「タイガースジェット」の運航～神戸 旅の港街プロジェクト 第 5 ～”. 25. April 2016, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  39. ↑ スカイマーク、ワンピースジェット初号機は「JA73NF」　初便は沖縄へ. 18. Juli 2014, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  40. ↑ One Piece Jet Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026.
  41. ↑ 特別塗装機「ワンピースジェット」の就航について. 30. Juli 2014, abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  42. ↑ One Piece Jet Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026.
  43. ↑ One Piece Jet Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  44. ↑ One Piece Jet Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  45. ↑ JA767A. 31. März 2003, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  46. ↑ Yamato Vehicle Inspection Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  47. ↑ JA767B. 8. April 2020, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  48. ↑ usen special painting machine. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  49. ↑ YAHOO! JAPAN Special Painting Machine. Abgerufen am 12. Februar 2026 (japanisch).
  50. ↑ JA767A - Yahoo Japan Livery. 28. März 2003, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  51. ↑ J-PHONE Sky special painting. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  52. ↑ JA767B J-Phone. 7. Januar 2003, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  53. ↑ World Briefs. 17. August 1998, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  54. ↑ DirecTV Special Painting Machine. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
  55. ↑ JA767B Microsoft. 25. Juni 2025, abgerufen am 13. Februar 2026 (englisch).
  56. ↑ Microsoft Special Painting. Abgerufen am 13. Februar 2026 (japanisch).
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