Peter Gregg

Der von Peter Gregg gefahrene Porsche 911 Carrera RSR beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973

Porsche 911 Carrera RSR wie er 1973 von Peter Gregg gefahren wurde

Peter Holden Gregg (* 4. Mai 1940 in New York City; † 15. Dezember 1980 in Ponte Vedra Beach) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Karriere

Peter Gregg war der Sohn eines Marineingenieurs und studierte in den 1950er-Jahren Englisch an der Universität von Harvard. Wie sein Vater ging auch er zur Marine der Vereinigten Staaten und war in Jacksonville als Nachrichtenoffizier stationiert.

Gregg war schon neben seiner Marinetätigkeit als Amateur Autorennen gefahren und begann 1965, nach seinem Abschied von der Marine, mit einer professionellen Rennkarriere. In den 1960er-Jahren baute er sich auch eine bürgerliche Existenz als Autohändler auf. Er vertrat die Marken Porsche, Mercedes-Benz, Fiat und MG. Gemeinsam mit seinem Freund Hurley Haywood, mit dem er die meisten seiner Sportwagenerfolge einfuhr, überzog er Florida mit einem profitablen Händlernetz.

Mitte der 1960er-Jahre erreichte er die ersten Erfolge im Rennsport. 1967 sicherte er sich die Gesamtwertung der SCCA-Southeastern-Division, einer Sportwagenrennserie, in zwei Klassen. Es folgten weitere Titel in der Trans-Am-Serie (1973 und 1974) und der IMSA-GTO-Meisterschaft (1971 und 1973). Nach seinem ersten Triumph beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1973, gemeinsam mit Haywood im Porsche 911 Carrera, trat er überraschend vom Rennsport zurück, um einen Job als Bankdirektor in Jacksonville anzunehmen. Peter Gregg blieb jedoch nur ein Jahr dem Motorsport fern und kehrte schon 1975 an die Rennstrecken zurück.

Die folgenden Jahre machten ihn zu einem der erfolgreichsten Piloten der US-amerikanischen Sportwagenrennen. Vier weitere Male gewann er die Gesamtwertung der GTO-Klasse der IMSA-GTP-Serie. Drei weitere Male, 1975, 1976 und 1978, war er beim 24-Stunden-Rennen von Daytona siegreich. Nur beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans blieb ihm der ganz große Erfolg versagt. Zweimal – 1966 hatte er dort debütiert – kam er als Gesamtdritter aufs Siegerpodest der ersten drei. 1980 hatte er in Le Mans auf dem Weg zur Rennstrecke einen Unfall und trug dabei leichte Kopfverletzungen davon.

Am 15. Dezember 1980, wenige Tage nach seiner Hochzeit mit Deborah Gregg, geborene Mars, beging Peter Gregg Selbstmord. Der Grund für diese Tat konnte nie ganz geklärt werden. Eine mögliche Ursache sollen die Folgen des Straßenunfalls bei Le Mans gewesen sein.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1966	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 906	Schweden Sten Axelsson		Ausfall	Motorschaden
1973	Frankreich Porsche Sonauto BP Racing	Porsche 911 Carrera RSR	Frankreich Guy Chasseuil		Rang 14
1976	Deutschland BMW Motorsport GmbH	BMW 3.0 CSL	Vereinigtes Konigreich Brian Redman		Ausfall	Defekt an der Ölpumpe
1977	Frankreich JMS Racing Team	Porsche 935	Frankreich Claude Ballot-Léna		Rang 3 und Klassensieg
1978	Deutschland Martini Racing Porsche System	Porsche 936/77	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Deutschland Reinhold Joest	Rang 3
1979	Frankreich JMS Racing Charles Pozzi	Ferrari 512 BB LM	Frankreich Claude Ballot-Léna	Frankreich Michel Leclère	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1965	Vereinigte Staaten Peter Gregg	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten George Barber		Ausfall	Chassis gebrochen
1966	Deutschland Porsche Germany	Porsche 904 GTS	Vereinigte Staaten George Follmer		Rang 7 und Klassensieg
1967	Vereinigte Staaten Porsche Auto	Porsche 906	Vereinigte Staaten Joe Buzzetta		Rang 7
1969	Vereinigte Staaten Wilbur Pickett	Porsche 911	Vereinigte Staaten Wilbur Pickett		Rang 17 und Klassensieg
1970	Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp.	Porsche 911T	Vereinigte Staaten Pete Harrison		Rang 13 und Klassensieg
1971	Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp.	Porsche 914/6	Vereinigte Staaten Hurley Haywood		Rang 14
1972	Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp.	Porsche 911S	Vereinigte Staaten Hurley Haywood		Rang 5 und Klassensieg
1973	Vereinigte Staaten Dr. Dave Helmick	Porsche Carrera RSR	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Vereinigte Staaten Dave Helmick	Gesamtsieg
1975	Vereinigte Staaten Brumos Porsche-Audi	Porsche Carrera RSR	Vereinigte Staaten Hurley Haywood		Ausfall	Aufhängung
1976	Vereinigte Staaten BMW Motorsport North America	BMW 3.0 CSL	Vereinigte Staaten Hurley Haywood		Rang 7
1977	Vereinigte Staaten Brumos Racing	Porsche 934	Vereinigte Staaten Jim Busby		Rang 3
1978	Vereinigte Staaten Brumos Porsche	Porsche 935	Vereinigte Staaten Brad Frisselle		Ausfall	Unfall
1979	Vereinigte Staaten Thunderbird Swap-Shop	Porsche 935/77A	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Vereinigte Staaten Preston Henn	Ausfall	Motorschaden
1980	Vereinigte Staaten Bayside Disposal Racing	Porsche 935/77A	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Vereinigte Staaten Bruce Leven	Rang 10

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1964	Peter Gregg	Triumph TR4	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
			22
1965	Peter Gregg	Porsche 904	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
			8	DNF
1966	Brumos Porsche Porsche	Porsche 904 Porsche 906	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
			10	7					DNF
1967	NART Porsche	Ferrari 365P2 Porsche 906	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
			DNF	7
1968	Brumos Porsche Sten Axelsson Racing	Porsche 911	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
			9					27		8
1969	Brumos Porsche	Porsche 911	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
			DNF	17							8
1970	Brumos Porsche	Porsche 911	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
				13
1971	Brumos Porsche	Porsche 914	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
				DNF	13								6
1972	Brumos Porsche	Porsche 911	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
				6	5								DNF
1973	Brumos Porsche Porsche Sonauto	Porsche Carrera RSR	Vereinigte Staaten DAY	Italien VAL	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
			1							14		7
1974	Brumos Porsche	Porsche Carrera RSR	Italien MON	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien IMO	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT	Frankreich LEC	Vereinigtes Konigreich BRH	Sudafrika 1961 KYA
									3
1975	Brumos Porsche Holbert Porsche	Porsche 911 Porsche Carrera RSR	Vereinigte Staaten DAY	Italien MUG	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien PER	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
			1								7
1976	Brumos Kendall	BMW 3.5 CSL	Italien MUG	Italien VAL	Deutschland NÜR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Italien IMO	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Italien PER	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Frankreich DIJ	Frankreich DIJ	Osterreich SAL
												4
1977	Brumos Racing	Porsche 934	Vereinigte Staaten DAY	Italien MUG	Frankreich DIJ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Italien VAL	Italien PER	Vereinigte Staaten WAT	Portugal EST	Frankreich LEC	Kanada MOS	Italien IMO	Osterreich SAL	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland HOK	Italien VAL
			10								6			DNF
1978	Brumos Porsche Porsche Gelo Racing Gene Felton	Porsche 935 Porsche 936 Datsun 210 Buick Skyhawk	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MIS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Italien VAL	Vereinigte Staaten ROD
			1	DNF		1				3		3	1		DNF
1979	Gelo Racing Thunderbird Brumos Porsche Charles Pozzi	Porsche 935 Ferrari 512 BB	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	El Salvador ELS
			32	DNF				5			DNF			DNF			DNF
1980	Brumos Porsche	Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	Frankreich DIJ
			11		10			DNF

Literatur

• lobo: Peter Gregg. In: Christophorus. Zeitschrift für die Freunde des Hauses Porsche, Jg. 23 (1974), Nr. 131, November 1974, S. 30–32.

Weblinks

Commons: Peter Gregg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Peter Gregg bei Racing Sports Cars
• Peter Gregg bei Motorsport Magazine