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KGM Musso

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KGM / Ssangyong Musso
Produktionszeitraum seit 2018
Klasse Utilities
Karosserieversionen Pick-up
Vorgängermodell SsangYong Actyon Sports

Der KGM Musso (bis zur Einführung der Marke KGM auch SsangYong Musso oder SsangYong Rexton Sports) ist ein Pick-up-Modell des südkoreanischen Automobilherstellers KG Mobility.

Musso (2018–2026)

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Geschichte

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Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Nachfolgemodell des SsangYong Actyon Sports auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018. Ab Juli 2018 war der Musso im Handel. Bereits zwischen 1993 und 2005 wurde ein SsangYong Musso gebaut. Technisch basiert der Pick-up auf dem 2017 eingeführten SsangYong Rexton. Er ist vorerst nur mit Doppelkabine erhältlich.[1] Auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde der Musso Grand mit einer um 31 Zentimeter verlängerten Ladefläche vorgestellt.[2] 2022 folgte eine Modellpflege.[3] Ab Sommer 2023 wurde eine weitere Modellpflege in Südkorea angeboten, die ab Ende 2023 auch in Europa verfügbar war.[4]

Technische Daten

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Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit 133 kW (181 PS). Mit dem Facelift wurde die Leistung auf 149 kW (202 PS) erhöht. Der Zweiliter-Ottomotor aus dem Rexton war im Musso nicht erhältlich.

1. Generation
Ssangyong Musso (2018–2022)
Ssangyong Musso (2018–2022)

Ssangyong Musso (2018–2022)

Produktionszeitraum 2018–2026
Karosserieversionen Pick-up
Motoren Dieselmotor:
2,2 Liter
(133–149 kW)
Länge 5095–5415 mm
Breite 1950 mm
Höhe 1840–1870 mm
Radstand 3100–3210 mm
Leergewicht 2045–2260 kg
Musso Diesel 2.2 2WD Musso Diesel 2.2 4WD Musso Grand Diesel 2.2 2WD Musso Grand Diesel 2.2 4WD Musso Diesel 2.2 2WD Musso Diesel 2.2 4WD Musso Grand Diesel 2.2 4WD Musso Diesel 2.2 4WD Musso Grand Diesel 2.2 4WD
Bauzeitraum 07/2018–07/2022 01/2020–07/2022 07/2022–03/2025 03/2025–06/2026
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Hubraum 2157 cm³
Verdichtungsverhältnis 15,5 : 1
max. Leistung bei min−1 133 kW (181 PS) / 4000 149 kW (202 PS) / 3800
max. Drehmoment bei min−1 400 Nm / 1400–2800 400 Nm / 1400–2800
[420 Nm / 1600–2600]		 400 Nm / 1600–2600 400 Nm / 1600–2600
[441 Nm / 1600–2600]		 400 Nm / 1400–2800
[441 Nm / 1600–2600]
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional [6-Gang-Automatikgetriebe] — [6-Gang-Automatikgetriebe] — [6-Gang-Automatikgetriebe]
Messwerte
Anhängelast ungebremst/gebremst: 750/2800 kg 750/2800 kg
[750/3000 kg]		 750/2600 kg
[750/3500 kg]		 750/2800 kg
[750/3000 kg]		 750/2600 kg
[750/3500 kg]
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h
[185 km/h]		 178 km/h 178 km/h
[182 km/h]		 187 km/h 187 km/h
[183 km/h]		 177 km/h
[172 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h [11,0 s][5] 10,9 s[6]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 7,6 l Diesel
[8,3 l Diesel]		 7,9 l Diesel
[8,6 l Diesel]		 8,1 l Diesel 8,3 l Diesel
[9,1 l Diesel]		 8,4 l Diesel 8,4 l Diesel
[9,0 l Diesel]		 8,8 l Diesel
[9,3 l Diesel]		 8,5 l Diesel
[9,0 l Diesel]		 8,9 l Diesel
[9,4 l Diesel]
CO2-Emissionen, kombiniert: 199 g/km
[218 g/km]		 211 g/km
[226 g/km]		 212 g/km 217 g/km
[238 g/km]		 221 g/km 221 g/km
[237 g/km]		 231 g/km
[245 g/km]		 223 g/km
[238 g/km]		 233 g/km
[246 g/km]
Tankinhalt: 75 l
Abgasnorm: Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6e

Musso (seit 2026)

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Geschichte

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Einen neuen Musso präsentierte KGM im Dezember 2025. Seit Januar 2026 wird er in Südkorea verkauft.[7] In Deutschland soll er im ersten Halbjahr 2026 in den Handel kommen. Er war bereits zum Marktstart erneut in zwei Längen (5,15 Meter und 5,46 Meter) erhältlich und hat immer eine Doppelkabine.[8]

Technische Daten

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Der Musso ist entweder mit einem 160 kW (217 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor oder einem 149 kW (202 PS) starken 2,2-Liter-Dieselmotor verfügbar,[9] wobei in Deutschland nur der Diesel angeboten wird. Während die Langversion ausschließlich mit Allradantrieb verkauft wird, gibt es für die kürzere Version auch Hinterradantrieb.[8]

2. Generation
KGM Musso (seit 2026)
KGM Musso (seit 2026)

KGM Musso (seit 2026)

Produktionszeitraum seit 2026
Karosserieversionen Pick-up
Motoren Ottomotor:
2,0 Liter
(160 kW)
Dieselmotor:
2,2 Liter
(149 kW)
Länge 5150–5460 mm
Breite 1950 mm
Höhe 1845–1875 mm
Radstand 3100–3210 mm
Leergewicht 1955–2290 kg
Musso Benziner 2.0 2WD (1) Musso Benziner 2.0 4WD (1) Musso Grand Benziner 4WD (1) Musso Diesel 2.2 2WD Musso Diesel 2.2 4WD Musso Grand Diesel 2.2 4WD
Bauzeitraum seit 01/2026
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Hubraum 1998 cm³ 2157 cm³
max. Leistung bei min−1 160 kW (217 PS) / 4000–5500 149 kW (202 PS) / 3800
max. Drehmoment bei min−1 380 Nm / 1750–4000 441 Nm / 1600–2600 400 Nm / 1400–2800
[441 Nm / 1600–2600]
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional — [6-Gang-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 177 km/h
[172 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 11,6–12,2 l Super 12,7 l Super 13,0–13,2 l Super 9,9–10,2 l Diesel 9,1 l Diesel
[9,6 l Diesel]		 9,8 l Diesel
[9,9 l Diesel]
CO2-Emissionen, kombiniert: 195–204 g/km 212 g/km 218–225 g/km 194–200 g/km 238 g/km
[252 g/km]		 257 g/km
[261 g/km]
Abgasnorm: Euro 6e-bis
(1) 
Nur in Südkorea

Einzelnachweise

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  1. ↑ Tom Grünweg: Autogramm Ssangyong Musso: Nashorn zum Kampfpreis - Mobilität. In: Spiegel Online. 28. August 2018, abgerufen am 23. Dezember 2018.
  2. ↑ Torsten Seibt: Ssangyong Musso Grand auf dem Autosalon Genf: Pickup mit verlängerter Pritsche. In: auto-motor-und-sport.de. 6. März 2019, abgerufen am 8. März 2019.
  3. ↑ Alex Ingram: New SsangYong Musso Saracen 2022 review. In: autoexpress.co.uk. 25. Mai 2022, abgerufen am 9. Juni 2022 (englisch).
  4. ↑ Tim Neumann: Der Musso wird cooler. In: autozeitung.de. 26. Juli 2023, abgerufen am 30. Juli 2023.
  5. ↑ Benjamin Cuq: On a testé le pick-up Musso de SsangYong. In: leparisien.fr. 28. November 2018, abgerufen am 23. Dezember 2018 (französisch).
  6. ↑ Thomas Hellmanzik: Ssangyong Musso. In: Auto Motor und Sport. Band 7, Nr. 2023, 9. März 2023, S. 54.
  7. ↑ Sergej Schechnew: Топливный пикап KGM Musso появился на домашнем рынке. In: autoreview.ru. 13. Januar 2026, abgerufen am 13. Januar 2026 (russisch).
  8. 1 2 Torsten Seibt: KGM Musso soll den Ford Ranger herausfordern. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Januar 2026, abgerufen am 11. Januar 2026.
  9. ↑ Ethan Reynolds: Stop Paying the Brand Tax: This Rugged Korean Underdog Proves You Don’t Need a 70K Ford to Look Tough on the Weekend. In: autopostglobal.com. 8. Januar 2026, abgerufen am 11. Januar 2026 (englisch).
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Commons: SsangYong Musso (2018) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: KGM Musso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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