DDR-Rundfahrt 1989
| 37. DDR-Rundfahrt 1989 | |
| Austragungsland | Deutsche Demokratische Republik |
| Austragungszeitraum | 9. bis 17. September 1989 |
| Etappen | 9 + Prolog |
| Gesamtlänge | 1.011,5 km |
| Sieger | |
| Gesamtwertung | 1. 2. 3. |
| Teamwertung | |
| Wertungstrikots | |
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Die 37. DDR-Rundfahrt fand vom 9. bis zum 17. September 1989 statt. Sie führte mit einem Prolog und neun Etappen über 1.011,5 km. Gesamtsieger wurde Uwe Ampler, der nach 1986 und 1987 zum dritten Mal die Rundfahrt gewann. Es war die letzte Austragung der DDR-Rundfahrt.
Mannschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Insgesamt nahmen 112 Fahrer aus 19 Mannschaften teil. Ausländische Teams kamen aus Belgien, den Niederlanden, Norwegen, Polen, Rumänien und der ČSSR. Hinzu kam eine Slowakei-Auswahl.[1] Die Fahrer aus der DDR verteilten sich auf zwei DDR-Auswahlmannschaften, zwei Mannschaften einer sogenannten Berlin-Auswahl, einer BSG-Auswahl mit zum Teil in Ungnade gefallenen Sportlern wie Wolfgang Lötzsch und Martin Goetze sowie auf Sportclubs wie den SC Karl-Marx-Stadt, SC Cottbus, ASK Vorwärts Frankfurt/Oder und den SC Turbine Erfurt. Die Mannschaft des SC DHfK Leipzig mit Uwe Ampler, Uwe Raab, Bert Dietz, Steffen Rein, Thomas Liese und Jan Schur startete jedoch als DDR-Auswahl I.[2]
Trikots
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei dieser Rundfahrt wurden sechs Trikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Blaue der besten Mannschaft, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers, das Rosa des vielseitigsten Fahrers und das Weiße des besten Nachwuchsfahrers.
Etappen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Rundfahrt erstreckte sich mit einem Prolog und neun Etappen über 1.011,5 km.[Anm 1]
Prolog: Dresden (Einzelzeitfahren), 5,5 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 6:52 min | |
| 2. | DDR I | + 0:02 min | |
| 3. | DDR II | + 0:03 min | |
| 4. | SC Karl-Marx-Stadt | + 0:05 min | |
| 5. | Berlin-Auswahl I | + 0:05 min | |
| 6. | Berlin-Auswahl II | + 0:06 min |
1. Etappe: Rund um das Osterzgebirge, 160 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | SC Cottbus | 4:31:10 h | |
| 2. | SC Karl-Marx-Stadt | + 0:05 min | |
| 3. | DDR I | + 0:10 min | |
| 4. | SC Turbine Erfurt | + 0:15 min | |
| 5. | Niederlande | + 0:15 min | |
| 6. | ASK Vorwärts Frankfurt/O. I | + 0:15 min |
2. Etappe: Dresden – Zwickau, 160 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | SC Turbine Erfurt | 4:17:13 h | |
| 2. | DDR I | gleiche Zeit | |
| 3. | SC Cottbus | gleiche Zeit | |
| 4. | DDR II | +0:17 min | |
| 5. | Belgien | +0:17 min | |
| 6. | DDR I | +0:17 min | |
3. Etappe: Rund im Vogtland, 170 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 4:30,54 h | |
| 2. | Berlin-Auswahl I | + 0:23 min | |
| 3. | Belgien | + 0:27 min | |
| 4. | DDR II | + 0:30 min | |
| 5. | SC Karl-Marx-Stadt | + 2:16 min | |
| 6. | DDR I | + 2:16 min |
4. Etappe: Rund um Zwickau, 82 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 2:03:12 h | |
| 2. | DDR II | gleiche Zeit | |
| 3. | SC Turbine Erfurt | gleiche Zeit | |
| 4. | SC Cottbus | gleiche Zeit | |
| 5. | Berlin-Auswahl II | gleiche Zeit | |
| 6. | Belgien | gleiche Zeit | |
5. Etappe: Kriterium in Zwickau, 63 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 1:28:43 h | |
| 2. | DDR II | gleiche Zeit | |
| 3. | Berlin-Auswahl II | gleiche Zeit | |
| 4. | SC Turbine Erfurt | gleiche Zeit | |
6. Etappe: Zwickau – Schwarzenberg, 155 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 4:14:30 h | |
| 2. | DDR II | + 0:05 min | |
| 3. | Niederlande | + 0:10 min | |
| 4. | SC Turbine Erfurt | + 0:15 min | |
| 5. | BSG-Auswahl | + 0:15 min | |
| 6. | Polen | + 0:15 min |
7. Etappe: Rund um das Erzgebirge, 146 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR II | 4:13:34 h | |
| 2. | DDR I | + 0:38 min | |
| 3. | DDR II | + 0:43 min | |
| 4. | SC Turbine Erfurt | + 0:48 min | |
| 5. | SC Karl-Marx-Stadt | + 0:48 min | |
| 6. | BSG-Auswahl | + 0:48 min |
8. Etappe: Raschau – Markersbach (Bergzeitfahren), 10 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 18:38 min | |
| 2. | SC Cottbus | + 0:28 min | |
| 3. | Niederlande | + 0:39 min | |
| 4. | DDR I | + 0:40 min | |
| 5. | DDR I | + 0:44 min | |
| 6. | DDR II | + 0:45 min |
9. Etappe: Rund um Schwarzenberg, 60 km
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 1:41:57 h | |
| 2. | DDR I | + 0:06 min | |
| 3. | SC Cottbus | + 0:11 min | |
| 4. | Niederlande | + 0:16 min | |
| 5. | SC Turbine Erfurt | + 0:16 min | |
| 6. | SC Karl-Marx-Stadt | + 0:16 min |
Gesamtwertungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gelbes Trikot (Einzelwertung)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 37:30:16 h | |
| 2. | Niederlande | + 1:36 min | |
| 3. | SC Karl-Marx-Stadt | + 2:01 min | |
| 4. | DDR I | + 3:40 min | |
| 5. | SC Turbine Erfurt | + 3:50 min | |
| 6. | DDR II | + 5:25 min | |
| 7. | Belgien | + 5:47 min | |
| 8. | SC Turbine Erfurt | + 7:28 min | |
| 9. | Polen | + 7:46 min | |
| 10. | DDR I | + 7:49 min |
Blaues Trikot (Mannschaft)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Mannschaft | Zeit | |
|---|---|---|
| 1. | ||
| 2. | ||
| 3. |
Violettes Trikot (Aktivster Fahrer)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Punkte | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR II | 48 | |
| 2. | Berlin-Auswahl I | 37 | |
| 3. | DDR I | 25 |
Grünes Trikot (Bester Bergfahrer)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | Punkte | |
|---|---|---|---|
| 1. | DDR I | 57 | |
| 2. | Niederlande | 33 | |
| 3. | DDR II | 25 |
Rosa Trikot (Vielseitigster Fahrer)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | |
|---|---|---|
| 1. | DDR I |
Weißes Trikot (Nachwuchsfahrer)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Mannschaft | |
|---|---|---|
| 1. | Niederlande | |
| 2. | SC Karl-Marx-Stadt | |
| 3. | SC Turbine Erfurt |
Anmerkung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Neues Deutschland. Nr. 213–220. Sozialistische Einheitspartei Deutschlands, 1989, ISSN 0323-3375.