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비야디 돌핀

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비야디 돌핀
차종
제조사비야디 자동차
생산년도2021년 8월 ~ 현재
조립
차체형식5도어 해치백
구동방식전륜 모터, 전륜구동
차대e-Platform 3.0
축간거리2,700 mm (106.3 in)
전장
  • 4,070–4,150 mm (160.2–163.4 in) (중국; 2021–2025)
  • 4,280 mm (168.5 in) (중국, 2025–현재)
  • 4,290 mm (168.9 in) (글로벌 / 돌핀 플러스)
전폭1,770 mm (69.7 in)
전고1,570 mm (61.8 in)
전비중량1,285–1,658 kg (2,832.9–3,655.3 lb)[3]
관련차량
설계자볼프강 에거 주도

비야디 돌핀(영어: BYD Dolphin, 중국어 간체자: 比亚迪海豚, 병음: Bǐyǎdí Hǎitún)은 중국 제조사 비야디 자동차에서 2021년부터 생산하는 배터리 전기 해치백이다. 서브컴팩트 자동차 (B-세그먼트) 해치백인 돌핀은 중국 시장에서 시걸보다 상위 모델이며 비야디 오션 시리즈의 일부이다.[4]

돌핀은 2023년부터 유럽, 오스트레일리아 및 동남아시아와 같은 해외 시장으로 수출되었으며, 더욱 엄격한 충돌 안전 표준을 충족하기 위해 길이가 늘어나 소형 승용차 또는 C-세그먼트에 속하게 되었다.[5]

개요

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2021년 4월 상하이 국제 모터쇼에서 비야디는 비야디 EA1 콘셉트라는 돌핀의 사전 생산 프로토타입을 공개했으며, 현대화된 디자인 언어와 회사 로고도 발표했다.[6] 회사는 또한 더 효율적인 성능과 주행 거리를 제공하는 e-Platform 3.0이라는 새로운 세대의 전기차 플랫폼을 선보였다.[6]

양산형 모델은 3개월 후 비야디 돌핀으로 공개되었고 2021년 8월에 출시되었다.[7] 돌핀은 다른 오션 시리즈 모델에도 사용되는 비야디의 마린 에스테틱 디자인 언어를 채택했으며, 비야디 디자인 팀의 수장인 볼프강 에거가 고안한 원박스형 측면 실루엣을 특징으로 한다.[6] 돌핀은 새로운 비야디 로고를 특징으로 하는 첫 번째 생산 모델이었다.[8]

돌핀의 내부는 회전 가능한 12.8인치 인포테인먼트 화면과 5인치 LCD 계기판을 특징으로 한다. 다양한 용량의 LFP 블레이드 배터리를 표준으로 제공한다.[9]

글로벌 시장을 위한 수정된 버전은 2023년에 도입되었다. 대부분의 수출 시장에서 돌핀은 새로운 전면 충돌 구조를 수용하기 위해 약 20 cm (7.9 in)만큼 길어졌다. 이 구조는 5성 ANCAP 안전 등급을 달성하도록 설계되었다. 글로벌 모델은 다른 전면 및 후면 범퍼, 전면 후드 및 윙 펜더를 적용하여 오버행을 확장하여 길이를 4,290 mm (168.9 in)로 늘리고 C-세그먼트 차량으로 자리매김했다.[10]

2023년 9월 22일, 생산 25개월 만에 50만 번째 돌핀이 조립 라인에서 출고되었다.[11]

  • 정면 (글로벌)
    정면 (글로벌)
  • 후면 (글로벌)
    후면 (글로벌)
  • 후면 (중국)
    후면 (중국)
  • 실내
    실내
  • BYD EA1 콘셉트
    BYD EA1 콘셉트

2025년 부분 변경

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돌핀은 2025년 3월 중국 시장을 위한 대대적인 업데이트를 받았다.[12] 이 모델은 전면 및 후면 디자인이 변경되어 길이가 130 mm (5.1 in) 증가했으며, 대시보드 디자인이 수정되고 스티어링 휠에 장착된 기어 셀렉터가 추가되었다. 또한 비야디의 최신 첨단 운전자 보조 시스템인 God's Eye C와 DiPilot 100이 표준으로 장착되었다.[13]

  • 2025 BYD 돌핀 부분 변경
    2025 BYD 돌핀 부분 변경
  • 후면
    후면
  • 실내
    실내

파워트레인

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중국 / 라틴 아메리카

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아래 사양은 중국 및 라틴 아메리카와 같은 일부 수출 시장에서 판매되는 4.1-미터 (161.4 in) 길이의 돌핀에 해당한다.[14]

배터리 레이아웃 전동기 출력 토크 0–100 km/h (0–62 mph) (공식) 주행 거리 (공식) 연도 비고
CLTC NEDC WLTP
30.72 kWh LFP 블레이드 배터리 FWD 영구 자석 동기 전동기 70 kW (94 hp) 180 N·m (18.4 kg·m; 133 lb·ft) 10.5초 301 km (187 mi) 2021–2022
44.9 kWh LFP 블레이드 배터리 70 kW (94 hp) 180 N·m (18.4 kg·m; 133 lb·ft) 10.9초 420 km (261 mi) 405 km (252 mi) 2021–현재 라틴 아메리카 수출
44.9 kWh LFP 블레이드 배터리 130 kW (174 hp) 290 N·m (29.6 kg·m; 214 lb·ft) 7.5초 401 km (249 mi) 2021–현재
60.48 kWh LFP 블레이드 배터리 150 kW (201 hp) 310 N·m (31.6 kg·m; 229 lb·ft) 520 km (323 mi) 2024–현재 돌핀 챔피언 에디션에서 이용 가능[15]
각주:[14][16][17][18][19]

글로벌

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글로벌 시장을 위한 4,290 mm (168.9 in) 길이의 돌핀은 2023년에 유럽 및 우핸들 시장(오스트레일리아, 태국, 말레이시아 등)에 출시되었다. 글로벌 버전은 라틴 아메리카에서도 돌핀 플러스로 판매된다.[20] 익스텐디드 레인지 버전의 경우 토션 빔을 대체하는 더욱 정교한 독립 멀티링크 후륜 서스펜션 설정을 적용한다.[5]

유형 배터리 레이아웃 전동기 출력 토크 0–100 km/h (0–62 mph) (공식) 주행 거리 (공식) 연도
NEDC WLTP
스탠다드 레인지 44.9 kWh LFP 블레이드 배터리 FWD 영구 자석 동기 전동기 70 kW (94 hp) 180 N·m (18.4 kg·m; 133 lb·ft) 12.3초 410 km (255 mi) 340 km (211 mi) 2023–현재
44.9 kWh LFP 블레이드 배터리 130 kW (174 hp) 260 N·m (26.5 kg·m; 192 lb·ft) 7.5초 315 km (196 mi) 2024–현재
50.25 kWh LFP 블레이드 배터리 70 kW (94 hp) 180 N·m (18.4 kg·m; 133 lb·ft) 12.3초 435 km (270 mi) 2024–현재 (태국)[21]
익스텐디드 레인지 60.48 kWh LFP 블레이드 배터리 150 kW (201 hp) 310 N·m (31.6 kg·m; 229 lb·ft) 7.0초 490 km (304 mi) 427 km (265 mi) 2023–현재
각주:[22][23][24]

시장

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아시아

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브루나이

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돌핀은 2024년 6월 15일 브루나이에 출시되었으며, 단일 트림의 다이내믹 스탠다드 레인지(44.9 kWh)로만 제공되었다.[25]

중국

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중국에서 돌핀은 두 가지 버전과 세 가지 트림 레벨로 제공된다. 프리 및 패션 트림 레벨에는 70 kW (95 PS; 94 hp) 모터가 장착되며, 나이트 에디션에는 더욱 강력한 130 kW (177 PS; 174 hp) 모터가 장착된다. 이전에는 돌핀이 30.72 kWh 블레이드 배터리와 301 km (187 mi)의 주행 거리를 갖춘 기본 트림으로 제공되었다.[16] 2023년부터 2024년 사이에 모든 버전은 동일한 44.9 kWh 블레이드 배터리를 사용한다. 나이트 에디션에 장착된 바디 키트는 이 변형을 30 mm (1.2 in) 더 길게 만든다.

2023년 9월, 50만 번째 돌핀 생산을 기념하기 위해 돌핀 50만 대 기념 에디션이 출시되었다. 이 에디션은 프로(Pro)와 플러스(Plus)의 두 가지 하위 변형으로 제공되었다.[11]

2024년 2월, 돌핀 챔피언 에디션이 2024년 모델로 판매되기 시작했다. 이 모델에는 독립 멀티링크 후륜 서스펜션 설정, 150 kW (204 PS; 201 hp) 전기 모터가 장착된 60 kWh 배터리 옵션 및 무선 충전기가 제공되었는데, 이는 이전에는 글로벌 시장 버전 전용이었다.[15]

2025년 2월, 돌핀은 새로운 전면 및 후면 디자인으로 부분 변경되었으며 길이가 4,280 mm (168.5 in)로 증가했다.[13]

인도네시아

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돌핀은 2024년 1월 아토 3 및 씰과 함께 인도네시아에 출시되었으며, 이는 비야디가 인도네시아 승용차 시장에 진출하는 일환이었다.[26] 판매 가격은 2024년 2월 제31회 인도네시아 국제 모터쇼에서 발표되었다.[27] 다이내믹 스탠다드 레인지 (70 kW (95 PS; 94 hp))와 프리미엄 익스텐디드 레인지 (150 kW (204 PS; 201 hp))의 두 가지 변형으로 제공된다.[28]

일본

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돌핀은 2023년 9월 일본에 출시되었으며, 돌핀 (44.9 kWh 70 kW (95 PS; 94 hp))과 돌핀 롱 레인지 (58.56 kWh 150 kW (204 PS; 201 hp))의 두 가지 변형이 있다.[29][30]

말레이시아

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돌핀은 2023년 7월 27일 말레이시아에 출시되었으며, 말레이시아에서 판매되는 두 번째 비야디 모델이다. 출고는 2023년 8월에 시작되었다. 다이내믹 스탠다드 레인지 (70 kW (95 PS; 94 hp))와 프리미엄 익스텐디드 레인지 (150 kW (204 PS; 201 hp))의 두 가지 변형으로 제공된다.[31]

네팔

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돌핀은 2023년 9월 11일 공인 유통업체인 Cimex Inc.에 의해 네팔에 출시되었다. 전기 해치백은 44.9 kWh 배터리를 탑재하여 최대 340 km의 주행 거리를 제공한다.[32]

태국

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2023년 3월, 글로벌 우핸들 버전의 돌핀이 2023년 방콕 국제 모터쇼에서 스탠다드 레인지 (44.9 kWh 블레이드 배터리가 장착된 70 kW (95 PS; 94 hp))로 처음 대중에게 공개되었다.[33][34] 비야디의 태국 유통업체인 Rever Automotive는 2023년 6월 말에 언론에 스탠다드 레인지 95 PS와 익스텐디드 레인지 (60.48 kWh 블레이드 배터리가 장착된 150 kW (204 PS; 201 hp))를 소개했다.[35]

2024년 7월, 현지 조립 모델이 더 낮은 가격으로 판매되었다. 스탠다드 레인지 모델은 더 큰 50.25 kWh 배터리를 탑재하여 NEDC 기준 주행 거리가 435 km (270 mi)으로 증가했다. 또한 DC 충전 용량이 60 kW에서 70 kW로 빨라졌다.[21]

베트남

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돌핀은 2024년 7월 18일 아토 3 및 씰과 함께 베트남에 출시되었으며, 이는 비야디의 베트남 진출의 일환이었다. 스탠다드 레인지 44.9 kWh 파워트레인을 사용하는 유일한 GLX 변형으로 제공된다.[36]

유럽

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유럽 버전의 돌핀은 2023년 4월에 도입되었다. 글로벌 사양과 마찬가지로 유럽 시장용 돌핀은 C-세그먼트를 차지하며, 전면 및 후면 범퍼가 변경되어 길이가 4,290 mm (168.9 in)로 늘어났다. 또한, 유럽 사양 돌핀의 파워트레인은 업그레이드되었다. 이 차량은 60.48 kWh 배터리 (BYD 아토 3와 공유)와 결합된 150 kW (204 PS; 201 hp) 전륜구동 모터로 구동된다.[5]

라틴 아메리카

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브라질

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돌핀은 2023년 7월 브라질에 출시되었다. 돌핀과 글로벌 시장용 돌핀 플러스 두 가지 모델로 제공된다.[37][38]

돌핀은 2023년 브라질에서 6,812대가 판매되어 국내에서 가장 많이 팔린 전기차가 되었다.[39]

멕시코

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돌핀은 2023년 9월 20일 멕시코에 출시되었으며, 멕시코에서 판매되는 네 번째 비야디 모델이다.[40]

오세아니아

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오스트레일리아

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2022년 2월, 비야디의 오스트레일리아 유통업체인 EVDirect는 오스트레일리아에서 돌핀을 판매할 계획을 발표했다.[41] 돌핀은 2023년 6월 22일 오스트레일리아에서 판매를 시작했으며, 다이내믹, 프리미엄, 스포츠 세 가지 등급으로 제공된다. 다이내믹 등급은 44.9 kWh 블레이드 배터리 팩을 사용하며, 프리미엄 및 스포츠 등급은 60.48 kWh 블레이드 배터리 팩을 사용한다.[42] 다이내믹은 2025년 1월에 돌핀의 엔트리 레벨 트림으로 에센셜 (44.9 kWh)로 대체되었다.[43]

뉴질랜드

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뉴질랜드에서 돌핀은 두 가지 주행 거리 변형으로 제공된다. 스탠다드 레인지는 44.9 kWh 블레이드 배터리를 탑재하여 WLTP 주행 거리가 340 km (210 mi)이고, 익스텐디드 레인지는 60.48 kWh 블레이드 배터리를 탑재하여 WLTP 주행 거리가 427 km (265 mi)으로 증가한다.[44]

남아프리카 공화국

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돌핀은 2024년 5월 18일 남아프리카 공화국에 출시되었으며, 스탠다드 레인지 (44.9 kWh)와 익스텐디드 레인지 (60.48 kWh)의 두 가지 변형이 있다.[45]

리콜

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2024년 9월 30일, 비야디는 화재 위험으로 인해 중국에서 돌핀 및 위안 플러스 차량 96,714대를 리콜했다. 영향을 받는 차량은 2022년 11월부터 2023년 12월 사이에 제조되었다. 당시 이는 비야디의 가장 큰 리콜이었다. 문제는 전기 파워 스티어링 칼럼 어셈블리(CEPS) 컨트롤러 생산 결함과 관련이 있다. 공구 커버가 닫히면 내부 부품을 눌러 미세한 균열이 발생할 수 있다. 시간이 지남에 따라 이러한 균열은 확장되어 단락, 과열 또는 화재로 이어질 수 있다. 비야디 딜러는 안전 위험을 없애기 위해 컨트롤러에 절연 패드를 설치할 예정이다.[46][47]

안전

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유로 NCAP 테스트 결과
BYD Dolphin (LHD) (2023)[48]
테스트 점수 %
종합: 5 /별
성인 탑승자: 35.8 89%
어린이 탑승자: 43 87%
보행자: 53.9 85%
안전 보조: 14.4 79%
ANCAP 테스트 결과
BYD DOLPHIN (2023)[49]
테스트 점수 %
종합: 5 /별
성인 탑승자: 35.81 89%
어린이 탑승자: 42.43 86%
보행자: 53.65 85%
안전 보조: 14.04 77%

수상

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BYD 돌핀은 Carbuyer Best Car Awards 2024에서 '최고의 소형 전기차' 상을 수상했다.[50]

2024년 3월, BYD 돌핀은 일본 올해의 EV 2023 상을 수상했다.[51]

판매

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연도 판매량 총 생산량
중국 태국 말레이시아[52][a] 오스트레일리아 브라질 인도네시아
2021 29,598[53]
2022 204,674[54] 205,417[55]
2023 299,708[56] 9,410[57] 1,313 925[58] 6,812[59] 367,419[60]
2024 160,594[61] 13,386[62] 1,431 2,116[63] 15,202[64] 1,186[65] 198,320[66]
  1. ↑ 말레이시아 등록 기준 수치

같이 보기

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위키미디어 공용에 비야디 돌핀 주제와 관련된 미디어 분류가 있습니다.

각주

[편집]
  1. ↑ “All about BYD”. 《MarkLines Automotive Industry Portal》. 2023년 12월 26일에 확인함. 
  2. ↑ Kang, Lei (2024년 7월 4일). “BYD Thailand plant opens as its 8 millionth NEV rolls off line” (미국 영어). 《CnEVPost》. 2024년 7월 4일에 확인함. 
  3. ↑ “NEDC endurance 301km/405km BYD Dolphin endurance range exposed”. 
  4. ↑ Pandaily (2023년 6월 5일). “BYD Ocean Series Car Model Sold 102,572 Units in May” (미국 영어). 《Pandaily》. 2023년 7월 3일에 확인함. 
  5. ↑ 가 나 다 Breevoort, Leo (2023년 4월 17일). “BYD's inflatable Dolphin: Why Euro version is larger than the Chinese?” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2023년 6월 3일에 확인함. 
  6. ↑ 가 나 다 Kane, Mark (2021년 4월 21일). “BYD Introduces 800V E-Platform 3.0 And New EVs: EA1, X DREAM” (영어). 《InsideEVs》. 2021년 7월 2일에 확인함. 
  7. ↑ “【图】预售价9.68万元起 比亚迪海豚开启预售_汽车之家” [BYD Dolphin starts pre-sale at RMB 96,800] (중국어). 《Autohome》. 2021년 8월 13일. 2023년 11월 2일에 확인함. 
  8. ↑ “BYD Dolphin platform first model released, equipped with new car logo + blade battery” (영어). 2021년 7월 2일에 확인함. 
  9. ↑ McDee, Max (2022년 12월 29일). “The new 2023 BYD Dolphin starts at $16,700” (미국 영어). 《ArenaEV.com》. 2023년 12월 27일에 확인함. 
  10. ↑ “Australia's BYD Dolphin electric car to be larger than Chinese model” (오스트레일리아 영어). 《Drive》. 2023년 5월 9일. 2023년 6월 3일에 확인함. 
  11. ↑ 가 나 “25个月50万辆下线，海豚速度改写A0级轿车市场新格局” [500,000 units rolled off the assembly line in 25 months, Dolphin rewrites the new pattern of the A0 class sedan market]. 《Sohu》. 2023년 9월 22일. 2023년 12월 24일에 확인함. 
  12. ↑ “2026 BYD Dolphin: New looks, faster charging for affordable EV” (영어). 《CarExpert》. 2025년 3월 5일. 2025년 4월 26일에 확인함. 
  13. ↑ 가 나 Bobylev, Denis (2025년 3월 5일). “New BYD Dolphin hatchback launched in China for 13,375 USD” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2025년 4월 26일에 확인함. 
  14. ↑ 가 나 Cesar, Julio (2023년 10월 22일). “Avaliação BYD Dolphin: o novo queridinho entre os carros elétricos no Brasil” [BYD Dolphin review: the new darling among electric cars in Brazil] (포르투갈어). 《InsideEVs Brasil》. 2023년 12월 24일에 확인함. 
  15. ↑ 가 나 Bobylev, Denis (2024년 1월 31일). “BYD Dolphin Champion Edition will enter China in February with enhancements” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2024년 2월 5일에 확인함. 
  16. ↑ 가 나 “【比亚迪海豚 2021款活力版参数配置】比亚迪海豚 2021款活力版详细参数介绍_懂车帝” [[BYD Dolphin 2021 Vitality Edition parameter configuration] BYD Dolphin 2021 Vitality Edition detailed parameter introduction] (중국어 (중국)). 《Dongchedi》. 2023년 12월 22일에 확인함. 
  17. ↑ “Dolphin” (PDF). 《BYD Mexico》. 2023년 12월 23일에 확인함. 
  18. ↑ “Dolphin” (PDF). 《BYD Brasil》. 2023년 12월 23일에 확인함. 
  19. ↑ “比亚迪海豚” [BYD Dolphin] (중국어 (중국)). 《Dongchedi》. 2023년 12월 22일에 확인함. 
  20. ↑ Cesar, Julio (2023년 12월 18일). “Avaliação BYD Dolphin Plus: Quanto mais, melhor, sem perder a essência” [BYD Dolphin Plus review: The more the merrier, without losing the essence] (포르투갈어). 《InsideEVs Brasil》. 2023년 12월 24일에 확인함. 
  21. ↑ 가 나 A, Moo Teerapat (2024년 7월 26일). “ราคาคาดการณ์ NEW BYD Dolphin รถไฟฟ้า100% : 569,900 - 709,900 บาท (รุ่นประกอบไทย) | เพิ่มขนาดแบตใหญ่ขึ้น” [Estimated price of NEW BYD Dolphin 100% electric car: 569,900 - 709,900 baht (Thai-assembled model) | Increased battery size] (태국어). 《Autolifethailand.tv》. 2024년 7월 26일에 확인함. 
  22. ↑ “BYD Dolphin 2023” (PDF). 《BYD Australia》. 2023년 12월 23일에 확인함. 
  23. ↑ “BYD Dolphin Specification” (PDF). 《BYD UK》. 2024년 1월 3일에 확인함. 
  24. ↑ “BYD Dolphin” (PDF). 《BYD UK》. 2024년 7월 26일에 확인함. 
  25. ↑ “Maju Motors reveals two new BYD Ocean Series models” (영어). 《The Bruneian》. 2024년 6월 18일. 2024년 6월 18일에 확인함. 
  26. ↑ “China's BYD introduces 3 EV models in Indonesia”. 《Xinhua》. 2024년 1월 18일. 2024년 3월 15일에 확인함. 
  27. ↑ Widya, Arianti (2024년 2월 15일). “BYD Reveals Prices of Three Electric Vehicles at IIMS Exhibition”. 《Viva》. 2024년 3월 15일에 확인함. 
  28. ↑ Putra, Aries Aditya (2024년 1월 30일). “Mobil Listrik BYD Dolphin Ternyata Ada Dua Pilihan, Apa Saja Bedanya?” [The BYD Dolphin Electric Car is Available in Two Options. What Are the Differences?] (인도네시아어). GridOto. 2024년 6월 1일에 확인함. 
  29. ↑ “China's BYD sets Dolphin EV price in Japan at 3.63 mln yen -website”. 《Reuters》. 2023년 9월 20일. 2023년 10월 23일에 확인함. 
  30. ↑ “BYD takes aim at Japan's EV market with new Dolphin hatchback”. 《The Japan Times》. 2023년 9월 20일. 2023년 10월 23일에 확인함. 
  31. ↑ Samuel (2023년 7월 27일). “2023 BYD Dolphin launched in Malaysia, from RM101k - up to 427km range, 2 variants” (미국 영어). 《AutoBuzz.my》. 2023년 7월 27일에 확인함. 
  32. ↑ “BYD Dolphin to join BYD Atto 3, e6, and M3 in Nepal” (미국 영어). 《AutoLife Nepal》. 2023년 9월 11일. 2025년 2월 27일에 확인함. 
  33. ↑ Kuhudzai, Remeredzai (2023년 3월 22일). “BYD Launches Dolphin In Thailand At Price Parity With Popular ICE Vehicles!” (미국 영어). 《CleanTechnica》. 2023년 7월 1일에 확인함. 
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