WAS-2107

Schiguli
	Bild ВАЗ-2107
2107
Verkaufsbezeichnung	ВАЗ-2107; Lada 2107; Lada 1500 S; Lada Riva
Produktionszeitraum	1982–2014
Klasse	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine
Motoren	Ottomotoren:; 1,3–1,7 Liter; (43–59 kW); Wankelmotor:; 1,3 Liter; (96 kW)
Länge	4130 mm
Breite	1620 mm
Höhe	1440 mm
Radstand	2424 mm
Leergewicht	1030 kg
Vorgängermodell	WAS-2106
Nachfolgemodell	WAS-2110

Der ВАЗ-2107, deutsche Transkription WAS-2107, internationale Transkription VAZ-2107, ist eine Limousine der Schiguli-Reihe des Herstellers AwtoWAS aus Toljatti.

Geschichte

Zwischen 1982 und 2014 wurden an verschiedenen Produktionsstandorten insgesamt rund 3,1 Millionen Exemplare produziert.^[1] Hauptproduktionsstandort war lange Zeit Toljatti; am 16. April 2012 verkündete der Hersteller AwtoWAS ohne nähere Terminangabe den endgültigen Produktionsstopp – begründet wurde dies mit einem Einbruch der Nachfrage um 76 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.^[2] Der letzte Produktionsstandort war „Lada Egypt“ in Ägypten; dieser brannte im August 2014 ab. Damit endete die Produktion des WAS-2107 endgültig.^[3] Der WAS-2107 war als luxuriöse Variante des Schigulis in der Modellpalette über dem WAS-2105 positioniert und bei seiner Markteinführung der leistungsstärkste Schiguli. Außerhalb der Sowjetunion wurde der Wagen meist unter dem Markennamen Lada verkauft. In Finnland bot der dortige Importeur Konela von 1984 bis 1986 eine Version des WAS-2107 mit Turbolader an.^[4]

Baumuster

Es entstanden verschiedene Baumuster des WAS-2107, die sich vor allem durch die Motorisierung unterscheiden. Basismotor ist ein 1,5-Liter-Ottomotor.

WAS-2107: Basismodell, 1,45-Liter-Motor
WAS-21072: 1,3-Liter-Motor WAS-21011
WAS-21079: Wankelmotor WAS-411-01
WAS-21073: Exportmodell, 1,7-Liter-Motor mit Einpunkteinspritzung
WAS-21074: 1,6-Liter-Motor WAS-2106
WAS-21076: Exportmodell mit 1,45-Liter-Motor WAS-2103 (Rechtslenker)
WAS-21077: Exportmodell mit 1,3-Liter-Motor WAS-2105 (Rechtslenker)
WAS-21078: Sonderanfertigung mit 1,6-Liter-Motor WAS-2106 und Karosserie des WAS-2106, Innenraum entspricht WAS-2107; nur ein Exemplar gebaut.

Quelle^[5]

Technische Daten

Kenngrößen	ВАЗ-2107
Baujahr	1982
Masse, Fahrbereit	1030 kg
Maximal zulässige Gesamtmasse	1460 kg
Länge	4136 mm
Breite	1620 mm
Höhe	1446 mm
Radstand	2425 mm
Wendekreisdurchmesser	11.500 mm
Bodenfreiheit	160 mm
Motorbaumuster	ВАЗ-2103
Motorbauart	Reihenvierzylinderottomotor, Viertakt, freisaugend, flüssigkeitsgekühlt, Gegenstromzylinderkopf, längs über der Vorderachse eingebaut
Ventilsteuerung	SOHC-Ventilsteuerung mit Zahnriemenantrieb, Ventilbetätigung über Stößel und Kipphebel
Gemischaufbereitung	1 × Fallstromsregistervergaser Weber 32 DCR
Hubraum	1452 cm³
Nennleistung (DIN 70020)	55 kW (75 PS) bei 5600 min⁻¹
Max. Drehmoment (DIN 70020)	106 N·m (10,8 kp·m) bei 3500 min⁻¹
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	17 s
Kraftstoffverbrauch	10 l/100 km
Kraftstoffbehältervolumen	39 l
Quelle	^[6]

Weblinks

Commons: WAS-2107 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Tass: 45 лет с момента старта: знаменитые автомобили АвтоВАЗа. 24. März 2016, abgerufen am 20. Februar 2020 (in russischer Sprache).
↑ Neue Zürcher Zeitung (Hrsg.): Der Lada Nova ist Geschichte. 16. April 2012, abgerufen am 20. Februar 2020.
↑ Tass: В Египте горит завод по производству автомобилей „Лада“. 4. August 2014, abgerufen am 20. Februar 2020 (in russischer Sprache).
↑ Lada 2107 Turbo Konela (1984–1986). In: lautomobileancienne.com. 24. März 2016, abgerufen am 22. März 2019 (französisch).
↑ Sergei Kanunnikow: Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг. Litres, 2017, ISBN 978-5-457-38788-1, S. 73 f.
↑ Werner Oswald (Hrsg.): Kraftfahrzeuge der DDR. 2. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-01913-2, S. 162.

[tass-1] Tass: 45 лет с момента старта: знаменитые автомобили АвтоВАЗа. 24. März 2016, abgerufen am 20. Februar 2020 (in russischer Sprache).

[NZZ-2] Neue Zürcher Zeitung (Hrsg.): Der Lada Nova ist Geschichte. 16. April 2012, abgerufen am 20. Februar 2020.

[tass2-3] Tass: В Египте горит завод по производству автомобилей „Лада“. 4. August 2014, abgerufen am 20. Februar 2020 (in russischer Sprache).

[lautomob-841986-4] Lada 2107 Turbo Konela (1984–1986). In: lautomobileancienne.com. 24. März 2016, abgerufen am 22. März 2019 (französisch).

[Kannunikow-5] Sergei Kanunnikow: Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг. Litres, 2017, ISBN 978-5-457-38788-1, S. 73 f.

[Oswald-6] Werner Oswald (Hrsg.): Kraftfahrzeuge der DDR. 2. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-01913-2, S. 162.

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