Thomas Preining

Thomas Preining
Thomas Preining Preining em 2025
Informações pessoais
Nacionalidade	austríaco
Nascimento	27 de julho de 1998 (27 anos) Linz, Áustria
Altura	1,82 m
Progenitores	Pai: Andreas Preining
Registros no Mundial de Endurance
Temporadas	2 (2018–19 e 2019–20)
Equipes	2 (Gulf Racing e Dempsey-Proton Racing)
Corridas	11
Títulos	0
Vitórias	0
Pódios	0
Primeira corrida	6 Horas de Fuji de 2018
Última corrida	24 Horas de Le Mans de 2020
Registros no Mundial de Turismo
Temporadas	4 (2022-presente)
Equipes	2 (KÜS Team Bernhard e Manthey EMA)
Corridas	61
Títulos	1 (2023)
Vitórias	7
Pódios	19
Pole positions	6
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	2 (2019-2020)
Equipes	2 (Gulf Racing e Dempsey-Proton Racing)
Melhor resultado	38º em 2019
Vitórias em classe(s)	0 (4º em 2019 - LMGTE Am)
Categorias anteriores
2019: ADAC GT Masters 2019: European Le Mans Series 2017-18: Porsche Carrera Cup Alemanha 2015-16: Fórmula 4 Italiana 2015-16: ADAC Fórmula 4
Títulos
2023: Deutsche Tourenwagen Masters 2018: Porsche Carrera Cup Alemanha

Thomas Preining (Linz, 21 de julho de 1998) é um automobilista austríaco que atualmente compete no Deutsche Tourenwagen Masters pela equipe Manthey EMA. Está na categoria desde 2022, sendo o campeão da temporada de 2023. Ele também foi campeão da Porsche Carrera Cup Alemã de 2018.

Biografia

Thomas Preining é natural de Linz, capital da Alta Áustria. Seu pai, Andreas Preining, disputou o mundial de motociclismo entre 1989 e 1994 na classe 250 cilindradas. Admira Valentino Rossi, eneacampeão da MotoGP, e Michael Schumacher, heptacampeão da Fórmula 1. Tem relacionamento com Oliwia Surmacz, polonesa que reside na Cracóvia.

Carreira

Kart

Aos sete anos, Preining pilotou kart pela primeira vez durante as férias da família em Maiorca, se encantando pelo esporte. Venceu diversos campeonatos locais, sendo campeão europeu de 2014 na classe Junior.

Fórmula 4

Em 2015, Preining debutou em monopostos ao competir nas duas primeiras rodadas da ADAC Fórmula 4 pela equipe ADAC Berlin-Brandenburg, onde conquistou um pódio em apenas sua terceira corrida neste nível em Oschersleben, com o austríaco totalizando dezesseis pontos. No mesmo ano, Preining competiu na primeira rodada do Campeonato Italiano de Fórmula 4 em Vallelunga com a equipe alemã Mücke Motorsport, tendo um décimo lugar como melhor resultado.

Em 2016, ele retornou ao grid da ADAC F4 para a temporada completa, mas desta vez correndo pela equipe austríaca Lechner Racing. Preining terminaria a temporada com duas vitórias e mais 4 pódios, terminando o ano na quarta colocação, com 180,5 pontos, ficando 193,5 pontos atrás do campeão Joey Mawson. Preining fez uma participação na Fórmula 4 Italiana em 2016, competindo em apenas uma rodada e seu melhor resultado foi o 12º lugar.

Porsche Cup

Em 2017, Preining trocou os monopostos pelos carros esportivos, onde competiu na Porsche Carrera Cup Alemã pela Konrad Motorsport. Com duas vitórias, o austríaco terminou na sétima posição, sendo o segundo melhor estreante. Nesse mesmo ano, Preining competiu na etapa final da Porsche Cup Brasil na categoria Endurance, realizada em Interlagos, fazendo dupla com Daniel Schneider.

Preining seguiu na Porsche Carrera Cup Alemã em 2018, mudando para a Lechner Racing, com quem dominou a temporada, vencendo 10 das 14 corridas e ficando apenas duas vezes fora do pódio. Ele conquistou o campeonato com 37 pontos de vantagem sobre Michael Ammermüller.

Corridas de resistência

Carro de Preining nas 24 Horas de Le Mans de 2019

Preining disputou o Campeonato Mundial de Endurance da FIA a partir das 6 Horas de Fuji de 2018, prova válida para a temporada 2018–19. Ele competiu na equipe Gulf Racing UK na classe LMGTE Am, guiando o Porsche 911 RSR número 86 ao lado dos britânicos Michael Wainwright e Ben Barker. Os melhores resultados de Preining foram três quartos lugares na sua respectiva classe, com um deles sendo nas 24 Horas de Le Mans de 2019.

Em 2019, Preining disputou três etapas da European Le Mans Series pela Proton Competition. Seu ápice foi na quarta rodada em Silverstone, em que ele fez a pole e venceu, juntamente com o italiano Gianluca Giraudi e o mexicano Ricardo Sanchez. Ao final daquele ano, Preining retornou ao Mundial de Endurance para disputar a temporada 2019–20 pela Dempsey-Proton na classe LMGTE Am. Seu melhor resultado foi o sexto lugar nas 6 Horas de Xangai. Voltou a participar das 24 Horas de Le Mans em 2020, mas bateu o carro com vinte minutos de prova e abandonou.

Gran Turismo

Preining disputou a ADAC GT Masters em 2019 pela Precote Herberth Motorsport, vencendo em Oschlerben. Retornou em 2021 pela KÜS Team Bernhard, conquistando dois terceiros lugares.

Preining competiu na GT World Challenge Europe Endurance Cup de 2023 com a Rutronik Racing, compartilhando uma entrada na classe Pro com Laurin Heinrich e seu companheiro de equipe DTM Dennis Olsen.

Fórmula E

Devido à afiliação de Preining com a Porsche, a equipe da Fórmula E ofereceu-lhe uma vaga no teste de novatos de 2020 em Marraquexe ao lado do experiente piloto francês Frédéric Makowiecki. O tempo mais rápido de Preining foi de 1:19.374, o que o deixou na 15ª posição, sendo quase 3 segundos mais lento que o tempo mais rápido do líder Nick Cassidy, de 1:16.467.

Em maio de 2024, Preining voltaria a pilotar pela Porsche no Teste de Novatos em Berlim. O austríaco fez o décimo primeiro melhor tempo, quase um segundo abaixo de Robert Shwartzman, que foi o melhor do dia. Apenas um ano depois, em fevereiro, Preining retornou à Fórmula E durante a sessão de treinos de novatos do ePrix de Gidá de 2025 com a Porsche. Ele fez o sétimo melhor tempo, quase dois segundos atrás do melhor tempo do dia, de Kush Maini.

Deutsche Tourenwagen Masters

Em dezembro de 2021, foi confirmado que Preining correria em tempo integral na temporada de 2022 da Deutsche Tourenwagen Masters, pilotando o único carro Porsche 911 GT3 R inscrito pela KÜS Team Bernhard. Na primeira corrida da quarta rodada no Norisring, Preining conquistou sua primeira vitória no DTM, que também foi a primeira vitória de um carro Porsche na categoria. Sua segunda vitória no DTM veio na segunda corrida da sétima rodada no Red Bull Ring, com o austríaco saindo da sétima posição e fazer várias ultrapassagens na pista molhada, se mantendo na liderança quando a pista começou a secar. Antes da oitava e última rodada no Hockenheimring, Preining foi um dos cinco pilotos que tiveram chance de ganhar o título do campeonato. No entanto, ele estava em um dos carros que se envolveram em um grande acidente durante a corrida de sábado. Embora tenha conseguido sair do carro gravemente danificado, os médicos o declararam inapto para participar na corrida de domingo. Isso deixou Preining em 5º lugar na classificação dos pilotos, somando 116 pontos, e ficando a 48 pontos de distância para o campeão Sheldon van der Linde.

Thomas Preining em 2023

Em 2023, Preining se mudou para a equipe Porsche Manthey EMA. Venceu pela primeira vez na corrida 2 de Norisring, brigando pelo título com o suíço Ricardo Feller, da Audi, e o italiano Mirko Bortolotti, da Lamborghini, chegando à última rodada, em Hockenheimring, com uma vantagem de dez pontos. No sábado, Preining ficou com a pole após Bortolotti ter sua volta deletada por infração de limites de pista, e acabou controlando a corrida 1 até vencer, tirando Feller da disputa e facilitando seu caminho para o título.

Preining na Motorsport Arena Oschersleben em 2023

O austríaco, que agora tinha vantagem de 27 pontos, passou a precisar apenas que Bortolotti não fizesse a pole na corrida 2 para se sagrar campeão, mas ele foi além, fazendo a pole com apenas 0s006 de diferença para o rival italiano. Na corrida, Preining dominou novamente, vencendo de ponta a ponta, dando à Manthey EMA o título de equipes e tornando a Porsche campeã de fabricantes da DTM pela primeira vez. Ao todo, foram três poles, três vitórias, oito pódios e 246 pontos, 33 a mais do que Bortolotti, que ficou com o vice.

Em 2024, Preining teve apenas uma vitória na corrida 2 de Lausitzring, que também foi sua única pole. Além desse, o austríaco fez mais dois pódios: o terceiro lugar na corrida 1 de Lausitzring e o segundo lugar na corrida 2 do Red Bull Ring, terminando o ano como quarto colocado, com 80 pontos de desvantagem para o campeão Mirko Bortolotti. Em 2025, Preining se destacou em Norisring ao ser segundo colocado na corrida 1 e vencer a corrida 2.

Resultados

Resultados completos do Deutsche Tourenwagen Masters

(Legenda) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano	Equipe	Chassi	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Pts.
2022	KÜS Team Bernhard	Porsche 911 GT3 R	ALG 1 13	ALG 2 Ret	LAU 1 Ret	LAU 2 Ret	IMO 1 43	IMO 2 Ret	NOR 1 12	NOR 2 9	NÜR 1 Ret	NÜR 2 7	SPA 1 32	SPA 2 3	RBR 1 5	RBR 2 1	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	5º	116
2023	Manthey EMA	Porsche 911 GT3 R (992)	OSC 1 11	OSC 2 31	ZAN 1 7	ZAN 2 22	NOR 1 122	NOR 2 12	NÜR 1 32	NÜR 2 5	LAU 1 15	LAU 2 4	SAC 1 2	SAC 2 4	RBR 1 6	RBR 2 3	HOC 1 11	HOC 2 11	1º	246
2024	Manthey Racing	Porsche 911 GT3 R (992)	OSC 1 10	OSC 2 13	LAU 1 32	LAU 2 11	ZAN 1 14	ZAN 2 10	NOR 1 14	NOR 2 6	NÜR 1 7	NÜR 2 7	SAC 1 61	SAC 2 4	RBR 1 12	RBR 2 2	HOC 1 14	HOC 2 4	5º	158
2025	Manthey EMA	Porsche 911 GT3 R (992)	OSC 1 4	OSC 2 3	LAU 1 6	LAU 2 Ret	ZAN 1 Ret	ZAN 2 3	NOR 1 2	NOR 2 1	NÜR 1 9	NÜR 2 10	SAC 1 4	SAC 2 10	RBR 1 6	RBR 2 21	HOC 1	HOC 2	8º*	146*

^* Temporada ainda em andamento.

Links externos

• Estatísticas da carreira de Thomas Preining no DriverDB.com