Zum Inhalt springen

Subaru Outback

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Subaru Outback
Produktionszeitraum seit 1996
Klasse SUV
Karosserieversionen Limousine, Kombi

Der Subaru Outback ist ein Pkw der Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Subaru. Es basierte bis 2025 auf dem Subaru Legacy und erschien Ende 1996 als Subaru Legacy Outback in Deutschland, wird aber seit Ende 1999 als eigenständiges Modell geführt.

Die Unterschiede zum Legacy liegen in der erhöhten Bodenfreiheit und einigen Kunststoffverkleidungen an der Karosserie. Wie die meisten Subaru-Modelle hat auch der Outback permanenten Allradantrieb. Die Angebote der Konkurrenten, wie der Audi Allroad Quattro und der Volvo XC70 waren nach Maßen, Leistung und Preisen etwas höher positioniert.

In Deutschland wurde das Modell ausschließlich als Kombi angeboten, während es in den USA und in Japan bis 2014 auch eine Stufenheck-Ausführung gab. 2023 war der Outback das weltweit meistverkaufte Kombi-Modell.[1]

2025 präsentierte Subaru einen neuen Outback, der aber nicht mehr in Europa angeboten wird. Für Europa ist hingegen der elektrisch angetriebene E-Outback vorgesehen.[2]

Den Subaru Impreza gab es in den ersten beiden Generationen auch als Impreza Outback Sport, der wie der Legacy Outback als dessen Crossover-Variante verkauft wurde.

Legacy Outback BG (1996–1999)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ende 1996 wurde eine Offroad-Variante des Legacy angeboten, die in der ersten Version Legacy Outback benannt wurde. Damit war dieses Fahrzeug eines der ersten Modelle, das die praktischen Eigenschaften eines Kombis mit den rustikalen Merkmalen eines Geländewagens verband.

Zur Markteinführung gab es einen 2,5-Liter-Boxermotor mit 110 kW (150 PS). Dies sollte die einzige Motorisierung dieser Generation bleiben.

Ende 1999 wurde die erste Outback-Generation abgelöst.

Subaru Legacy Outback Sedan Turbo (1996–1999, nur USA)

Outback BH (1999–2003)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1. Generation
Subaru Legacy Outback Kombi (1996–1999)
Subaru Legacy Outback Kombi (1996–1999)

Subaru Legacy Outback Kombi (1996–1999)

Produktionszeitraum 1995–1999
Karosserieversionen Limousine, Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,2–2,5 Liter
(101–123 kW)
Länge 4719 mm
Breite 1715 mm
Höhe 1600 mm
Radstand 2629 mm
Leergewicht

Mitte 1999 wurde die zweite Generation, jetzt nur noch als Outback bezeichnet, auf den Markt gebracht. Seit dem Namenswechsel wird das Fahrzeug außerdem als eigene Modellreihe geführt.

Zunächst wurde nur ein 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 16 Ventilen angeboten, dessen Leistung 115 kW (156 PS) betrug. Ende 2000 kam noch ein 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit 154 kW (209 PS) ins Programm.

Heckansicht
Subaru Outback Sedan (1999–2003, nur USA)

Outback BP (2003–2009)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2. Generation
Subaru Outback Kombi (1999–2003)
Subaru Outback Kombi (1999–2003)

Subaru Outback Kombi (1999–2003)

Produktionszeitraum 1999–2003
Karosserieversionen Limousine, Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(123–158 kW)
Länge 4684–4760 mm
Breite 1745 mm
Höhe 1481–1608 mm
Radstand 2649 mm
Leergewicht

Im Herbst 2003 wurde ein neuer Outback vorgestellt, der fortan auf der vierten Legacy-Baureihe basierte.

Der 2,5-Liter-Motor leistete 121 kW (165 PS), ab Herbst 2007 127 kW (173 PS). Auch die Leistung des 3-Liter-Motors wurde ab Anfang 2004 auf 180 kW (245 PS) erhöht.

Modellpflege

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Mit Modelljahr 2007 (MY 2007) erfolgte die Modellpflege für den Outback BP in Europa. Ab diesem Zeitpunkt waren unter anderem Xenon-Scheinwerfer; Memory-Fahrersitz (nur Leder) sowie ein aktualisiertes Navigationssystem (Core-2) als Sonderausstattung verfügbar. Erste Modelle wurden bereits ab Herbst 2006 in Deutschland verkauft.[3]

Mit dem Facelift erfolgte ab Herbst 2008 auch die Einführung eines Boxer-Dieselmotors für den Outback und Legacy, der gleichzeitig auch der erste in Boxer-Bauweise konstruierte PKW-Dieselmotor der Welt war. Er hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 110 kW (150 PS). Typisches Merkmal des Outback mit Dieselmotor ist der zusätzliche Lufteinlass in der Motorhaube, hinter dem sich der Ladeluftkühler befindet.

Der Diesel-Boxermotor wurde mit dem „Engine of the Year Award 2008“ sowie mit dem Titel „Allrad-Innovation des Jahres“ der Redaktion der „AutoBild allrad“ ausgezeichnet.

Outback BR (2009–2014)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
3. Generation
Subaru Outback Kombi (2003–2008)
Subaru Outback Kombi (2003–2008)

Subaru Outback Kombi (2003–2008)

Produktionszeitraum 2003–2009
Karosserieversionen Limousine, Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(127–180 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(110 kW)
Länge 4729–4801 mm
Breite 1770 mm
Höhe 1501–1605 mm
Radstand 2670 mm
Leergewicht 1530–1650 kg

Im September 2009 brachte Subaru die vierte Auflage des Outback auf den Markt. Diese basierte auf dem Legacy BM/BR.

Es standen zum Verkaufsstart zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Auswahl:

  • 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 123 kW (167 PS) (ab 07.2009) ab Modellpflege mit 127 kW (173 PS)
  • 3,6-Liter-Sechszylinder-Ottomotor mit 191 kW (260 PS) (07.2009–05.2013)
  • 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW (150 PS) (ab 05.2013 auch mit dem stufenlosen Getriebe Lineartronic zu haben)

Im Mai 2013 wurde der Outback einer Modellpflege unterzogen. Seitdem wurde der 2,5-Liter-Ottomotor nur noch mit dem stufenlosen Getriebe „Lineartronic“ angeboten. Der Sechszylinder-Ottomotor wurde hingegen aus dem Programm genommen.

Motorisierungen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
4. Generation
Subaru Outback (2009–2013)
Subaru Outback (2009–2013)

Subaru Outback (2009–2013)

Produktionszeitraum 2009–2014
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,5–3,6 Liter
(123–191 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(110 kW)
Länge 4775 mm
Breite 1820 mm
Höhe 1605 mm
Radstand 2745 mm
Leergewicht 1495–1638 kg
[4] ModellHubraum cm³Zylinder/Bauart
Ventile/Ventiltrieb		EinspritzungMax. Leistung
bei min−1		Max. Drehmoment
bei min−1		GetriebeNormverbrauch
in l/100 km		CO2 in g/kmLeergewicht in kg
zul. Gesamtgewicht		Anhängelast
gebremst in kg
2.0D19984/Boxer
16/DOHC		Common Rail110 kW (150 PS)/3600350 Nm/1800 bis 24006-Gang7,1/5,2/5,91551591
2085		1700
Lineartronic7,6/5,6/6,31661638
2085
2.5i24574/Boxer
16/SOHC		MPI127 kW (173 PS)/5600235 Nm/410010,2/6,1/7,61751545
2040		2000
3.6R36306/Boxer
24/DOHC		191 kW (260 PS)/5600350 Nm/44005-Stufen-
Automatik		14,4/7,5/10,02321590
2100

Alle Motoren erfüllen die EURO-5-Abgasnorm.

Outback BS (2015–2021)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
5. Generation
Subaru Outback (2015–2018)
Subaru Outback (2015–2018)

Subaru Outback (2015–2018)

Produktionszeitraum 2015–2021
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,5–3,6 Liter
(129–191 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(110 kW)
Länge 4815–4820 mm
Breite 1840 mm
Höhe 1605 mm
Radstand 2745 mm
Leergewicht 1582–1689 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)[5] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Verkaufsstart der fünften Generation des Outback in Deutschland war der 28. März 2015.[6] Diese basiert auf dem gleichzeitig erneuerten Legacy, der in Deutschland nicht mehr angeboten wird. Anfang 2018 erhielt der Outback ein Facelift. Der Dieselmotor wird seitdem nicht mehr angeboten.[7]

Die beiden verfügbaren Motoren sind ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 129 kW/175 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS. Wie zuletzt bei der vierten Outback-Generation, ist der Ottomotor ausschließlich in Kombination mit dem stufenlosen Automatikgetriebe „Lineartronic“, der Dieselmotor hingegen wahlweise auch mit einem 6-Gang-Getriebe erhältlich.[8]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngrößen 2.5i3.6i
(USA, Kanada, Australien)		 2.0 D
Bauzeitraum 2015–20182018–20212015–20212015–2018
Motorkenndaten
Motortyp 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor6-Zylinder-Boxer-Ottomotor4-Zylinder-Boxer-Dieselmotor
Gemischaufbereitung MultipointCommon Rail
Motoraufladung —Turbolader
Hubraum 2498 cm³3630 cm³1998 cm³
max. Leistung 129 kW (175 PS) bei 5800/min191 kW (260 PS) bei 6000/min110 kW (150 PS) bei 3600/min
max. Drehmoment 235 Nm bei 4000/min350 Nm bei 4400/min350 Nm bei 1600–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig
[optional]		 Lineartronic6-Gang-Schaltgetriebe
[Sport-Lineartronic]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h198 km/h235 km/h200 km/h
[192 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,2 s7,6 s9,7 s
[9,9 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,0 l Super7,3 l Super9,9 l Super5,6 l Diesel
[6,1 l Diesel]
CO2-Emission (kombiniert) 161 g/km166 g/km230 g/km145 g/km
[159 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6Euro 6d-TEMP—Euro 6
Leergewicht 1575–1598 kg1592–1631 kg1698 kg1612–1635 kg
[1668–1689 kg]
Tankinhalt 60 l

Outback BT (2019–2025)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
6. Generation
Subaru Outback (2019–2022)
Subaru Outback (2019–2022)

Subaru Outback (2019–2022)

Produktionszeitraum 2019–2025
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,4–2,5 Liter
(124–194 kW)
Länge 4870 mm
Breite 1875 mm
Höhe 1670–1675 mm
Radstand 2745 mm
Leergewicht 1626–1676 kg
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2021)[9] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Auf der New York International Auto Show im April 2019 präsentierte Subaru eine neue Generation des Outback. Mitte 2019 kam der Kombi in den USA in den Handel.[10] Die Markteinführung in Europa erfolgte erst am 8. Mai 2021.[11] Wieder basiert der Outback auf dem kurz zuvor präsentierten Legacy, der nur noch in Nordamerika erhältlich war.[12]

Im März 2021 präsentierte Subaru in den USA den Outback in der geländegängigeren Wilderness Edition.[13] Anlässlich der New York International Auto Show im April 2022 wurde eine überarbeitete Version der Baureihe vorgestellt. Im Herbst 2022 kam sie in den Handel.[14] Ein weiteres Sondermodell ist die Edition Platinum Cross, die im April 2024 präsentiert wurde. Sie wurde auch in Deutschland angeboten.[15] Auf 500 Exemplare limitiert ist das Sondermodell STI, das im Oktober 2024 ausschließlich für den japanischen Markt vorgestellt wurde.[16]

Für den Outback standen zwei Motorisierungen zur Verfügung: Ein 2,5-Liter-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung und ein aufgeladener 2,4-Liter-Boxermoter. Der Saugmotor leistet in Europa 124 kW (169 PS) und in Amerika 136 kW (185 PS). Der Turbomotor war unter anderem in Nordamerika erhältlich und hat bis zu 194 kW (264 PS).[11]

Die sechste Generation des Subaru Outback erzielte im Euro-NCAP-Crashtest das beste Ergebnis aller 2021 getesteten Fahrzeuge.[17]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngrößen 2.5i 2.5i
(Nordamerika, Australien)		 2.5i
(Ukraine)		 2.4T
(Ukraine)		 2.4T
(Nordamerika)
Bauzeitraum 05/2021–11/2024 11/2024–09/2025 07/2019–09/2025 07/2021–09/2025 07/2019–09/2025
Motorkenndaten
Motortyp 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung[18] Multipoint
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 2498 cm³ 2387 cm³
max. Leistung 124 kW (169 PS) bei 5000–5800/min 136 kW (185 PS) bei 5800/min 138 kW (188 PS) bei 5800/min 183 kW (249 PS) bei 5200–6000/min 194 kW (264 PS) bei 5600/min
max. Drehmoment 252 Nm bei 3800/min 239 Nm bei 4400/min 245 Nm bei 3400–4600/min 350 Nm bei 2000–4800/min 376 Nm bei 2000–4800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Lineartronic
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h 207 km/h 221 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,2 s 9,5 s 7,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,4 l Super 8,6 l Super 7,3 l Super 9,0 l Super
CO2-Emission (kombiniert) 169 g/km 193 g/km 168 g/km 204 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d-ISC-FCM Euro 6e Euro 6
Tankinhalt 63 l 70 l 63 l 70 l

Outback BU (seit 2025)

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein neuer Outback wurde im April 2025 auf der New York International Auto Show vorgestellt.[19] Im Herbst 2025 kam er in Nordamerika in den Handel. Weil der Legacy eingestellt wurde, handelt es sich nun um eine eigenständige Baureihe.[20] In Europa wird das Modell nicht mehr angeboten, stattdessen gibt es den elektrisch angetriebenen E-Outback, der in Nordamerika als Subaru Trailseeker vermarktet wird und auf dem bZ4X Touring von Toyota basiert.[2]

Die eingebauten Boxermotoren sind grundsätzlich aus dem Vorgängermodell bekannt.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
7. Generation
Subaru Outback (seit 2025)
Subaru Outback (seit 2025)

Subaru Outback (seit 2025)

Produktionszeitraum seit 2025
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotoren:
2,4–2,5 Liter
(134–194 kW)
Länge 4880 mm
Breite 1880 mm
Höhe 1715–1735 mm
Radstand 2745 mm
Leergewicht 1697–1808 kg
Kenngrößen 2.5i 2.4T
Bauzeitraum seit 09/2025
Motorkenndaten
Motortyp 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Multipoint
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 2498 cm³ 2387 cm³
max. Leistung 134 kW (182 PS) bei 5800/min 194 kW (264 PS) bei 5600/min
max. Drehmoment 241 Nm bei 4400/min 376 Nm bei 2000–4800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Lineartronic
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
Tankinhalt 68 l

Auszeichnungen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  • 2009: Top Safety Pick 2010[21]

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Christopher Otto: Gibt es ein Comeback der Kombis? Wohl nicht... In: de.motor1.com. 27. Juni 2024, abgerufen am 28. Juni 2024.
  2. 1 2 Bernd Conrad: Sechs-Sterne-Flaggschiff. In: autonotizen.de. 10. Januar 2026, abgerufen am 5. Mai 2026.
  3. ↑ Subaru Deutschland GmbH: Prospekt Subaru Outback MY2007. Subaru Deutschland GmbH, abgerufen am 9. Mai 2022 (deutsch).
  4. ↑ Subaru Deutschland GmbH: Subaru Outback. Hrsg.: Subaru Deutschland.
  5. ↑ Ergebnis des Subaru Outback beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)
  6. ↑ Subaru Outback 2015 Fahrbericht auf autobild.de, abgerufen am 12. April 2015
  7. ↑ Der große Unbekannte auf autobild.de, abgerufen am 7. Mai 2018
  8. ↑ Technische Daten des Outback auf subaru.de, abgerufen am 12. April 2015
  9. ↑ Ergebnis des Subaru Outback beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
  10. ↑ Stefan Leichsenring: Subaru Outback (2020): Neue Version in New York vorgestellt. In: de.motor1.com. 17. April 2019, abgerufen am 18. März 2021.
  11. 1 2 Gregor Hebermehl, Uli Baumann: Subaru Outback sechste Generation: Neuer Allradler jetzt auch in Deutschland. In: auto-motor-und-sport.de. 17. März 2021, abgerufen am 18. März 2021.
  12. ↑ Denis Flierl: Subaru Says Goodbye To The All-New Legacy In Australia - Will The US Be Next? In: torquenews.com. 3. September 2020, abgerufen am 18. März 2021 (englisch).
  13. ↑ Jeff Perez: Subaru Outback Gets Even Tougher With New Wilderness Edition. In: motor1.com. 30. März 2021, abgerufen am 30. März 2021 (englisch).
  14. ↑ Chris Bruce: Refreshed 2023 Subaru Outback Debuts With More Advanced Safety Tech. In: motor1.com. 13. April 2022, abgerufen am 13. April 2022 (englisch).
  15. ↑ Bernd Conrad: Subaru Outback Edition Platinum Cross: Allrad-Kombi macht blau. In: autonotizen.de. 10. April 2024, abgerufen am 10. April 2024.
  16. ↑ Adrian Padeanu: Subaru Outback Gets STI Goodies Before It Dies In Japan. In: motor1.com. 24. Oktober 2024, abgerufen am 24. Oktober 2024 (englisch).
  17. ↑ Die sichersten Autos: Euro-NCAP-Crashtest 2021 Veröffentlichung des ADAC am 23. Dezember 2021
  18. ↑ Preisliste & Technische Daten - Subaru Outback 2021. Abgerufen am 19. August 2021.
  19. ↑ Torsten Seibt: Neuer Subaru Outback: Groß und kräftig wie ein Toyota RAV4. In: auto-motor-und-sport.de. 21. April 2025, abgerufen am 5. Mai 2026.
  20. ↑ Anthony Alaniz: Subaru's Lineup Is Getting More Expensive in 2026. In: motor1.com. 26. September 2025, abgerufen am 5. Mai 2026 (englisch).
  21. ↑ http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Subaru Outback – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Subaru_Outback&oldid=266819918“