Smart Automobile
 | |
 | |
| Тип | автомобільна марка[d]  |
|---|---|
| Галузь | автомобільна промисловість |
| Гасло | For a new urban joy |
| Засновано | лютий 1994 (марка) 2016 (спільне підприємство) |
| Штаб-квартира | Нінбо Китай |
| Власник(и) |
|
| global.smart.com(англ.) | |
 Smart Automobile у Вікісховищі | |
Смарт (нім. Smart) — марка автомобілів особливо малого класу, що випускаються однойменною компанією, яка належить міжнародному автопромисловому концерну Mercedes-Benz Group.
_front_MJ.JPG?lang=uk)
Хоча Smart з'явився на ринку тільки восени 1998, у нього є багата історія в концерні DaimlerChrysler.
Проектування принципово нового міського малолітражного автомобіля почалося вже в 1972. Групу розробників Daimler-Benz AG очолив Johann Tomforde.
У 1989 один з підрозділів The Swatch Group Ltd. (Швейцарія) під керівництвом Ніколаса Хайєка зайнялося розробкою оригінального дизайну майбутнього автомобіля. У 1993 в Mercedes-Benz починається розробка техніко-економічного обґрунтування виробництва маленького автомобіля для міста.
1 червня 1994 року починається розвиток Smart в Реннінгені (Renningen) поблизу Штутгарта (Stuttgart).
У вересні 1995 на Міжнародній автомобільній виставці у Франкфурті (Frankfurt) на суд громадськості був представлений перший прототип Smart. 11 жовтня видано дозвіл на будівництво заводу, а всього через 3 дні, 14 жовтня 1995, у фундамент був закладений перший камінь.
У червні 1996, попри те, що Smart ще не запущений в продаж, авто отримує нагороду «Europaischen Design-Preis» в Маастріхті (Maastricht).
12 червня 1997 Daimler-Benz AG відкриває завод в берлінському районі Мариенфельде (Berlin-Marienfelde) з виробництва двигунів для Smart. 1 липня 1998 починається виробництво Smart. 10 липня 1998 по всій Європі починається попередній продаж Smart.
Жовтень 1998 є офіційною датою виходу на ринок Smart City-Coupe в Європі. Відкрито центри з продажу Smart у дев'яти європейських країнах: Бельгії, Німеччині, Франції, Італії, Люксембурзі, Австрії, Швейцарії, Іспанії та Нідерландах. 31 жовтня 1998 Swatch Group вирішує передати 19 % акцій Micro Compact Car AG компанії Daimler-Benz AG. В результаті цього MCC стане 100 % дочірнім підприємством Daimler-Benz AG.
У вересні 2000 МСС стає першим виробником, який облаштовує свої автомобілі точкою доступу до Інтернету. У березні 2001 року Штаб-квартира і Центр розвитку і продажів компанії Smart GmbH розміщується в Беблінгені (Boblingen).
У вересні 2002 року компанія Micro Compact Car Smart GmbH перейменовується в Smart GmbH. У вересні 2002 року в Hambach запущена нова лінія з виробництва Smart Roadster і Smart Roadster-Coupe.
У квітні 2003 року по всій Європі розпочато продаж Smart Roadster, Smart Roadster-Coupe, Smart City-Coupe BRABUS і Smart Cabrio BRABUS.
Згодом модельний ряд було розширено за рахунок чотиридверного суперміні, який отримав влучну назву Forfour (оригінальне міське купе було перейменовано на Fortwo, щоб відповідати новій схемі).
Розширення не збільшило прибутки компанії; Smart GmbH втратила майже чотири мільярди євро з 2003 по 2006 рр.[1] Були прийняті плани щодо збільшення прибутковості компанії та інтеграції її операцій з Daimler (на той час DaimlerChrysler).
У 2005 році Daimler вирішив не купувати 50% акцій голландського заводу NedCar, який використовувався для виробництва ForFour, і припинив його виробництво. Запланований позашляховик під назвою Formore було знято з виробництва, оскільки складальний завод у Бразилії оснащувався устаткуванням, а виробництво родстера було припинено. У 2006 році, після падіння продажів і значних фінансових втрат, компанія Smart GmbH була ліквідована, а її діяльність була поглинута безпосередньо концерном DaimlerChrysler.
До квітня 2019 року Smart працював у складі підрозділу Mercedes-Benz Cars концерну Daimler AG, пропонуючи купе Fortwo, кабріолет Fortwo та хетчбек Forfour.
У 2019 році Daimler оголосив про створення спільного підприємства з китайським автовиробником Geely.
Угода, загальною вартістю 5,4 млрд юанів (близько 830 млн доларів США), передбачає будівництво нового заводу в Китаї, на якому розпочнеться виробництво нового покоління автомобілів під брендом Smart. У 2021 році на автосалоні в Мюнхені було представлено перший концепт цього партнерства під назвою Concept #1. Концептуальний автомобіль побудований на платформі SEA компанії Geely і має деталі дизайну існуючих моделей Smart, включаючи панорамний скляний дах, безрамні задні двері які відкриваються проти ходу і великий 12,8-дюймовий (33 см) сенсорний екран інформаційно-розважальної системи[2].
| Виробництво | Модель | Картинка |
| з 2022 | Smart #1 | 
|
| з 2023 | Smart #3 | 
|
| з 2024 | Smart #5 | 
|
| Виробництво | Модель | Картинка |
| 1998–2000 | Smart City-Coupé & City-Cabrio* (*2000) | 
|
| 2002 | Smart Crossblade | 
|
| 2001–2007 | Smart City-Coupé & City-Cabrio (перейменовано на Fortwo у 2004) | 
|
| 2001–2004 | Smart K (тільки у Японії) | 
|
| 2003–2005 | Smart Roadster | 
|
| 2004–2006 | Smart Forfour I | 
|
| 2008–2014 | Smart Fortwo II | 
|
| 2008–2014 (в обмеженій кількості[3]) | Smart Fortwo ED (раніше відомий як EV) | 
|
| 2014—2024 | Smart Fortwo III | .jpg?lang=uk)
|
| 2014—2021 | Smart Forfour II | .jpg?lang=uk)
|
- Tridion 4 (2001)
- Crosstown (2005)
- Formore (2005)
- Forspeed (2011)
- Forvision (2011)
- For-Us (2012)
- Forstars (2012)
- Concept #1 (2021)
- Concept #5 (2024)
- ↑ Smart's three-year loss more than $5 billion, report says | Car News Blog at Motor Trend. web.archive.org. 11 квітня 2010. Процитовано 19 березня 2025.
- ↑ Smart Concept #1 Arrives In Munich As Not-So-Small Electric Crossover. Motor1.com (англ.). Процитовано 19 березня 2025.
- ↑ Nunez, Alex (13 липня 2006). News article. Autoblog.com. Архів оригіналу за 17 жовтня 2012. Процитовано 12 березня 2009.
- Офіційний сайт Smart GmbH [Архівовано 18 травня 2013 у Wayback Machine.]