Sedan

Sedan
	Sedan (Frankreich)
Staat	Frankreich
Region	Grand Est
Département (Nr.)	Ardennes (08)
Arrondissement	Sedan
Kanton	Sedan-1; Sedan-2; Sedan-3
Gemeindeverband	Ardenne Métropole
Koordinaten	49° 42′ N, 4° 56′ OKoordinaten: 49° 42′ N, 4° 56′ O
Höhe	149–301 m
Fläche	16,28 km²
Einwohner	16.667 (1. Januar 2023)
Bevölkerungsdichte	1.024 Einw./km²
Postleitzahl	08200
INSEE-Code	08409
Website	sedan.fr
	; Sedan mit den Türmen der Kirche Saint-Charles-Barromée

Sedan [sədɑ̃] ^ⓘ ist eine französische Stadt mit 16.667 Einwohnern (Stand 1. Januar 2023) im Département Ardennes der Region Grand Est. Bei Sedan fanden 1870 und 1940 Schlachten in Kriegen zwischen Deutschland und Frankreich statt.

Geografie

Die Stadt liegt in der Nähe der belgischen Grenze am Ufer der Maas (französisch: Meuse) sowie am parallel verlaufenden Schifffahrtskanal Canal de la Meuse (Maas-Kanal, früher: Canal de l’Est, branche Nord).

Geschichte

Die erste sichere urkundliche Erwähnung Sedans geht auf das Jahr 997 zurück, als Kaiser Otto III. dem nahegelegenen Kloster in Mouzon Besitz „in villa Sedensi“ bestätigt (Regesta Imperii II,3,1221). Ab 1424 konnte sich das mittelalterliche Dorf mit der Anlage eines befestigten Schlosses (chateau fort) durch Evrard III. Seigneur de la Marck zur Stadt entwickeln, wie der französischen Geschichtsschreibung zu entnehmen ist (Conger, Lecaillon, Rousseau). Von der zweiten Hälfte des 16. bis zur ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts war Sedan sogar die Hauptstadt eines selbständigen Fürstentums Sedan, das von reformierten Fürsten regiert wurde. Es bot protestantischen Flüchtlingen der Hugenottenkriege Asyl. Nach der Schlacht von La Marfée musste der Herzog sein Territorium im September 1642 an Frankreich abtreten. Die 1579 als Höhere Schule gegründete Akademie Sedan bestand bis 1681.

Während der Schlacht bei Sedan im Deutsch-Französischen Krieg wurde der französische Kaiser Napoléon III. am 2. September 1870 mit 100.000 seiner Soldaten bei Sedan gefangen genommen; im anschließend gegründeten Deutschen Kaiserreich (bis 1918) wurde dieses Ereignis als Sedantag gefeiert.

Am 13. November 1917 paradierte die 13. Infanterie-Division über den Platz „d’Alsace-Lorraine“ vor dem Kronprinzen.

Im Zweiten Weltkrieg umging die deutsche Armee im Westfeldzug die französische Maginot-Linie durch einen Vorstoß über die belgischen Ardennen. Dieser kam bei Sedan kurz zum Stillstand – französische Truppen hatten direkt nach ihrem Rückzug die Brücken über die Maas gesprengt. Die Schlacht bei Sedan begann am 13. Mai 1940 mit Bombardierungen aus der Luft, die kurz vor dem Angriff der Bodentruppen am Nachmittag ihren Höhepunkt erreichten. Am Morgen des 14. Mai setzten die ersten deutschen Panzer über eine Pontonbrücke über. Dies trug zur französischen Niederlage vom Juni 1940 bei. Der Waffenstillstand von Compiègne, geschlossen am 22. Juni 1940 und de facto eine Kapitulationserklärung, beendete den Westfeldzug, aber nicht den Krieg. Indes bewaffnete die SS die Berufskriminellen um Jean-Noël Ballereau mit Sten Guns und erbeuteten Lothringerkreuz-Armbinden und ermöglichte es so der sogenannten Bossu-Bande,^[1] die Bevölkerung auszuplündern und gleichzeitig Propaganda gegen die Résistance zu verbreiten. Die Bossu-Bande flüchtete zum Ende des Krieges nach Deutschland, wo sie im Frühling 1945 gestellt wurde. Dort starben einige im Gefecht, die Übrigen wurden gefangen, zum Tode verurteilt und hingerichtet.^[1]

Bevölkerungsentwicklung

Jahr	1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006	2016
Einwohner	20.336	23.037	23.995	23.477	21.667	20.548	19.934	16.846
Quellen: Cassini und INSEE

Sehenswürdigkeiten

Burg Sedan
Synagoge, erbaut 1878 (Monument historique)

Verkehr

Seit 1859 hat Sedan einen Bahnhof an der Bahnstrecke Mohon–Thionville, auf der früher durchgehende Expresszüge von Luxemburg nach Reims verkehrten. Das neobarocke Empfangsgebäude wurde modernisiert und die Zugverbindungen nachfrageorientiert völlig neu ausgerichtet. Zweimal täglich ist Sedan mit direkten TGV-Hochgeschwindigkeitszügen an den Bahnhof Paris-Est angebunden und stündlich verkehren Regionalzüge des TER Grand Est mit Umsteigen in Reims und Laon ebenfalls in Richtung Paris. Zusätzliche Verbindungen nach Paris entstehen durch die TER zum Bahnhof Champagne-Ardenne TGV. Stark ausgedünnt wurden die Verbindungen nach Longwy, dorthin fahren täglich nur drei bis vier TER-Züge; nach Luxemburg muss in Longwy umgestiegen werden.

1901 nahm die Compagnie générale de traction eine – von Anfang an elektrisch verkehrende – Straßenbahn in Betrieb, die 1904 von der Compagnie des tramways électriques de Sedan übernommen wurde. Von der Place Turenne aus erschlossen fünf Linien auf einem 11 Kilometer langen, meterspurigen Netz die Stadt. Elf zweiachsige Trieb- und drei Beiwagen kamen zum Einsatz. Im Ersten Weltkrieg endete 1914 der öffentliche Verkehr; die Straßenbahn wurde von den deutschen Besatzern genutzt, die 1917 zur Beschaffung von Stahl für die Rüstungsindustrie die Gleise und Masten teilweise abbauten. Nach dem Kriegsende ging die Bahn nicht wieder in Betrieb.

Persönlichkeiten

Erard de La Marck (1472–1538), Fürstbischof von Lüttich und Erzbischof von Valencia
Robert III. de La Marck (1492/93–1536), Marschall von Frankreich
Robert IV. de La Marck (1512–1556), Herzog von Bouillon, Herr von Sedan
Charles Robert de La Marck (1541–1622), Graf von Maulévrier und Braine
Guillaume Robert de La Marck (1563–1588), souveräner Herzog von Bouillon und Fürst von Sedan
Charlotte de La Marck (1574–1594), regierende Fürstin von Sedan und Herzogin von Bouillon, zudem Gräfin von Braine und Albon, Baronne Jametz und Dame de Raucourt
Jean Jannon (1580–1658), schweizerisch-französischer Buchdrucker und Schriftentwerfer
Frédéric-Maurice de La Tour d’Auvergne, duc de Bouillon (1605–1652), General
Nicolas Lefèvre (1610–1669), Chemiker
Henri de La Tour d’Auvergne, vicomte de Turenne (1611–1675), Heerführer und Marschall von Frankreich
Elisabeth Marie Charlotte von Pfalz-Simmern (1638–1664), Pfalzgräfin von Simmern und Herzogin von Brieg
Ludwig Heinrich Moritz von Pfalz-Simmern (1640–1674), Pfalzgraf und Herzog von Simmern-Kaiserslautern
John von Collas (1678–1753), preußischer Gelehrter und Baumeister
Jacques Michal (1680–1750), französisch-deutscher Kartograph
François Ignace Ervoil d’Oyré (1739–1799), General der Koalitionskriege
Jacques MacDonald (1765–1840), Herzog von Tarent, französischer General, Marschall von Frankreich
Charles Baudin (1784–1854), Admiral
François Clément Sauvage (1814–1872), Ingenieur und Geologe
Agar, bürgerlich Marie Léonide Charvin (1832–1891), Bühnenschauspielerin
Henri-Louis Dupray (1841–1909), Maler
Mary Paillon (1848–1946), Bergsteigerin und Autorin
Pierre Joseph Dubois (1852–1924), Général de division
Gaston Darbour (1869–1941), Grafiker der Art Nouveau
René Guyon (1876–1963), französisch-thailändischer Rechtsphilosoph und Rechtsanwalt
Robert Debré (1882–1978), Kinderarzt
Paul Bazelaire (1886–1958), Violoncellist
Steve Passeur (1899–1966), Dramatiker
René Lafuite (1901–1964), Filmproduzent
Yves Congar (1904–1995), römisch-katholischer Theologe und Kardinal
Frédérick Tristan (1931–2022), Schriftsteller
Pierre Cartier (1932–2024), Mathematiker
Maurice Gross (1934–2001), Linguist und Romanist
Michel Fourniret (1942–2021), Serienmörder
Christine Dacremont (* 1949), Automobilrennfahrerin
Yannick Noah (* 1960), Profi-Tennisspieler und Popsänger
Walter Ciofani (* 1962), Leichtathlet
Emmanuel Magnien (* 1971), Radrennfahrer
Élise Bussaglia (* 1985), Fußballspielerin
Benjamin Lemaire (* 1985), Fotograf, Regisseur, Filmproduzent, Autor und Blogger
Véronique Pierron (* 1989), Shorttrackerin

Städtepartnerschaft

Deutschland Deutschland: Eisenach

Weblinks

Commons: Sedan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website

Einzelnachweise

1 2 Éric Branca: 300 jours : 13 juillet 1944 – 9 mai 1945 : dix mois pour en finir avec Hitler. Éditions Perrin, Paris 2025, ISBN 978-2-262-10331-6, S. 228.

[:0-1] 1 2 Éric Branca: 300 jours : 13 juillet 1944 – 9 mai 1945 : dix mois pour en finir avec Hitler. Éditions Perrin, Paris 2025, ISBN 978-2-262-10331-6, S. 228.

[1]