Rapidlok

Rapidlok
Асноўныя даныя
Краіна пабудовы	Швецыя
Гады пабудовы	1955 - 1961
Усяго пабудавана	10
Шырыня каляіны	1435 мм
Род службы	пасажырскі
Канструкцыйная хуткасць	150 км/г
Тэхнічныя даныя
Род току і напружанне ў кантактнай сеткі	15 кв
Восевая формула	20-20
Поўная службовая вага	65 тон
Нагрузка ад рухальных восяў на рэйкі	16,25 тон
Даўжыня лакаматыва	15100 мм
Дыяметр колаў	1300 мм
Працяглая магутнасць ТЭД	4*660 квт
Эксплуатацыя
Краіны	Швецыя

Электравоз Rapidlok — чатырохвосевы электравоз пераменнага току (15 кв, 16,7 Гц), які будаваўся на заводах Шведскай кампаніі Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget.

Вытворчасць электравоза было распачата ў 1955 годзе, былі пабудаваны дзве адзінкі, якія паказалі сваю эфектыўнасць і SJ AB замовіў яшчэ восем. Лакаматывы былі прызначаны для высакахуткасных пасажырскіх цягнікоў на асноўных лініях і толькі ў выключных выпадках для грузавых цягнікоў. Тым часам, максімальная хуткасць на шведскіх чыгунках складала 130 км/г, у той час як гэтыя лакаматывы развівалі 150 км/г. Лакаматывы працавалі галоўным чынам на лініі Стакгольм — Гётэбарг і Стакгольм — Осла.

У канцы 1980-х гадоў амаль усе лакаматывы былі зняты з эксплуатацыі. Толькі два лакаматывы знаходзіліся ў эксплуатацыі да 1996 года. Большасць электравозаў захаваліся і знайшлі свой апошні прыстанак у розных музеях (у прыватнасці ў Шведскім чыгуначным музеі) і чыгуначных клубах.

Электравоз мае дзве кабіны машыніста. На буферным брусе ўсталяваны буферы і шрубавая збруя.

Спасылкі

• Jarnvag.net — фатаграфіі і інфармацыя Архівавана 3 жніўня 2009.