Morgan Plus Six
| Morgan | |
|---|---|
Morgan Plus Six auf den Retro Classics 2020 | |
| Plus Six | |
| Produktionszeitraum | 2019–2025 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 3,0 Liter (250 kW) |
| Länge | 3890 mm |
| Breite | 1756 mm |
| Höhe | 1220 mm |
| Radstand | 2520 mm |
| Leergewicht | 1075 kg |
| Vorgängermodell | Morgan Plus 8 |
| Nachfolgemodell | Morgan Supersport |
| Plus Six | |
|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2019–03/2025 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | Sechszylinderreihen-Ottomotor B58 |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 2998 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 250 kW (340 PS) / 6500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | ZF-8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Fahrwerk | Doppelquerlenker und Scheibenbremsen vorn und hinten, Zahnstangenlenkung |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | 267 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,4 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 170 g/km |
| Tankinhalt | 46 l |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 3 Uli Baumann: Morgan Plus Six: Erstmals mit Turbo und neuem Alu-Chassis. In: auto-motor-und-sport.de. 5. März 2019, abgerufen am 5. April 2019.
- ↑ Manuel Lehbrink: Morgan Plus Four und Plus Six zeigen sich mit Interieur-Update. In: de.motor1.com. 10. November 2022, abgerufen am 11. November 2022.
- ↑ Christopher Otto: Morgan Midsummer: Rassiger Roadster von Pininfarina. In: de.motor1.com. 17. Mai 2024, abgerufen am 18. Mai 2024.
- ↑ Uli Baumann: Feierabend für den Klassiker. In: auto-motor-und-sport.de. 23. Oktober 2024, abgerufen am 23. Oktober 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Morgan Supersport (2025): Alte Optik, neue Alu-Plattform. In: de.motor1.com. 11. März 2025, abgerufen am 12. März 2025.
