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Kia EV2

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Der Kia EV2 ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Es ist das bisher kleinste Elektroauto des Herstellers auf dem europäischen Markt und das zweite elektrische Modell, das im Werk in Žilina in der Slowakei produziert wird.[1][2] Technisch ähnlich ist der Ioniq 3 der Schwestermarke Hyundai.[3]

Geschichte

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Das Kia EV2 Concept mit gegenläufigen Türen wurde auf dem Kia EV Day im Februar 2025 in Spanien zusammen mit dem EV4 und dem PV5 präsentiert.[4] Die Serienversion wurde im Januar 2026 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt. Viele Elemente wurden in das Serienmodell übernommen.[1] Die Produktion begann im März 2026 bei Kia Motors Slovakia.[5]

Technik

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Die technische Basis bildet wie beim größeren EV3 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Company. Während die größeren Modelle mit 800-Volt-Systemen ausgestattet werden, nutzt der EV2 400 Volt. Zur Wahl stehen ein 42,2 kWh oder 61,0 kWh großer Akku. Die Reichweite nach dem WLTP-Messzyklus wird mit bis zu 317 bzw. 453 km angegeben. Von 10 auf 80 Prozent Ladestand sollen beide Akkuvarianten in unter 30 Minuten mit Gleichstrom geladen werden können. Serienmäßig lädt der EV2 mit 11 kW über Wechselstrom, optional ist auch ein 22-kW-Onboard-Ladegerät verfügbar. In Verbindung mit dem kleineren Lithium-Eisenphosphat-Akku leistet der Elektromotor 108 kW (146 PS), während die Leistung in Kombination mit dem größeren Nickel-Mangan-Cobalt-Akku 100 kW (135 PS) beträgt. In beiden Versionen wird die Vorderachse angetrieben.[6] Die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 km/h betragen 8,7 bzw. 9,5 Sekunden.[1][2][7] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt für beide Varianten elektronisch begrenzte 161 km/h. Die Vorderachse hat MacPherson-Federbeine, hinten kommt eine Verbundlenkerachse zum Einsatz.[8]

Der 4,06 m lange EV2 wird als Vier- oder Fünfsitzer angeboten. Bei der viersitzigen Konfiguration lassen sich die hinteren Einzelsitze um rund sieben Zentimeter verschieben und in der Neigung verstellen. So ergibt sich ein Kofferraumvolumen von maximal 362 für den Fünfsitzer bzw. 403 Liter für den Viersitzer, wenn sich die Rücksitze in der vordersten Position befinden. Beide Varianten haben zudem ein 15 Liter großes vorderes Ablagefach (Frunk) unter der Motorhaube.[1][2][7]

Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine breite Displayoberfläche, eingeteilt in zwei je 12,3 Zoll große und eine 5,3 Zoll große Displayeinheit, die die Instrumententafel, die Klimatisierungssteuerung und das Infotainmentsystem vereint. Die Ambientebeleuchtung leuchtet auch beim Blinken auf.[7] Außerdem ist der EV2 für bidirektionales Laden vorbereitet.[2]

Technische Daten

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Kia
Bild
Bild
Kia EV2 (seit 2026)
EV2
Produktionszeitraum seit 2026
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotor:
100–108 kW
Länge 4060–4065 mm
Breite 1800 mm
Höhe 1575 mm
Radstand 2565 mm
Leergewicht 1620–1745 kg
EV2 42,2 kWh EV2 61,0 kWh
Bauzeitraum seit 03/2026
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor vorne
Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine
max. Leistung bei min−1 108 kW (146 PS) / 4200–8600 100 kW (135 PS) / 4000–7600
max. Drehmoment bei min−1 250 Nm / 4000 250 Nm / 3800
Kraftübertragung
Antriebsart Vorderradantrieb
Getriebe Eingang-Reduktionsgetriebe
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP NMC
Energieinhalt 42,2 kWh 61,0 kWh
Systemspannung 400 V
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,7–8,9 s 9,5–9,7 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 15,1–15,5 kWh 15,2–16,3 kWh
Reichweite nach WLTP 308–317 km 413–453 km
Leergewicht 1620–1725 kg 1625–1745 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst 750/750 kg
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Commons: Kia EV2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 1 2 3 4 Kia EV2: Schlägt er den VW ID. Cross? Archiviert vom Original am 13. Januar 2026; abgerufen am 17. Januar 2026.
  2. 1 2 3 4 Andreas Donath: Kia steigt mit EV2 in Europas Kompaktklasse ein. 10. Januar 2026, abgerufen am 17. Januar 2026.
  3. ↑ Sebastian Schaal: Hyundai Ioniq 3: Hyundai macht den EV2 effizient. In: electrive.net. 20. April 2026, abgerufen am 20. April 2026.
  4. ↑ Stefan Leichsenring: Kia präsentiert Concept EV2 auf seinem EV Day. In: insideevs.de. 27. Februar 2025, abgerufen am 17. Januar 2026.
  5. ↑ Sebastian Schaal: Kia baut den EV2 jetzt in Serie. In: electrive.net. 27. März 2026, abgerufen am 27. März 2026.
  6. ↑ Sebastian Renz: Watt für alle. In: Auto Motor und Sport. Band 4, Nr. 2026, 29. Januar 2026, S. 14–18.
  7. 1 2 3 Stefan Leichsenring: Kia EV2: Neuer Stadt-Stromer bekommt kleinere Akkus als der EV3. In: insideevs.de. 9. Januar 2026, abgerufen am 17. Januar 2026.
  8. ↑ Daniel Bönnighausen: Erste Ausfahrt im Kia EV2: Erwachsen im kleinen Format. In: electrive.net. 17. Mai 2026, abgerufen am 18. Mai 2026.
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