K629/630次列车

K629/630次旅客列车
概述
开行日期	1956年
所属铁路局	哈尔滨铁路局
担当客运段	牡丹江客运段
当前车次	K629/630次
曾用车次	47/48次、69/70次、 165/166次、85/86次、 175/176次、275/276次、 Y41/42次、2121/2122次、 K929/930次、T329/330次
列车等级	快速列车
运行区间	佳木斯站 ↔ 大连站
主要停站	南岔站、绥化站、哈尔滨东站、 哈尔滨站、长春站、四平站、 沈阳站、鞍山站、瓦房店站
运行时间	20小时03分（K629次） 21小时01分（K630次）
发车时间	大连站：09:44 佳木斯站：10:58
终到时间	佳木斯站：次日05:47 大连站：次日07:59
途经线路	绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、 沈大铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K629/630次列车是中国铁路运行于辽宁海港城市大连至黑龙江东部城市佳木斯之间的一对快速旅客列车，自1956年起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、沈大铁路运行，跨越东北三省，全程1465公里。其中大连站至佳木斯站运行20小时03分，使用车次为K629次；佳木斯站至大连站运行21小时01分，使用车次为K630次。

历史

1956年，佳木斯铁路分局开行佳木斯至沈阳47/48次直快旅客列车，经绥佳、滨北、京哈线行走，此后10年间，该车车次被先后改为69/70次和165/166次，1967年改为85/86次。1973年至1975年春运期间，为方便知识青年乘坐直通列车返乡，85次列车春节后延长至福利屯站终到，86次列车春节前则延长至福利屯站始发。1975年，该车延长至大连站始发终到，车次改为175/176次。

1988年，列车车次改为275/276次，运行区间不变，1990年，该车荣获哈尔滨铁路局“红旗列车”称号。

1996年，为适应市场化需求，275/276次列车改为Y41/2次“天乐号”旅游列车。

2000年10月21日，伴随中国铁路第三次大提速，列车调整为2121/2122次列车。

2009年7月1日，2121/2122次列车升级为快速列车，车次改为K929/930次，列车车体使用中国铁路25G型客车，并与1394/1391、1392/1393次列车套跑。

2014年12月10日，K929/930次列车使用3组供电制式为DC600V且带有集便器的中国铁路25G型客车。

2017年7月1日，因哈尔滨站升级改造，K929/930次列车在哈尔滨主城区境内改为停靠哈尔滨东站，同时换挂机车。

2019年1月5日，K929/930次列车经图佳铁路、佳富铁路延长至双鸭山站始发、终到。

2020年2月11日至3月1日，受新冠疫情影响，K929/930次列车停运，3月2日起恢复开行。

2021年8月至9月，因列车运力调整，K929/930次列车缩短至佳木斯站始发、终到，同年10月11日运行区间正式缩短至佳木斯站。

2022年1月10日，K929/930次列车升级为T329/330次列车，列车车体更换为中国铁路25K型客车。

2024年1月10日，T329/330次列车降级为K629/630次列车，列车车体换回中国铁路25G型客车。

列车编组

现时编组

K629/630次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段，列车图定采取14辆编组，其中硬卧车7辆，硬座车5辆，餐车和软卧车各1辆。自2024年6月15日起，列车车体同时与北京至佳木斯的K349/350次列车共同套用，具体执行为：佳木斯开K630次至大连→大连开K629次至佳木斯→佳木斯开K350次至北京→北京开K349次至佳木斯。

车厢编号	1-5	6	7	8-14
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 軟臥车	YW25G 硬卧车

历史编组（2023年）

T329/330次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25K型客车，列车采取15辆编组，其中硬卧车4辆，软卧车2辆，硬座车7辆，餐车和空调发电车各1辆。

车厢编号	1	2-5	6-7	8	9-15
车型	KD25K 空调发电车	YW25K 硬卧车	RW25K 软卧车	CA25K 餐车	YZ25K 硬座车

历史编组（2009年）

K929/930次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25G型客车，列车满编采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车6辆，软卧车、餐车、行李车、空调发电车各1辆，此外本次列车车底套跑往来于佳木斯和烟台之间的1394/1391、1392/1393次列车（今K1392/1393、K1394/1391次列车）。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-16	17
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	KD25G 空调发电车

机车交路

现行交路

车站区段	佳木斯 ↔ 哈尔滨东	哈尔滨东 ↔ 大连
本务机车 配属 司机更替	东风11G型内燃机车 哈局佳段 哈尔滨司机	和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车 沈局沈段 吉林/沈阳司机在长春轮乘，沈阳换司机

历史交路（2012年）

车站区段	佳木斯 ↔ 哈尔滨	哈尔滨 ↔ 大连
本务机车 配属 司机更替	东风4D型内燃机车 哈局三段 哈尔滨司机	韶山9型电力机车/韶山9G型电力机车 沈局沈段 沈阳司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年1月5日运行图调整。

K630次				停靠站	K629次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	10:58	佳木斯	05:47	—	第二天	1465
50	当天	11:37	11:40	汤原	↑	↑	第二天	—
—	当天	↓	↓	浩良河	04:32	04:36	第二天	1378
153	当天	12:59	13:05	南岔	03:38	03:44	第二天	1312
280	当天	14:49	14:52	铁力	↑	↑	第二天	—
328	当天	15:28	15:31	庆安	↑	↑	第二天	—
382	当天	16:21	16:26	绥化	00:30	00:42	第二天	1083
510	当天	17:57	18:22	哈尔滨东	22:33	23:01	当天	955
519	当天	18:37	18:51	哈尔滨	21:57	22:18	当天	946
642	当天	20:14	20:17	陶赖昭	↑	↑	当天	—
684	当天	20:44	20:47	德惠	19:53	19:56	当天	781
765	当天	21:45	22:02	长春	18:53	19:03	当天	700
—	当天	↓	↓	公主岭	18:06	18:09	当天	638
880	当天	23:44	23:47	四平	17:30	17:33	当天	585
—	第二天	↓	↓	铁岭	16:07	16:10	当天	467
1065	第二天	02:33	02:39	沈阳北	↑	↑	当天	—
1068	第二天	02:46	03:06	沈阳	15:06	15:22	当天	397
1157	第二天	04:04	04:06	鞍山	13:58	14:01	当天	308
—	第二天	↓	↓	海城	13:28	13:31	当天	272
—	第二天	↓	↓	大石桥	12:58	13:01	当天	240
—	第二天	↓	↓	盖州	12:27	12:30	当天	210
—	第二天	↓	↓	熊岳城	12:03	12:06	当天	179
1360	第二天	06:24	06:27	瓦房店	11:09	11:12	当天	105
—	第二天	↓	↓	普兰店	10:45	10:48	当天	78
1432	第二天	07:22	07:25	金州	10:09	10:12	当天	33
1465	第二天	07:59	—	大连	—	09:44	当天	0

历史时刻

K929/930次（2011年7月1日）

K930次				停靠站	K929次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	12:28	佳木斯	11:49	—	第二天	1465
50	当天	13:05	13:07	汤原	11:01	11:04	第二天	1415
153	当天	14:25	14:28	南岔	09:46	09:49	第二天	1312
200	当天	15:09	15:11	朗乡	08:58	09:01	第二天	1265
280	当天	16:12	16:14	铁力	07:50	07:53	第二天	1185
328	当天	16:50	16:53	庆安	07:11	07:14	第二天	1137
382	当天	17:45	17:49	绥化	06:22	06:26	第二天	1083
410	当天	18:13	18:15	兴隆镇	05:52	05:54	第二天	1055
475	当天	18:59	19:01	呼兰	05:03	05:05	第二天	990
519	当天	19:40	19:55	哈尔滨	04:16	04:30	第二天	946
621	当天	21:03	21:05	扶余	↑	↑	第二天	—
642	当天	21:19	21:21	陶赖昭	↑	↑	第二天	—
684	当天	21:47	21:49	德惠	↑	↑	第二天	—
765	当天	22:45	22:55	长春	01:31	01:40	第二天	700
827	当天	23:38	23:40	公主岭	00:45	00:47	第二天	638
—	第二天	↓	↓	四平	00:09	00:12	第二天	585
—	第二天	↓	↓	铁岭	22:51	22:53	当天	467
1065	第二天	03:14	03:26	沈阳北	22:03	22:11	当天	400
1068	第二天	03:34	03:48	沈阳	21:47	21:56	当天	397
1157	第二天	04:52	04:59	鞍山	20:41	20:43	当天	308
1193	第二天	05:25	05:28	海城	20:11	20:15	当天	272
1225	第二天	05:58	06:01	大石桥	19:43	19:47	当天	240
1255	第二天	06:21	06:23	盖州	19:14	19:17	当天	210
1286	第二天	06:44	06:46	熊岳城	18:50	18:53	当天	179
1360	第二天	07:35	07:39	瓦房店	17:57	18:01	当天	105
1405	第二天	07:59	08:02	普兰店	17:33	17:37	当天	78
1432	第二天	08:33	08:36	金州	16:57	17:01	当天	33
1465	第二天	09:08	—	大连	—	16:33	当天	0

相关事件

• 1993年3月1日，大连开往佳木斯方向的275次列车于普兰店站发车后，23岁逃犯王宏利在9号车厢门口不时对一名年轻女子性骚扰，年轻女子同伴欲对其大声斥责，不料被男子打倒在地，并用随身携带的尖刀捅向已经倒地的女子，车厢内的旅客见状慌乱不已，大声呼救，此时乘务员任凤英闻讯赶来，双手分别抓住逃犯持刀的右手及其袖口，与其殊死搏斗，最终任氏因体力不支被歹徒连刺三刀，失血过多而不治，身后被中央宣传部、公安部、铁道部等有关部门追授“全国见义勇为先进分子”、“人民的好列车员”等各类荣誉称号。

主条目：庆安火车站枪击事件

• 2015年5月2日，黑龙江省绥化市庆安县45岁居民徐纯合和81岁母亲及其3个孩子在庆安站准备乘坐佳木斯至大连的K930次列车离开庆安时，被哈尔滨铁路公安局的执勤民警李乐斌发现，遂前往制止，不久便与徐纯合发生冲突。徐纯合将徐母推向警察，还将自己的女儿举起，砸向警方，在被李乐斌用警棍击打后，徐纯合夺走警棍，李乐斌向徐纯合开枪，中枪后，徐纯合倒在椅子上，徐母拿起警棍击打徐纯合的后背和腿部，之后医护人员赶到现场后，确认其死亡，此过程没有其他旅客受伤。

参见

• K349/350次列车
• K561/562次列车
• v:佳木斯-大连高速动车组列车
• v:双鸭山-大连高速动车组列车