K575/576次列车
| K575/576次旅客列车 | |
|---|---|
 列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2007年4月18日 |
| 所属铁路局 | 广州局集团 |
| 担当客运段 | 长沙客运段 |
| 当前车次 | K575/576次 |
| 曾用车次 | K4575/4578、K4577/4576次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 上海松江站 ↔ 邵陽站 |
| 主要停站 | 嘉興站、杭州南站、諸暨站、 義烏站、金華站、上饒站、 株洲站 |
| 运行时间 | 18小时01分（K575次） 17小时06分（K576次） |
| 发车时间 | 上海松江站：12:20 邵陽站：17:45 |
| 终到时间 | 邵陽站：次日06:21 上海松江站：次日10:51 |
| 途经线路 | 沪昆铁路、益湛铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K575/576次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至湖南邵陽之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和益湛铁路运行，行程1322公里，途经上海、浙江、江西、湖南共3省1市。其中上海松江站至邵陽站运行18小时01分，使用车次为K575次；邵陽站至上海松江站運行17小時06分，使用车次为K576次.
历史
[编辑]2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京沪、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行時速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[1]在這次提速調圖中，广州铁路集团增開了上海南至邵陽的K575/576次快速列車，[2]自此結束邵陽長期沒有進滬列車的歷史，亦拉近邵阳至上海的交通距离，促進邵陽的經濟和社會發展，[3]同時使邵陽市民前往長三角地區務工或經商更加方便，免除了中轉的麻煩。此外，該列車的開行使邵陽成為湖南继长沙、衡阳、怀化之后，第四个开通始發進滬列車的城市。[4]
2015年6月21日，因應益湛鐵路婁底段水害影響，K575/576次列車於株洲至邵陽段改經京廣、衡柳、益湛線運行，[5]同時車次改為K4575/4578、K4577/4576次。
2016年1月10日，配合婁邵鐵路新線開通，K4575/4578、K4577/4576次列車於株洲至邵陽段改回經滬昆、益湛線運行，同時車次改回K575/576次。[6][7]
2016年5月15日，K575/576次列車延長至永州站始發終到。[8]
2025年1月5日，K575/576次列车改為新啟用的上海松江站始發終到。[9]同年7月1日，K575/576次列车縮短至邵陽，並且更換為直供電DC600V的25G型客车。
列车编组
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K575/576次列车使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中国铁路25G型客车，采取18辆车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆，空調發電車、软卧车、餐车各1辆。由於邵陽站不具備車體整備能力，列车车体同时与邵陽至長沙的K9201/9202次列車套跑，具体执行为長沙开K9201次至邵陽→邵陽開K576次至上海松江→上海松江開K575次至邵陽→邵陽開K9202次至長沙。
| 车厢编号 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | KD25G 空調發電车 |
YW25G 硬臥车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
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| 车站区段 | 上海松江 ↔ 株洲 | 株洲 ↔ 邵陽 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和諧1D型电力机车 上局沪段 上海/鹰潭司机在鷹潭轮乘 |
和諧3C型电力机车 广铁長段 株洲司机 |
时刻表
[编辑]现行时刻
[编辑]- 数据截至2025年7月1日。
| K575次 | 停靠站 | K576次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 12:20 | 上海松江 | 10:51 | — | 第二天 | 1322 |
| 54 | 当天 | 12:54 | 12:58 | 嘉興 | 09:47 | 09:51 | 第二天 | 1268 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 海宁 | 09:19 | 09:29 | 第二天 | 1240 |
| 162 | 当天 | 14:06 | 14:26 | 杭州南 | 08:20 | 08:24 | 第二天 | 1160 |
| 234 | 当天 | 15:02 | 15:06 | 诸暨 | 07:36 | 07:39 | 第二天 | 1088 |
| 286 | 当天 | 15:32 | 15:39 | 義烏 | 07:06 | 07:09 | 第二天 | 1036 |
| 334 | 当天 | 16:33 | 16:50 | 金華 | 06:23 | 06:31 | 第二天 | 988 |
| 420 | 当天 | 17:40 | 17:43 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 531 | 当天 | 19:25 | 19:30 | 上饶 | 03:47 | 03:52 | 第二天 | 791 |
| 647 | 当天 | 20:39 | 20:45 | 鹰潭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萍乡 | 22:58 | 23:02 | 当天 | 304 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 22:18 | 22:33 | 当天 | 265 |
| 1099 | 第二天 | 01:58 | 02:38 | 株洲 | 21:20 | 21:48 | 当天 | 223 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘潭 | 20:32 | 20:37 | 当天 | 197 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘鄉 | 19:56 | 20:00 | 当天 | 155 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 婁底 | 19:06 | 19:16 | 当天 | 98 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 邵東 | 18:10 | 18:15 | 当天 | 30 |
| 1322 | 第二天 | 06:21 | — | 邵陽 | — | 17:45 | 当天 | 0 |
歷史时刻
[编辑]| K575次 | 停靠站 | K576次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 12:40 | 上海松江 | 10:42 | — | 第二天 | 1427 |
| 54 | 当天 | 13:14 | 13:17 | 嘉興 | 09:42 | 09:47 | 第二天 | 1373 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 海宁 | 09:13 | 09:24 | 第二天 | 1345 |
| 162 | 当天 | 14:25 | 14:31 | 杭州南 | 08:19 | 08:25 | 第二天 | 1265 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 诸暨 | 07:35 | 07:38 | 第二天 | 1193 |
| 286 | 当天 | 15:36 | 15:41 | 義烏 | 07:03 | 07:07 | 第二天 | 1141 |
| 334 | 当天 | 16:33 | 16:50 | 金華 | 06:22 | 06:28 | 第二天 | 1093 |
| 420 | 当天 | 17:40 | 17:43 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 531 | 当天 | 19:25 | 19:30 | 上饶 | 03:50 | 04:00 | 第二天 | 896 |
| 647 | 当天 | 20:38 | 20:45 | 鹰潭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萍乡 | 22:58 | 23:02 | 当天 | 409 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 22:27 | 22:33 | 当天 | 370 |
| 1099 | 第二天 | 02:46 | 02:53 | 株洲 | 21:50 | 21:58 | 当天 | 328 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘潭 | 20:56 | 21:05 | 当天 | 302 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘鄉 | 20:17 | 20:24 | 当天 | 260 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 婁底 | 19:05 | 19:36 | 当天 | 203 |
| 1292 | 第二天 | 06:40 | 06:56 | 邵東 | 17:59 | 18:09 | 当天 | 135 |
| 1322 | 第二天 | 07:19 | 07:24 | 邵陽 | 17:15 | 17:34 | 当天 | 105 |
| 1427 | 第二天 | 09:36 | — | 永州 | — | 15:20 | 当天 | 0 |
| K575次 | 停靠站 | K576次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 14:07 | 上海南 | 11:51 | — | 第二天 | 1453 |
| 26 | 当天 | 14:34 | 14:38 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 10:01 | 10:07 | 第二天 | 1391 |
| 80 | 当天 | 15:10 | 15:14 | 嘉興 | 09:42 | 09:48 | 第二天 | 1373 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 海宁 | 09:14 | 09:24 | 第二天 | 1345 |
| 188 | 当天 | 16:19 | 16:27 | 杭州南 | 08:19 | 08:25 | 第二天 | 1265 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 诸暨 | 07:35 | 07:38 | 第二天 | 1193 |
| 360 | 当天 | 18:30 | 18:37 | 金華 | 06:22 | 06:28 | 第二天 | 1093 |
| 446 | 当天 | 19:40 | 19:45 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 557 | 当天 | 21:25 | 21:30 | 上饶 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 673 | 当天 | 22:38 | 22:45 | 鹰潭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 宜春 | 22:58 | 23:02 | 当天 | 480 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 萍乡 | 22:13 | 22:17 | 当天 | 409 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 21:37 | 21:48 | 当天 | 370 |
| 1125 | 第二天 | 03:37 | 03:54 | 株洲 | 21:01 | 21:09 | 当天 | 328 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘潭 | 20:08 | 20:18 | 当天 | 302 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 湘鄉 | 19:32 | 19:36 | 当天 | 260 |
| 1250 | 第二天 | 05:40 | 06:13 | 婁底 | 18:32 | 18:50 | 当天 | 203 |
| 1318 | 第二天 | 07:11 | 07:16 | 邵東 | 17:38 | 17:41 | 当天 | 135 |
| 1348 | 第二天 | 07:38 | 07:44 | 邵陽 | 17:09 | 17:15 | 当天 | 105 |
| 1453 | 第二天 | 09:36 | — | 永州 | — | 15:20 | 当天 | 0 |
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 第六次铁路提速后铁路在既有线上将不再提速. 中国新闻网. 2007-04-12 [2018-10-10]. （原始内容存档于2019-10-15）.
- ^ 4·18火车大提速 上海南站到杭州仅需80分钟. 本地宝. 2007-04-03 [2018-10-10]. （原始内容存档于2019-03-29）.
- ^ 邵阳市将长期开行一对K575、576次邵阳至上海间快速旅客列车. 隆回电视台. 2007-03-30 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 邵阳至上海快速旅客列车即将开行. 湖南日報. 2007-04-11 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 益湛铁路受水害影响，5对列车迂回运行. 三湘都市报. 2015-06-24 [2017-01-07]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 全国铁路实行新列车运行图. 新湖南新闻客户端. 2016-01-10 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 1月10日铁路“调图” 株洲新增列车2对. 红网. 2016-01-07 [2018-10-10]. （原始内容存档于2018-10-10）.
- ^ 长沙坐高铁可直达18个省会城市. 华声在线. 2016-06-17 [2018-10-10]. （原始内容存档于2016-06-18）.
- ^ 明年1月5日起，调图！衢州站出行有变！. 搜狐. 2024-12-24.
