Das im November 2014 nach einer umfangreichen Rekonstruktion eröffnete Fulton Center wurde im Rahmen eines 1,4-Milliarden-Dollar-Projekts der Metropolitan Transportation Authority zur Sanierung der Fulton Street Station der New York City Subway errichtet. Die Arbeiten umfassten den Bau neuer unterirdischer Gänge, neuer Zugangsmöglichkeiten zum Komplex von den Straßen aus, die Renovierung der bereits existierenden U-Bahnhöfe an mehreren Strecken sowie die Errichtung eines modernen Stationsgebäudes, das gleichzeitig ein Einkaufszentrum enthält.[1]
Mitte der 2010er Jahre war das sechs[2] U-Bahn-Stationen erschließende Fulton Center mit bis zu 300.000 Fahrgästen pro Tag[2] der verkehrsreichste Verkehrsknotenpunkt in Lower Manhattan. In der ersten Hälfte der 2020er Jahre gab es 30.000 tägliche Fahrgäste.[3] Der Komplex ermöglicht Fahrgästen durch großzügig angelegte Zwischengeschosse und Gänge einen geschützten Umstieg zwischen den Stationen und einen Zugang zum Einkaufszentrum.
Links Hauptgebäude, rechts Corbin Building. Baufortschritt 2013, sichtbare Straßen sind Broadway (vorne) und John Street (rechts)
Das „Fulton Building“, Hauptgebäude des Fulton Centers, ist ein dreistöckiges Gebäude mit verglaster Fassade und einem Okulus namens „Sky Reflector Net“ auf dem Dach, das natürliches Licht über prismatische Glaslamellen in das Hauptgebäude lenkt. Es wurde von den Architekten Nicholas Grimshaw und James Carpenter Design Associates entworfen. Das Gebäude hat mehrere mit Rolltreppen und Fahrstühlen verbundene Ebenen mit Einzelhandelsgeschäften und ist zentraler Zugang zu den einzelnen U-Bahnhöfen.
Das Projekt umfasste auch die Renovierung des angrenzenden Corbin Building, eines Gebäudes aus dem Jahr 1889, das als Denkmal im National Register of Historic Places und dem Denkmalschutzregister des Bundesstaates New York aufgeführt ist. Mehr als 350 individuell geformte Terrakotta-Teile wurden an der Fassade restauriert oder ersetzt, um sie so wiederherzustellen, wie sie über ein Jahrhundert zuvor existierte.
Vor dem Fulton-Center-Projekt mussten sich die Passagiere durch eine komplizierte Anordnung von Rampen, Treppen und Durchgängen bewegen, um zu ihren Zügen zu gelangen. Die einzelnen, zu unterschiedlichen Zeitpunkten errichteten Teilbahnhöfe liegen in wechselnden Tiefenlagen und wurden bis 1940 von verschiedenen Verkehrsunternehmen betrieben, so dass eine geradlinige Erschließung nicht vorgesehen war. Die Überfüllung der Bahnsteige und der Mangel an vom Bundesgesetz Americans with Disabilities Act geforderten behindertengerechten Zugängen erschwerten die Bewegung durch den Komplex.
Nach dem Einsturz des World Trade Centers am 11. September 2001 sollte der bis dahin als reines Geschäftsviertel genutzte Financial District mit neuen Einzelhandels- und Freizeitmöglichkeiten sowie Wohnen städtebaulich neu positioniert und auch außerhalb der Büroarbeitszeiten belebt werden.
Das Projekt wurde erstmals 2002 vorgestellt. Es sollte den Zugang zu und die Verbindungen zwischen den New Yorker U-Bahn-Linien verbessern, die an der Station Fulton Street halten. Die Finanzierung des 2005 begonnenen Bauprojekts geriet ohne endgültig genehmigten Plan, ohne Zeitplan und Fertigstellungstermin für mehrere Jahre ins Stocken. Die Pläne für das Transitzentrum wurden durch den American Recovery and Reinvestment Act von 2009 wiederbelebt. Das Projekt wurde zunächst als „Fulton Street Transit Center“ bezeichnet, aber im Mai 2012 wegen einer stärkeren Betonung des Einzelhandels in Fulton Center umbenannt. Der Komplex wurde zusammen mit dem angrenzenden Dey Street Passageway am 10.November 2014 offiziell eröffnet.
2016 erhielt Fulton Center als erste U-Bahn-Station der Stadt eine LEED-Silber-Zertifizierung für ihr umweltfreundliches Design.[4] Es wurden zehn Rolltreppen und fünfzehn Aufzüge sowie zwei behindertengerechte öffentliche Toiletten in der Halle und auf den Straßenebenen installiert.[5]
Der Mall-Betreiber Unibail-Rodamco-Westfield unternahm ab 2024 Anstrengungen, vorzeitig den für eine Pachtdauer von 20 Jahren mit der New York City Transit Authority abgeschlossenen Vertrag über den Betrieb der Einzelhandelsflächen aufzulösen.[3] Die Mall im Fulton Center mit ihren kleinteiligen und schlecht vermietbaren Flächen sollte gegenüber der benachbarten, von der gleichen Firma betriebenen Mall Westfield World Trade Center zurücktreten.[3] Zudem gibt es im Brookfield Place eine dritte, von Brookfield Properties im Premiumsegment vermarktete Mall in der Nachbarschaft des World Trade Center.
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