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Der Ford Excursion ist ein SUV des US-amerikanischen Autoherstellers Ford, das von Ende 1999 bis Mitte 2006 hergestellt wurde.
Der Excursion war zum Zeitpunkt seiner Vorstellung der längste und schwerste Geländewagen der Welt. Erst 2021 wurde er in der Länge vom Cadillac Escalade ESV übertroffen; im Gewicht vom GMC Hummer SUV. Er basierte auf den Heavy-Duty-Versionen der Ford-F-Series und war mit Hinterrad- oder (auch während der Fahrt) zuschaltbarem Allradantrieb erhältlich. Die Allradversion besitzt Starrachsen vorn und hinten.
Im Frühjahr 2004 wurde der Excursion leicht überarbeitet, was hauptsächlich Front (mehr Chrom am Kühlergrill) und Heck (geänderte Leuchten) betraf.
Im Mai 2006 stellte Ford infolge mangelnder Nachfrage die Baureihe ein, da die Verkäufe im Vorjahr um über 60% nachgaben.
An die Stelle des Excursion trat mit dem Modelljahr 2007 eine um 40cm verlängerte Variante des Ford Expedition mit dem Namenszusatz EL.
Es standen vier Motoren zur Auswahl: Ein 5,4-Liter-V8 mit 255PS (188kW), ein 6,8-Liter-V10 mit 239 kW, ein 6-Liter-V8-Diesel mit 325PS (239kW) und ein 7,3-Liter-V8-Turbodiesel mit 275PS (202kW) (ab 2004 290PS (213kW)).
