Zum Inhalt springen

Ford Equator

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Der Ford Equator ist ein ausschließlich in China vermarktetes Sport Utility Vehicle des Joint Ventures aus Ford und Jiangling Motors.

Modellgeschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Offiziell vorgestellt wurde das SUV im Januar 2021.[1] Zwei Monate später kam es in den Handel. Eine überarbeitete Version präsentierte der Hersteller im November 2024.[2] In der chinesischen Modellpalette von Ford ist der rund 4,90 Meter lange Equator zwischen Everest und Explorer positioniert.[3] Das Fahrzeug hat drei Sitzreihen mit insgesamt sechs oder sieben Sitzen.[4]

Im Oktober 2021 wurde das auf dem Equator basierende, aber kleinere SUV Equator Sport vorgestellt.[5]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Angetrieben wird der Equator von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 165 kW (224 PS). Er hat ein 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Gegen Aufpreis ist Allrad verfügbar.[3] Mit der Modellpflege 2024 folgte ein Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 160 kW (218 PS).[6]

Ford
Bild
Bild
Ford Equator (2021–2024)
Equator
Produktionszeitraum seit 2021
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotor:
2,0 Liter
(165 kW)
Ottohybrid:
1,5 Liter
(160 kW)
Länge 4905–4920 mm
Breite 1930 mm
Höhe 1755–1760 mm
Radstand 2865 mm
Leergewicht 1750–2060 kg
EcoBoost 225 Plug-in-Hybrid
Bauzeitraum seit 03/2021 seit 11/2024
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor Ottomotor + Elektromotor
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Motor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1997 cm³ 1498 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1		 165 kW (224 PS) / 5500 110 kW (150 PS) / 5500
max. Leistung Elektromotor — 60 kW (82 PS)
max. Systemleistung — 160 kW (218 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
bei min−1		 360 Nm / 3500 240 Nm / 2000–3000
max. Systemdrehmoment — 315 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb —
Getriebe, serienmäßig 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 2-Stufen-Hybridgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 7,7 s
Leergewicht 1750–1830 kg 2060 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 8,0–8,3 l Super 1,4 l Super
Tankinhalt 64 l 52 l
Antriebsbatterie — Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 18,4 kWh
Abgasnorm China VI
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Ford Equator – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Li Na: 江铃福特EQUATOR将于1月16日正式亮相. In: autohome.com.cn. 16. Januar 2021, abgerufen am 24. März 2021 (chinesisch).
  2. ↑ Torsten Seibt: Diesen Plug-in-SUV von Ford hätten wir auch gerne. In: auto-motor-und-sport.de. 27. November 2024, abgerufen am 27. November 2024.
  3. 1 2 Adrian Padeanu: Ford Equator Three-Row SUV Debuts With Bold Color, Fancy Cabin. In: motor1.com. 19. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
  4. ↑ Akbar Merchant: New Ford Equator SUV revealed. In: autocarindia.com. 23. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
  5. ↑ Tycho de Feijter: Ford Equator Sport Is A Stylish New Crossover SUV For China. In: carnewschina.com. 12. Oktober 2021, abgerufen am 12. Oktober 2021 (englisch).
  6. ↑ Alexey Byrkov: Кроссовер Ford Equator обновился и стал гибридом. In: autoreview.ru. 7. November 2024, abgerufen am 7. November 2024 (russisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Equator&oldid=262768981“