Die FS beschaffte zu Beginn des neuen Jahrtausends die elektrische Version des Minuettos um die in die Jahre gekommenen Triebwagen ALe 801 im Vorort-, Regional- und Interregionalverkehr abzulösen. Der erste Zug wurde am 5. Mai 2004 in Roma Termini der Öffentlichkeit vorgestellt, wo er seine Jungfernfahrt nach Ciampino begann. Der innerhalb Trenitalia und als Wortmarke geschützte Spitznamen Minuetto ist wahrscheinlich dadurch inspiriert, dass die Fenster, die sich auf drei verschiedenen Höhen befinden, an Noten in einer Partitur erinnern.[2] Einige Regionalbahnen schlossen sich an die Bestellung der FS an, sodass Alstom weitere 33 Züge bauen konnte.
Die fast 52m langen Fahrzeuge bieten 24Sitzplätze in der 1.Klasse und 122Sitzplätze in der 2.Klasse. Der Antrieb erfolgt auf die beiden Enddrehgestelle, während die beiden Jakobs-Drehgestelle ohne Antrieb sind.
Der Endwagen 1 trägt die Bauart-Bezeichnung ALn501, in ihm sind die Sitzplätze der 1. Klasse untergebracht. Der Mittelwagen wird mit Le220 und der Endwagen2 mit ALe502 bezeichnet.
