Douglas C-47 Skytrain
| C-47 Skytrain C-53 Skytrooper | |
|---|---|
 Dakota III ze stavu Battle of Britain Memorial Flight RAF | |
| Určení | transportní letoun |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Douglas Aircraft Company |
| První let | 23. prosince 1941[1] |
| Zařazeno | 1941 |
| Vyřazeno | 1975 (USAF) |
| Uživatel | USAAF RAF US Navy |
| Vyrobeno kusů | 10 174[2] |
| Cena za kus | 138 000 US$ |
| Vyvinuto z typu | Douglas DC-3 |
| Varianty | Douglas AC-47 Spooky |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Douglas C-47A/B Skytrain byl americký dvoumotorový transportní letoun, který byl vojenskou verzí dopravního letounu Douglas DC-3 a je znám také pod označením RAF Dakota Mk.[pozn. 1] (I až IV).[3] Letoun sloužil nejen jako nákladní, ale i jako výsadkový pod názvem Douglas C-53 Skytrooper, vlečný pro kluzáky, průzkumný, záchranný a cvičný TC-47B. Základní označení amerického námořnictva bylo pro tyto letouny R4D s přidaným číslem podle verzí. Účastnil se 2. světové války (operace Market Garden, Overlord, Husky, Varsity a Avalanche), války v Koreji i ve Vietnamu. V USA bylo vyrobeno 10 654 kusů, přes 2 000 jich bylo vyrobeno licenčně v SSSR jako Lisunov Li-2, dalších 485 bylo vyrobeno v Japonsku u firem Nakadžima a Šówa. Do poválečného Československého vojenského letectva byl typ zařazen pod označením D-47, čtyřicet ze 72 zakoupených C-47 létalo u ČSA.
Ve Vietnamu se nejvíce uplatnil ve verzi Douglas AC-47 Spooky, spíše však byl známější pod přezdívkou Spooky. V této verzi měl na levé (pilotově) straně na místě posledních 2 oken a trvale otevřených nákladových dveří namontovány tři kusy 7,62 mm kulometů a měl za úkol kroužit okolo cíle a soustředěnou palbou ze vše tří kulometů naráz doslova cíl rozsekat. Proto také přezdívka „Spooky - strašidlo“, neboť výsledky takového útoku byly vskutku děsivé.
Dne 30. června 1975 americké letectvo jako poslední vyřadilo letoun C-47D (sériové číslo 43-49507) a předalo jej Národnímu muzeu Letectva Spojených států amerických na Wrightových–Pattersonově letecké základně. Letoun měl nalétáno celkem 20 831 hodin.[2]
Specifikace (C-47A)
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[4]
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 3
- Kapacita: 27 vojáků či 4 540 kg nákladu
- Rozpětí: 29,11 m
- Délka: 19,46 m
- Výška: 5,15 m
- Nosná plocha: 91,97 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 8263 kg
- Max. vzletová hmotnost: 13 302 kg
- Pohonná jednotka: 2 × dvouhvězdicový čtyřdobý vzduchem chlazený zážehový čtrnáctiválec Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp
- Výkon: 882 kW
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost v 2400 m: 380 km/h
- Cestovní rychlost: 320 km/h
- Dostup: 7320 m
- Dolet: 2 575 km
- Výstup na 3050 m: 9,6 min
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Označení Dakota Marks vzniklo z akronymu DACoTA (Douglas Aircraft Company Transport Aircraft).
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ "C-47 Skytrain." Archivováno 14. 12. 2012 na Wayback Machine. Boeing. Retrieved: 1 August 2010.
- ↑ a b SWOPES, Bryan. 30 June 1968 [online]. This Day in Aviation, rev. 2025-06-30 [cit. 2025-07-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Douglas C-47 Dakota [online]. BCAR [cit. 2024-10-26]. Dostupné online.
- ↑ Němeček, Václav. Douglas C-47/C-53. Letectví a kosmonautika. Červen 1984, čís. 13, s. 29.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- NĚMEČEK, Václav. Atlas letadel Dvoumotorová pístová dopravní letadla. Praha: Nadas, 1984. 176 s. OD-31-002-84-05-112.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Douglas C-47 Skytrain na Wikimedia Commons - Manual: (1943) T.O. No. 01-40NC-1 Pilot's Flight Operating Instructions C-47 Airplane[nedostupný zdroj]
