DAF Siluro

DAF
	DAF Siluro
Siluro
Präsentationsjahr	1968
Fahrzeugmesse	Genfer Auto-Salon
Klasse	Untere Mittelklasse
Karosseriebauform	Coupé
Motor	Ottomotor:; 1,1 Liter (33 kW)
Radstand	2250 mm
Serienmodell	keines

Der DAF Siluro ist ein Konzeptfahrzeug auf Basis des DAF 55. Giovanni Michelotti entwarf und baute es in Zusammenarbeit mit DAF. Es wurde im März 1968 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert.

Der Siluro (ital. „Torpedo“) ist eines der ersten Autos mit einer Keilform. Der Zweisitzer hat wie der DAF 55 einen Renault-Vierzylinderottomotor mit 1108 cm³ und ein DAF-Variomatic-Getriebe. Mit Hilfe der riemenbetriebenen Variomatik war das Fahrzeug, wie der DAF 55, dessen Plattform als Gerüst der Studie diente, in der Lage, vorwärts wie rückwärts gleich schnell zu fahren.^[1]^[2]

Der einzig gebaute Prototyp steht heute nach bewegter Geschichte im DAF-Museum. Nach Michelottis Tod 1980 wurde der Wagen zunächst im Garten von Michelottis Sohn abgestellt, bis ihn ein Autohändler aus Deutschland kaufte. Später erwarb das DAF-Museum das Fahrzeug und restaurierte es, was wegen der durch Rost geschädigten Karosserie mehrere Jahre dauerte. 2005 wurde der Siluro auf der Amsterdam RAI ausgestellt und ist heute im DAF-Museum in Eindhoven zu sehen.

Weblinks

Commons: DAF Siluro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ DAF 55 Siluro - der Prototyp der Keilform. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 27. Februar 2026]).
↑ 1968 DAF Siluro - Images, Specifications and Information. Abgerufen am 27. Februar 2026.

[1] DAF 55 Siluro - der Prototyp der Keilform. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 27. Februar 2026]).

[2] 1968 DAF Siluro - Images, Specifications and Information. Abgerufen am 27. Februar 2026.

[1]

[2]