Von Modelljahr 1996 bis Modelljahr 2002 war die GMT-600-Plattform die Basis für das Fahrzeug.[2] Die Motoren sind nach europäischen Maßstäben großvolumig. In diesem Zeitraum waren als Motorisierungen ein 4,3-Liter-V6-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 195hp (145kW), ein 5,0-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 220hp (164kW), ein 5,7-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 250hp (186kW), ein 7,4-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 290hp (216kW) und ein indirekt einspritzender, turbogeladener6,5-Liter-V8-Dieselmotor[3] mit einer maximalen Leistung von 190hp (142kW) erhältlich.[4]
Frontansicht mit kleinen Scheinwerfern (GMT-600-Plattform)
Heckansicht (GMT-600-Plattform)
Frontansicht mit großen Scheinwerfern (GMT-600-Plattform)
Seit Modelljahr 2003 wird das Fahrzeug auf die GMT-610-Plattform aufgebaut.[5] Die angebotenen Motoren sind und waren neben einigen Motoren des Modells vor dem Facelift ein 4,3-Liter-V6-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 200hp (149kW), ein 4,8-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 270hp (201kW), ein 5,3-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 285hp (213kW), ein 6,0-Liter-V8-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 300hp (224kW)[6] bzw. 345hp (257kW),[7] 8,1-Liter-V8-Ottomotor,[8] ein turbogeladener 6,6-Liter-V8-Dieselmotor mit einer maximalen Leistung von anfangs 250hp (186kW), später 260hp (194kW)[7] und ein turbogeladener 2,8-Liter-R4-Dieselmotor[9] mit einer maximalen Leistung von 181hp (135kW).
Der Express und Savana werden als Kastenwagen (Work Van) und als Kombi (Passenger Van) mit 8 bis 15 Sitzplätzen angeboten. Seit 2004 gibt es ESP (StabiliTrak) in allen Passagier-Varianten.
Als Getriebe werden 4-Gang-Automatikgetriebe vom Typ 4L60E[10] verbaut. Das Fahrzeug ist mit Hinterradantrieb (G-Serie) und Allradantrieb (H-Serie) verfügbar.