Callum Ilott in Spa-Francorchamps in der europäischen Formel-3-Meisterschaft 2015Callum Ilott beim ersten GP3-Rennen in Spielberg 2018
Ilott begann seine Motorsportkarriere 2008 im Kartsport, in dem er bis 2014 aktiv blieb. 2012 gewann er die KF3-Klasse der WSK Master Series sowie des WSK Final Cups. In der WSK Euro Series und im CIK-FIA-Weltcup wurde er Zweiter in der KF3-Klasse. 2013 wurde er Meister in der KF-Kategorie im WSK Final Cup. 2014 entschied Ilott in der KF-Klasse die WSK Super Master Series sowie die CIK-FIA-Europameisterschaft für sich.[1] In der CIK-FIA-Weltmeisterschaft erreichte er den vierten Platz.
2015 wechselte Ilott in den Formelsport und Red Bull nahm ihn in sein Förderprogramm auf.[2] Zunächst trat Ilott für ETEC Motorsport in der Toyota Racing Series2015 in Neuseeland an. Er wurde dreimal Vierter und beendete die Saison auf dem 16. Gesamtrang. Anschließend startete Ilott 2015 für Carlin in der europäischen Formel-3-Meisterschaft.[1] Er war der einzige Fahrer, der bei jedem Rennen gewertet wurde. Mit einem dritten Platz als bestem Ergebnis wurde er Zwölfter in der Fahrerwertung. Am Jahresende schied Ilott aus dem Red-Bull-Förderprogramm aus. 2016 absolvierte Ilott seine zweite Saison in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für Van Amersfoort Racing.[3] Er gewann bereits beim ersten Rennwochenende ein Rennen. Im weiteren Saisonverlauf folgte ein weiterer Sieg. Insgesamt stand er sechsmal auf dem Podium. In der Meisterschaft verbesserte er sich auf den sechsten Platz. 2017 wechselte Ilott innerhalb der europäischen Formel-3-Meisterschaft zum Prema Powerteam.[4] Gleichzeitig wurde er als erster Brite Mitglied der Ferrari Driver Academy.[5]
2021 war Illot in verschiedenen Serien aktiv. So nahm er das erste Mal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Er fuhr für das Team Iron Lynx mit einem Ferrari 488 GTE Evo in der GTE-Am Klasse. Seine Teamkollegen waren die beiden Italiener Matteo Cressoni und Rino Mastronardi. Sie beendeten das Rennen auf dem dritten Platz. Für dasselbe Team nahm er auch in dem GT World Challenge Europe Endurance Cup teil.[8] An der Seite von Davide Rigon und Antonio Fuoco wurde er Elfter in der Meisterschaft. Ebenfalls 2021 war er Testfahrer für die Scuderia Ferrari und zweiter Ersatzfahrer für Alfa Romeo Racing in der Formel 1.[9] In der IndyCar Series nahm er für Juncos Hollinger Racing an den letzten drei Rennen der Saison 2021 teil.[10] Im Jahr 2022 fuhr Ilott bis auf den Detroit Grand Prix alle Rennen der IndyCar Series, wiederum bei Juncos Hollinger Racing. Sein bestes Resultat erzielte er beim GMR Grand Prix mit dem achten Platz, in der Meisterschaft belegte er den 20. Schlussrang. Callum Ilott verließ 2022 die Ferrari Driver Academy, um an der IndyCar Series teilnehmen zu können. 2023 sollte er zur Ferrari Driver Academy zurückkehren, was jedoch nicht geschah, da er in der IndyCar Series blieb.[11]