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Beijing X7

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Der Beijing X7 ist ein Sport Utility Vehicle der chinesischen Beijing Motor Corporation. Es wird unter der Marke Beijing verkauft.

Geschichte

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Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug als Nachfolger des Beijing Senova X65 im April 2020.[1] In den Handel kam es im Juni 2020 in China.[2] Eine überarbeitete Version wird seit März 2023 gebaut.[3] Für Russland wird das Fahrzeug seit Oktober 2023 bei Avtotor in Kaliningrad gefertigt.[4] Wie auch die kleineren X5 und X6 wird der Wagen auch in Deutschland durch den Importeur Indimo angeboten. Der Modellname lautet hier BAIC Beijing X75.[5] In Italien wurde der Wagen im September 2024 von DR Automobiles als Tiger Eight vorgestellt.[6]

Technische Daten

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Zum Marktstart war das SUV entweder als Benziner oder als Plug-in-Hybrid erhältlich.[2]

Beijing
Bild
Bild
Beijing X7 (2020–2023)
X7
Produktionszeitraum seit 2020
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotor:
1,5 Liter
(130–138 kW)
Ottohybrid:
1,5 Liter
(124 + 110 kW)
Länge 4710–4745 mm
Breite 1892 mm
Höhe 1715 mm
Radstand 2800 mm
Leergewicht 1580–1879 kg
Vorgängermodell Beijing Senova X65
1.5TD PHEV
Markt Russland China
Bauzeitraum seit 03/2024 seit 10/2023 06/2020–03/2023 seit 03/2023 06/2020–04/2024
Motorkenndaten
Motortyp Reihen-Vierzylinder-Ottomotor Reihen-Vierzylinder-Ottomotor + Elektromotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1499 cm³ 1498 cm³ 1499 cm³
max. Leistung
Verbrennungsmotor bei min−1		 130 kW (177 PS) / 5500 132 kW (180 PS) / 5500 138 kW (188 PS) / 5500 124 kW (169 PS) / 5500
max. Leistung
Elektromotor		 — 110 kW (150 PS)
max. Drehmoment
Verbrennungsmotor bei min−1		 300 Nm / 1500–4250 270 Nm / 1500–4500 275 Nm / 1500–4500 305 Nm / 1500–4250 260 Nm / 1600–4400
max. Drehmoment
Elektromotor		 — 200 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional — (7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe) —
Messwerte
Leergewicht 1700–1740 kg 1740 kg 1580 kg
(1590–1665 kg)		 1610–1650 kg 1879 kg
Höchstgeschwindigkeit k. A. 200 km/h
(210 km/h)		 200 km/h 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,6 s k. A. k. A.
(10,5 s)		 k. A. 7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)		 8,2 l Super 7,9 l Super 6,6 l Super
(6,8 l Super)		 7,7 l Super 1,4 l Super
Tankinhalt 60 l 50 l
Batterie — 17,3 kWh
elektrische Reichweite nach NEFZ — 83 km
Abgasnorm Euro 6 China VIb

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

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Commons: Beijing X7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Tate: BAIC Debuted BEIJING X7, an All-New Mid-Sized SUV Based on BMFA Platform. In: chinapev.com. 25. Juni 2020, abgerufen am 13. März 2021 (englisch).
  2. 1 2 James: BAIC Beijing X7 get launched in the Chinese market with price started at 104,900yuan. In: chinapev.com. 25. Juni 2020, abgerufen am 13. März 2021 (englisch).
  3. ↑ Zhang Xiaodan: 造型动力均有提升 新款北京X7正式下线. In: autohome.com.cn. 1. April 2023, abgerufen am 2. April 2023 (chinesisch).
  4. ↑ Maxim Gorbenko: Автотор начал выпуск кроссоверов BAIC X7. In: autoreview.ru. 27. Oktober 2023, abgerufen am 30. Oktober 2023 (russisch).
  5. ↑ Bernd Conrad: BAIC Beijing X75: Großes SUV zum kleinen Preis. In: autonotizen.de. 7. Februar 2024, abgerufen am 7. Februar 2024.
  6. ↑ Wladimir Bessonow: Китайцы на автосалоне в Турине: DR, Evo, Tiger, Sportequipe и ICH-X. In: autoreview.ru. 19. September 2024, abgerufen am 13. Mai 2025 (russisch).
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