Air Inuit
| Air Inuit | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| IATA-Code: | 3H | ||||
| ICAO-Code: | AIE | ||||
| Rufzeichen: | INUIT | ||||
| Gründung: | 1978 | ||||
| Sitz: | Dorval, | ||||
| Drehkreuz: | |||||
| Heimatflughafen: | Montreal-Trudeau | ||||
| IATA-Prefixcode: | 466 | ||||
| Leitung: | George Berthe | ||||
| Flottenstärke: | 23 | ||||
| Ziele: | national | ||||
| Website: | airinuit.com | ||||
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-200C | 4 | 112/Cargo | 44,0 Jahre | ||
| Boeing 737-300QC | 1 | 130/Cargo | 32,3 Jahre | ||
| Boeing 737-800 | 3 | inaktiv; werden aktuell umgebaut | - offen - | 11,2 Jahre | |
| De Havilland DHC-8-100 | 3 | 37 | 34,9 Jahre | ||
| De Havilland DHC-8-300 | 12 | darunter ein Frachtflugzeug | 45 | 27,7 Jahre | |
| gesamt | 23 | – | 29,5 Jahre |

Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In der Vergangenheit setzte Air Inuit bereits folgende Flugzeugtypen ein:
Zwischenfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Am 17. März 1979 verschwand eine de Havilland Canada DHC-4A Caribou der Air Inuit (Luftfahrzeugkennzeichen C-GVYW) nahe Barbados. Das Flugzeug befand sich auf einem Überführungsflug von Guyana, wo es zuvor für 15 Monate eingelagert worden war. Südlich von Barbados meldete der Pilot einen Triebwerksausfall und das Überhitzen des anderen Triebwerks. Das Flugzeug wurde trotz intensiver Suche nie gefunden. Die drei Insassen wurden für tot erklärt.[2]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Air Inuit Fleet Details and History. In: planespotters.net. 1. Januar 2024, abgerufen am 27. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht DHC-4 C-GVYW im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. März 2021.


