1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962

Das achte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VIII. Int. ADAC 1000 km Nürburgring, fand am 27. Mai 1962 statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach dem Erfolg beim ersten 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953 (Alberto Ascari und Giuseppe Farina siegten auf einem Ferrari 375MM Vignale) hatte die Scuderia Ferrari bei den sechs folgenden Rennen keinen Gesamtsieg mehr erzielen können. Diesem Umstand wollte der italienische Rennstall mit einem Großaufgebot an Fahrzeugen 1962 entgegenwirken. Die Scuderia brachte vier Rennwagen in die Eifel, drei Dino-Ferrari und einen 330 LM GTO. Phil Hill und Olivier Gendebien fuhren einen Dino 256SP mit 2,4-Liter-Motor, die mexikanischen Rodríguez-Brüder Pedro und Ricardo einen Dino 268SP mit 2,6-Liter-8-Zylinder-Motor. Der dritte Dino war ein 196SP, der von Lorenzo Bandini und Giancarlo Baghetti gefahren wurde. Den 330 LM GTO pilotieren Willy Mairesse und Mike Parkes.

Porsche war mit zwei Wagen vertreten, beide Typ 718, die jeweils 2-Liter-8-Zylinder-Motoren hatten. Sensation im Rennen war aber ein kleines britisches Fahrzeug. Jim Clark im neuen Lotus 23 verblüffte zu Beginn des Rennens die knapp 160.000 Zuschauer. Bei starkem Regen ging Clark vom Start weg in Führung und beendete die erste Runde mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf den Porsche von Dan Gurney. Erst als die Strecke nach einigen Runden abzutrocknen begann, wurde er langsam eingeholt. In der zwölften Runde verlor Clark in der Hocheichenkurve ausgangs Hatzenbach die Kontrolle über das Fahrzeug und kam von der Strecke ab. Durch Dämpfe, die aus einem beschädigten Auspuff austraten, war ihm übel geworden, sodass er den Wagen nicht mehr beherrschte. Ein zweiter Lotus 23 mit Peter Ashdown und Bruce Johnstone am Steuer beendete das Rennen mit vier Runden Rückstand auf dem achten Rang der Gesamtwertung.

Nach dem Ausfall von Clark lag der Mairesse/Parkes-Ferrari in Führung. Die Nässe der Straße verursachte viele Dreher und Unfälle. Pedro Rodríguez war schon in der fünften Runde durch Unfall ausgeschieden. In der siebten Runde kollidierte Carlo-Maria Abate im Ferrari 250TRI der Scuderia Serenissima mit dem Alfa Romeo Giulietta SZ von Marcello de Luca di Lizzano. Alle Fahrer blieben dabei unverletzt.

Im letzten Renndrittel übernahmen Phil Hill und Olivier Gendebien die Führung und gaben sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Spannend wurde es im Duell um den zweiten Platz. Joakim Bonnier hatte im Porsche 718 GTR den Rückstand auf den Mairesse/Parkes-Ferrari auf 16 Sekunden verkürzt, fiel aber eine Runde vor Schluss wegen eines Getriebeschadens aus. Dennoch ging der dritte Gesamtrang durch Graham Hill und Hans Herrmann im 718 WRS an Porsche. Die Siegerzeit betrug 7:33:27,700 Stunden für 1003,640 km, was einem Durchschnitt von 132,797 km/h entsprach.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	92	Italien SEFAC Ferrari	Vereinigte Staaten Phil Hill Belgien Olivier Gendebien	Ferrari Dino 246SP	44
2	P 4.0	120	Italien SEFAC Ferrari	Belgien Willy Mairesse Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 330LM GTO	44
3	P 2.0	111	Deutschland Porsche System Engineering	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Deutschland Hans Herrmann	Porsche 718 WRS	44
4	S 3.0	96	Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stables	Neuseeland Bruce McLaren Sudafrika 1961 Tony Maggs	Aston Martin DBR1/300	42
5	GT 3.0	51	Deutschland Peter Nöcker	Deutschland Wolfgang Seidel Deutschland Peter Nöcker	Ferrari 250 GT SWB	41
6	GT 1.6	20	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Edgar Barth Deutschland Herbert Linge	Porsche 356 B Carrera Abarth GTL	41
7	GT 3.0	47	Belgien Pierre Noblet	Frankreich Jean Guichet Belgien Pierre Noblet	Ferrari 250 GT SWB	40
8	S 1.0	65	Vereinigtes Konigreich Ian Walker	Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Sudafrika 1961 Bruce Johnstone	Lotus 23	40
9	GT 1.6	22	Deutschland Paul-Ernst Strähle	Deutschland Gerhard Koch Deutschland Eberhard Mahle	Porsche 356 B Carrera Abarth GTL	40
10	GT 3.0	55	Frankreich Henri Oreiller	Frankreich Henri Oreiller Frankreich Roger Delageneste	Ferrari 250 GT SWB	40
11	GT 1.6	25	Deutschland Dieter Glemser	Deutschland Dieter Glemser Deutschland Rolf Wütherich	Porsche 356 B	40
12	GT 1.6	21	Deutschland Paul-Ernst Strähle	Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Fritz Hahnl	Porsche 356 B	39
13	GT 1.3	14	Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser	Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser Deutschland Lothar Bender	Alfa Romeo Giulietta SZ	39
14	P 2.0	6	Deutschland Horst Estler	Deutschland Horst Estler Deutschland Fritz Jüttner	Alfa Romeo Giulietta SZ	38
15	P 4.0	59	Deutschland Max Werner	Deutschland Max Werner Deutschland Norman Olsen	Jaguar E-Type	38
16	GT 1.3	2	Vereinigtes Konigreich Team Elite	Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigtes Konigreich Pat Ferguson	Lotus Elite	38
17	S 3.0	94	Schweiz Georges Gachnang	Schweiz Georges Gachnang Schweiz Edouard Grob	Cegga-Ferrari 3000S	38
18	P 3.0	99	Vereinigte Staaten Camoradi USA	Vereinigte Staaten Lloyd Casner Vereinigte Staaten Masten Gregory	Maserati Tipo 61	37
19	P 1.0	103	Frankreich René Bonnet	Frankreich Jean Vinatier Frankreich Gérard Laureau	René Bonnet Djet	37
20	GT 1.6	83	Deutschland Harry Merkel	Deutschland Harry Merkel Deutschland Frank Kalkuhl Deutschland Hans-Otto Kreft	Porsche 356 B 1600	36
21	GT 2.0	43	Deutschland Volvo Germany	Deutschland Josef Eschey Deutschland Georg Bialas	Volvo P1800	36
22	GT 2.0	40	Deutschland Karl vom Kothen	Deutschland Karl vom Kothen Deutschland Heinz Endemann	Volvo P1800	35
23	S 1.0	60	Vereinigtes Konigreich Octagon	Vereinigtes Konigreich Mike Reid Vereinigtes Konigreich Jeff Sparrowe	Austin-Healey Sebring Sprite	35
24	P 1.0	101	Frankreich Panhard & Levassor	Frankreich Bernard Boyer Frankreich André Guilhaudin	CD Dyna	35
25	GT 2.0	39	Frankreich Guy Savoye	Frankreich Guy Savoye Frankreich Claude Savoye	Morgan Plus 4	35
26	S 1.0	67	Frankreich Claude Bobrowski	Frankreich Claude Bobrowski Belgien Claude Dubois	Fiat-Abarth 1000S	34
27	GT 2.0	42	Deutschland Volvo Germany	Deutschland Karl-Heinz Grote Deutschland Anselm von Oertzen	Volvo P1800	34
Ausgefallen
28	P 2.0	110	Deutschland Porsche System Engineering	Vereinigte Staaten Dan Gurney Schweden Joakim Bonnier	Porsche 718 GTR	42
29	P 2.0	1	Deutschland Anton Fischhaber	Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Kurt Ahrens	Alfa Romeo Giulietta	37
30	P 2.0	17	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Giancarlo Sala Italien Elio Zagato	Alfa Romeo Giulietta SZ	36
31	P 2.0	4	Schweiz Edmond Laub	Schweiz Edmond Laub Schweiz Pierre Nicolier	Alfa Romeo Giulietta	36
32	GT 1.6	27	Vereinigte Staaten Lee Miller	Vereinigte Staaten Lee Miller Vereinigte Staaten Ed Schaffer	Sunbeam Alpine	34
33	S 2.0	79	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence	Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie	Elva Mk.VI	32
34	GT 1.3	3	Vereinigtes Konigreich Team Elite	Vereinigtes Konigreich Clive Hunt Vereinigtes Konigreich David Bruxton	Lotus Elite	31
35	S 2.0	70	Schweiz Heini Walter	Schweiz Heini Walter Schweiz Hermann Müller	Porsche 718 RS/61	31
36	GT 1.3	12	Vereinigtes Konigreich Vögele & Leston	Schweiz Charles Vögele Vereinigtes Konigreich Les Leston	Lotus Elite	30
37	P 2.0	10	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Lotus Elite	27
38	GT 1.3	11	Belgien Jean Carpentier	Belgien Jean Carpentier Belgien Carl Smet	Alfa Romeo Giulietta	27
39	P 2.0	18	Schweiz Karl Foitek	Schweiz Karl Foitek Deutschland Ernst Furtmayr	Alfa Romeo Giulietta SZ2	26
40	S 1.0	64	Vereinigtes Konigreich Ian Walker	Australien Paul Hawkins Kanada 1957 Peter Ryan	Lotus 23	26
41	GT 2.0	38	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence	Vereinigtes Konigreich Hugh Braithwaite Vereinigtes Konigreich Pip Arnold	Morgan Plus 4	21
42	S 2.0	71	Schweiz Heini Walter	Schweiz Herbert Müller Deutschland Rudolf Jenzer	Porsche 718 RS	21
43	P 2.0	16	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Ludovico Scarfiotti Italien Luigi Taramazzo	Alfa Romeo Giulietta	20
44	GT 2.0	37	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence Vereinigtes Konigreich Richard Shepherd-Barron	Morgan Plus 4	20
45	GT 1.3	5	Deutschland Lufthansa	Deutschland Dieter Wipperfürth Deutschland Robert Huhn	Alfa Romeo Giulietta	16
46	GT 1.3	8	Jamaika 1957 Jamaika Racing	Vereinigtes Konigreich Peter Jackson Jamaika 1957 Richard Melville	Lotus Elite	14
47	GT 3.0	49	Osterreich OSAC	Italien Umberto Maglioli Osterreich Gotfrid Köchert	Ferrari 250 GTO	14
48	S 1.0	62	Vereinigtes Konigreich Octagon	Vereinigtes Konigreich J. M. Noble Vereinigtes Konigreich Derrick Astle	MG Midget	13
49	S 2.0	72	Italien SEFAC Ferrari	Italien Lorenzo Bandini Italien Giancarlo Baghetti	Ferrari Dino 196SP	13
50	P 1.0	102	Frankreich Panhard et Levassor	Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Frankreich Alain Bertaut	CD Dyna	13
51	GT 2.0	36	Belgien Francis van Lysbeth	Belgien Francis van Lysbeth Belgien Gonzalo van Bierbeek	AC Ace	12
52	GT 3.0	53	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Georges Berger Belgien Léon Dernier	Ferrari 250 GT SWB Drogo	12
53	S 1.0	63	Vereinigtes Konigreich Chris Lawrence	Vereinigtes Konigreich Leonard Bridge Vereinigtes Konigreich Chris Spender	Deep Sanderson 301	12
54	GT 1.6	24	Niederlande Ben Pon	Niederlande Ben Pon Niederlande Rob Slotemaker	Porsche 356 B Carrera Abarth GTL	11
55	S 1.0	66	Frankreich Frank Ruata	Frankreich Frank Ruata Frankreich Joffre Lobry	Fiat-Abarth 1000S	11
56	S 2.0	76	Sudafrika 1961 Bob Olthoff	Sudafrika 1961 Bob Olthoff Vereinigtes Konigreich John Whitmore	MGA	11
57	S 2.0	84	Vereinigtes Konigreich Essex Racing Team	Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor	Lotus 23	11
58	S 2.0	73	Vereinigtes Konigreich Taylor & Crawley	Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn	Lotus 15	10
59	P 2.0	116	Deutschland Bruno Runte	Deutschland Bruno Runte Luxemburg Nicolas Koob	Porsche 718 GTR	10
60	P 4.0	57	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Sargent	Jaguar E-Type	9
61	S 3.0	90	Italien Scuderia Serenissima	Italien Carlo-Maria Abate Italien Nino Vaccarella	Ferrari 250TRI/61	7
62	P 2.0	15	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Italien Marcello de Luca di Lizzano Italien Giancarlo Rigamonti	Alfa Romeo Giulietta SZ	6
63	S 2.0	82	Schweiz Pierre de Siebenthal	Schweiz Pierre de Siebenthal Portugal Francisco de Heredia	Lotus Eleven	6
64	GT 3.0	54	Italien C. San Guisti Ferraro	Italien Giorgio Scarlatti Italien Pietro Ferraro	Ferrari 250 GTO	5
65	GT 1.3	7	Deutschland Hans-Helmuth Hespen	Deutschland Dieter Machatius Deutschland Hans-Otto Kreft	Alfa Romeo Giulietta	4
66	GT 2.0	41	Deutschland Volvo Germany	Deutschland Jochen Neerpasch Deutschland Herbert Schultze	Volvo P1800	4
67	S 3.0	93	Italien SEFAC Ferrari	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez	Ferrari Dino 268SP	4
Nicht gestartet
68	GT 1.6	23	Osterreich OASC	Osterreich Gerhart Greil Osterreich H. P. Fürst	Porsche 356 B 1600	0¹
69	GT 1.6	26	Deutschland Gerhard Mitter	Deutschland Eberhard Rank Deutschland Gerhard Mitter	Porsche 356 B 1600	0¹
70	GT 1.6	28	Portugal Antonio Gentil de Herédia	Portugal Antonio Gentil de Herédia Portugal Henrique Jose Burnay-Bastos	MGA	0¹
71	GT 1.6	31	Deutschland Hessen	Deutschland Ulrich Rose Deutschland Ludwig Walter	Porsche 356 B 1600	0¹
72	GT 1.6	29	Deutschland Werner Lindermann	Deutschland Werner Lindermann Deutschland Arthur Rosenhammer	MGA	0¹
73	GT 3.0	48	Schweiz Arena	Schweiz Roger Zehr Schweiz Robert Hauser	Ferrari 250 GT	0¹
74	GT 3.0	52	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Georges Berger Belgien Jacques van der Haute	Ferrari 250 SWB	0¹
75	S 1.0	61	Vereinigtes Konigreich Octagon	Vereinigtes Konigreich Robert Snow Vereinigtes Konigreich Ted Lund	Austin-Healey Sebring Sprite	0²
76	S 2.0	74	Deutschland Rhein-Ruhr Racing	Deutschland Heinz Gilges Deutschland Bernd Degner	Borgward Rennsport	0³
77	S 2.0	75	Vereinigtes Konigreich Nicolas Garbett	Vereinigtes Konigreich Nicolas Garbett Vereinigtes Konigreich Anthony Kilburn	Lotus	0¹
78	S 2.0	77	Schweiz Lausannoise	Schweiz André Wicky Schweiz Guido Haberthur	Maserati Tipo 60	0¹
79	S 2.0	78	Portugal Daniel de Magalhaes	Portugal Mário de Araújo Cabral Portugal Daniel de Magalhaes	Porsche 718	0¹
80	S 2.0	80	Italien Trentina	Italien Armando Zampiero Italien Domenico Lo Coco	WRE	0⁴

¹ nicht gestartet ² Unfall im Training ³ Motorschaden im Training ⁴ zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
81	P 2.0		Vereinigtes Konigreich TVR	Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich John Woolfe	TVR Grantura
82	S 1.0		Vereinigtes Konigreich DRW	Vereinigtes Konigreich Jack Murrell Vereinigtes Konigreich Geoff Oliver	DRW Terrier
83	S 2.0		Italien Scuderia Sant Ambroeus	Schweiz Tommy Spychiger Italien Umberto Maglioli	Porsche 718
84	P 2.0		Vereinigtes Konigreich TVR	Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Mike Rothschild	TVR Grantura
85	P 2.0		Vereinigtes Konigreich TVR	Vereinigtes Konigreich Keith Ballisat Niederlande Rob Slotemaker	TVR Grantura
86	GT 1.3	9	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing	Vereinigtes Konigreich Jon Derisley Vereinigtes Konigreich John Nicholson	Lotus Elite
87	GT 1.6	30	Belgien Ecurie Francorchamps	Kongo-Leopoldville Robert Darville	Porsche 356 B 1600
88	GT 3.0	46	Italien Scuderia Serenissima	Italien Carlo-Maria Abate Vereinigtes Konigreich Colin Davis	Ferrari 250 GTO
89	GT 3.0	50	Italien Carlo Peroglio	Italien Carlo Peroglio Italien Luigi Taramazzo	Ferrari 250 GT
90	GT 3.0	58	Vereinigtes Konigreich Essex Racing Stables		Aston Martin DB4 GT
91	S 3.0	91	Italien Scuderia Serenissima	Italien Carlo-Maria Abate Vereinigtes Konigreich Colin Davis	Ferrari
92	S 3.0	95	Vereinigtes Konigreich UDT-Laystall	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ferrari
93	S 1.0	104	Jamaika 1957 Jamaika Racing	Vereinigtes Konigreich Peter Jackson Vereinigtes Konigreich John Anstead	Austin-Healey Sprite
94	S 1.0	105	Vereinigtes Konigreich Gitane	Vereinigtes Konigreich Gordon Fowell Vereinigtes Konigreich Dan Margulies	Gitane 1000
95	P 2.0	115	Schweiz Lausannoise	Schweiz André Wicky Schweiz Robert Jenny	Abarth-Simca 1300 Bialbero
96	P 4.0	125	Italien Scuderia Serenissima	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigte Staaten Masten Gregory	Maserati Tipo 151
97	P 4.0	126	Vereinigte Staaten Chaparral Cars		Chaparral 1

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Prototypen bis 4000 cm³	Belgien Willy Mairesse	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 330TRI	Rang 2
Prototypen bis 3000 cm³	Vereinigte Staaten Lloyd Casner	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Maserati Tipo 61	Rang 18
Prototypen bis 2000 cm³	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Deutschland Hans Herrmann	Porsche 718 WRS	Rang 3
Prototypen bis 1000 cm³	Frankreich Jean Vinatier	Frankreich Gérard Laureau	René Bonnet Djet	Rang 19
Sportwagen bis 3000 cm³	Vereinigte Staaten Phil Hill	Belgien Olivier Gendebien	Ferrari Dino 246SP	Gesamtsieg
Sportwagen bis 2000 cm³	kein Teilnehmer im Ziel
Sportwagen bis 1000 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown	Sudafrika 1961 Bruce Johnstone	Lotus 23	Rang 8
GT bis 3000 cm³	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Peter Nöcker	Ferrari 250 GT SWB	Rang 5
GT bis 2000 cm³	Deutschland Josef Eschey	Deutschland Georg Bialas	Volvo P1800	Rang 21
GT bis 1600 cm³	Deutschland Edgar Barth	Deutschland Herbert Linge	Porsche 356 B Carrera Abarth GTL	Rang 6
GT bis 1300 cm³	Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser	Deutschland Lothar Bender	Alfa Romeo Giulietta SZ	Rang 13

Renndaten

Gemeldet: 97
Gestartet: 67
Gewertet: 27
Rennklassen: 11
Zuschauer: 160.000
Wetter am Renntag: kalt, zwischendurch leichter Regen
Streckenlänge: 22,810 km
Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:27,700 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 44
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
Siegerschnitt: 132,797 km/h
Pole Position: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:25,500 = 145,210 km/h
Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:31,900 = 143,585 km/h
Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962

Literatur

Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Rennergebnisse bei WSPR Racing

Vorgängerrennen
Großer Preis von Berlin 1962

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962