Wikipedia:Review/Listen und Portale

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Liste ehemaliger Linien des Nahverkehrs in Augsburg

Ich möchte den Artikel weiter ausbauen und brauche dazu Anregungen, Kritik und Verbesserungsvorschläge von euch. Bitte als Liste Reviewn. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 21:12, 5. Okt. 2011 (CEST)

Evtl hilft dir ein Blick in die Liste der Linien der Holding Graz Verkehrsbetriebe weiter? Ich würde versuchen möglichst wenig Einzeltabellen in der Liste zu haben, das erhöht die Übersichtlichkeit und verbessert die Sortierbarkeit. Weitere sinnvolle Informationen wären bspw. Eröffnungs-/Stillegungsjahr, Länge, Fahrzeit, evtl (falls bekannt) die Gründe für die Stillegung (z.B. "wurde durch y ersetzt", " wegen zu geringer Nachfrage stillgelegt" usw.). Desweiteren frage ich mich, ob es wirklich sinnvoll ist, stillgelegte Linien in einem eigenen Artikel aufzuführen. Besser wäre eine Liste der aktuellen Linien, in denen dann auch stillgelegte rein könnten. Im Artikel Nahverkehr in Augsburg gibt es schon eine Menge an Tabellen, die in diese Richtung gehen, evtl von dort auslagern (der Artikel ist eh relativ lang) und mit der hiesigen Liste zusammenführen? Grüße, Nothere 18:44, 7. Okt. 2011 (CEST)

Eine gemeinsame Liste (z. B. Liste der Linien des Nahverkehrs in Augsburg) wäre sinnvoll. Es fehlt wann und warum die Linien stillgelegt wurden. Wenn diese Informationen hinzugefügt sollten die Tabellen sortierbar seien. Zu den Ehemaligen Trambahnlinien: Was bedeutet denn Baustellenlinie? Zu den Sonderlinien: Denn Shuttle-Bus wird es doch noch geben (zu irgendeiner Veranstaltung). Wieso steht dieser dann in der Liste der ehemaligen Linien von Augsburg? Grüße, --Lenni-²⁰¹¹ 18:31, 25. Nov. 2011 (CET)

Liste ehemaliger Augsburger Omnibusse

Ich möchte den Artikel weiter ausbauen und brauche dazu Anregungen, Kritik und Verbesserungsvorschläge von euch. Bitte als Liste Reviewn. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 21:12, 5. Okt. 2011 (CEST)

Mein erster Eindruck: die Tabellen werden unlesbar sobald in einer relativ schmalen Spalte ein halber Roman als Anmerkung steht und so die Zeilenlänge über den Bildschirm hinaus dehnt. Eine breitere Anmerkungsspalte, kleinere Schrift, Verweise oder kürzere Anmerkungen könnten Abhilfe schaffen. Grüsse:--Karlis 07:00, 30. Okt. 2011 (CET)erledigtErledigt

Hallo Karlis! Danke! Ich habe die Tabelle nur kopiert und dann die Informationen eingefügt. Das wird wohl der Fehler gewesen sein. Wie lann man denn eine breitere Anmerkungsspalte, und eine kleinere Schrift machen? Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 08:34, 30. Okt. 2011 (CET)

Die Kleinschrift wird mit dem Befehl small in eckigen Klammern erzeugt. Jeder Spalte kann mit width x% eine bestimmte Breite zugewiesen werden. Das ganze ist auf wp:Tabellen beschrieben und gestaltet sich manchmal etwas kompliziert. Gruesse: --Karlis 05:53, 31. Okt. 2011 (CET)

Hallo Karlis! OK! Danke! Gruß! --LGB-ler 09:16, 31. Okt. 2011 (CET)

Ich habe jetzt die Schrift verkleinert. Die Tabellen sollen alle auf einen Bildschirm passen, ohne dass man zur Seite scrollen muß. Gruß! --LGB-ler 09:46, 31. Okt. 2011 (CET)

Liste ehemaliger Augsburger Straßenbahnfahrzeuge

Ich möchte den Artikel weiter ausbauen und brauche dazu Anregungen, Kritik und Verbesserungsvorschläge von euch. Bitte als Liste Reviewn. Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 21:12, 5. Okt. 2011 (CEST)

Ein paar Punkte von mir:

• Warum nur ehemaliger? So umfangreich war der Bestand ja nicht, dass man nicht auch die aktuellen Fahrzeuge integrieren kann. Zudem sind sie ja teilweise bereits enthalten, wenn ich die Spalte "heutige Anzahl" richtig lese.
• Die vorübergehend bzw. als Versuchfahrzeuge eingesetzten Triebwagen der jüngeren Zeit würde ich ganz streichen, das waren keine Augsburger Fahrzeuge im eigentlichen Sinne, schon weil sie nicht im Besitz der AVG standen.
• Die Überschrift "Tramwayfahrzeuge" sollte unbedingt durch "Straßenbahnfahrzeuge" ersetzt werden.erledigtErledigt
• In der ersten Überschriftebene sollte grundsätzlich zwischen "Pferdebahn" und "Elektrischer Straßenbahn" differenziert werden (die Dampflok gerne unter Pferdebahn einordnen, da ja nur eine Art mehrjähriger Probebetrieb).
• Bei den Pferdebahnwagen steht "Umbau zum Beiwagen", da muss "für die elektrische Straßenbahn" ergänzt werden, denn Beiwagen waren sie auch schon bei der Pferdebahn.erledigtErledigt
  --Wahldresdner 11:47, 3. Nov. 2011 (CET)

Hallo Wahldresdner!

• Die aktuellen Fahrzeuge stehen im Artikel Augsburger Verkehrsgesellschaft.
• Gastfahrzeuge sind erwähnt, weil sie in den Büchern über die Augsburger Straßenbahn auch erwähnt sind.

Gruß! --LGB-ler 12:36, 3. Nov. 2011 (CET)

Das weiß ich, dass sie dort stehen. Es würde diese Liste aber nicht überfrachten. Eine Gesamtliste fände ich entschieden besser. Was die Gastfahrzeuge betrifft, habe ich ja nichts gegen die Erwähnung, bspw. im Artikel zur AVG selber. Aber in dieser Liste sind sie eher fehl am Platze. Die beiden Augsburger Listen sind abgesehen davon die einzigen, die zwischen aktuellen und ehemaligen Fahrzeugen trennen, üblich ist eine gemeinsame Darstellung siehe bspw. den Fuhrpark der Straßenbahn Graz, der beides zusammen darstellt. Gruß, --Wahldresdner 13:22, 3. Nov. 2011 (CET)

Hallo Wahldresdner! Und was schlägst Du stattdessen vor? Eine Liste des Fuhrparks der Stadtwerke Augsburg, mit Bussen und Straßenbahnen früher und darunter aktuell? Oder? Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler 14:54, 3. Nov. 2011 (CET)

Das wäre ein mögliches Lemma, andere Möglichkeiten wären Liste der Fahrzeuge der Augsburger Straßenbahn oder Liste der Augsburger Straßenbahnfahrzeuge. Straßenbahn und Bus können m.E. durchaus separat bleiben, da bin ich leidenschaftslos. Ich würde auch nicht zwischen "früher" und "aktuell" trennen, durch die beiden Spalten "heutige Anzahl" und "betriebsfähig" ist das bereits gut erkennbar, was der aktuelle Bestand ist. Dann muss, wenn denn irgendwann mal eine Serie komplett ausscheidet oder eine neue dazukommt, nicht zwischen zwei Tabellen hin- und hergeschoben werden. --Wahldresdner 17:35, 3. Nov. 2011 (CET)

Hallo Wahldresdner! Es ist der Wunsch mindestens eines Wikipedia Benutzers nach einem Augsburger Straßenbahnartikel da. Da kann man dann die ehemaligen und aktuellen Straßenbahnen einbauen und die Straßenbahnliste dann löschen. Leider fehlt mir dazu aber im Moment die Zeit. Gruß! --LGB-ler 18:53, 3. Nov. 2011 (CET)

Liste der Eckhout-Vogelgemälde in der Hoflößnitz

Die Liste der Eckhout-Vogelgemälde in der Hoflößnitz stellt die 80 Vogel-Ölgemälde des holländischen Malers Albert Eckhout (* ca. 1607 in Groningen; † 1665 oder 1666 in Groningen) an der Decke des Festsaals der Hoflößnitz dar, der sich dort im Berg- und Lusthaus (Schloss) befindet. Die Gemälde entstanden im Zeitraum von 1653 bis 1659.

Die Hoflößnitz, zu jener Zeit kurfürstlich-sächsisches Weingut von Johann Georg I. (1585–1656) beziehungsweise dessen Nachfolger Johann Georg II. (1613–1680, ab 1656 Kurfürst), liegt im Stadtteil Oberlößnitz der sächsischen Stadt Radebeul. Sie ist ein Kulturdenkmal, das im Denkmalschutzgebiet Historische Weinberglandschaft Radebeul liegt und heute als städtisches Weingut zur Weinbau-Großlage Radebeuler Lößnitz, Einzellage Radebeuler Goldener Wagen, gehört. Das Berg- und Lusthaus ist Teil des dortigen Sächsischen Weinbaumuseums Hoflößnitz.

schaut bitte mal drauf, was euch dazu einfällt oder euch fehlt. anschließend soll die liste in die informativ-kandidatur. danke im voraus, --Jbergner 16:39, 5. Nov. 2011 (CET)

Hallo, mir gefällt die Liste schon sehr gut. Möglicherweise wird man meckern, dass der geschichtliche Hintergrund etwas zu ausführlich für die Liste ist, aber mich stört das überhaupt nicht. Ein paar kleine Anmerkungen habe ich dennoch.

• War der gebürtige Groninger Eckhout wirklich ein holländischer oder eher ein niederländischer Maler?

•  Ok geändert. --Jbergner 09:54, 6. Nov. 2011 (CET)

• Ist mit „Leydener“ jemand gemeint, der aus Leiden (Stadt) stammt?

•  Ok korrigiert. --Jbergner 09:54, 6. Nov. 2011 (CET)

• Ich halte die Verwendung des deutschen Namens Johann Moritz von Nassau-Siegen hier für besser.

•  Ok geändert. --Jbergner 09:54, 6. Nov. 2011 (CET)

• Im Abschnitt zu den Deckenbildern beginnen mehrere Sätze mit Ziffern. Das ist stilistisch nicht die feinste Art und vermeidbar.
• Im gleichen Abschnitt schreibst du einmal die Einheit aus (Meter im Quadrat) und einmal kürzt du sie ab (cm). Bitte vereinheitlichen.
• Bspw. in der Anmerkung für Bild 10 verwendest du runde Klammern innerhalb runder Klammern. Tritt dieser Fall ein, empfehlen sich eckige Klammern.

•  Ok korrigiert. --Jbergner 22:34, 6. Nov. 2011 (CET)

• Bei den Weblinks vermerkst du, wann du die jeweilige Seite aufgerufen hast. Das ist unnötig, sind ja keine Einzelnachweise.

•  Ok geändert. --Jbergner 09:54, 6. Nov. 2011 (CET)

So, mehr fällt mir erst mal nicht ein. Viele Grüße, --Y. Namoto 08:07, 6. Nov. 2011 (CET)

Die beiden übrigen Änderungsvorschläge gefallen dir wohl nicht? :) --Y. Namoto 10:00, 10. Nov. 2011 (CET)

zu ersteren umformulierungen konnte ich mich noch nicht aufraffen, bei zweiterem gehe ich mit dir aus dem zusammenhang heraus noch nicht konform. ;-) --Jbergner 11:31, 10. Nov. 2011 (CET)

Grammy Award for Record of the Year

Der Grammy Award for Record of the Year (dt. Grammy-Award für die Single des Jahres) ist ein Musikpreis, der seit 1958 bei den jährlich stattfindenden Grammy Awards verliehen wird. Mit diesem Preis werden Künstler, Produzenten und Toningenieure ausgezeichnet, die im Vorjahr der Verleihung eine Single mit besonders hoher Qualität herausgebracht haben.

Die Liste wurde nach dem Vorbild dieser Liste erstellt. Ich würde nun gerne hören was man an der Liste noch verbessern und ausbauen kann. Gruß, Dr.Haus Disk. 17:03, 18. Dez. 2011 (CET)

Portal:Alter Orient

Dieses Portal behandelt den Raum des Vorderen Orients in der Zeit von der Neolithisierung (11.000 BP) bis zur islamischen Expansion (7. Jahrhundert n. Chr.) und damit den Alten Orient im weitesten Sinne, jedoch nicht Ägypten.

Ich habe dieses Portal vor etwa einem anderthalben Jahr neu gegründet und seitdem viel daran herumgebastelt. Nun würde ich mich über weitere Verbesserungsvorschläge und ggf. auch Mithilfe an der weiteren Verbesserung sehr freuen. -- šàr kiššatim 11:33, 29. Dez. 2011 (CET)

Liste der Weltcuporte im Eisschnelllauf

Die Liste enthält alle Weltcuporte im Eisschnelllauf von der ersten Saison 1985/86 bis 2011/12. Was kann man verbessern um die Liste Informativ zu gestalten? --Auto1234 17:30, 1. Jan. 2012 (CET)

In der Spalte "Name und Ort des Weltcups" ist der Begriff Weltcup redundant, er kommt sowohl im Tabellenkopf wie auch in jeder Zeile vor. Nachdem es logisch ist, dass jeder Weltcup auch so heißt, kann man sich das wiederholen in den Zeilen spraren. Auch die Sortierung ist derzeit nicht optimal: Die Starteinstellung der Liste ist, relativ logisch, die Sortierung <Nation Stadt>. Diese Sortierung lässt sich danach allerdings nicht wieder herstellen. Deshalb wäre es sinnvoll, entweder nach "Land Stadt" zu sortieren, oder die Spalte auf zwei aufzuteilen.--Nothere 22:41, 1. Jan. 2012 (CET)

P.s.: Noch etwas: Ich vermute, dass die Verlinkung in der Spalte Saison sich auf das Jahr bezieht, in dem der Weltcup stattgefunden hat. Das sollte irgendwo erklärt werden.--Nothere

Ich habe die Spalte Name und Ort des Weltcups zweigeteilt, einmal in Land und einmal in Ort des Weltcups wegen der Sortierung und das mit der Verlinkung auf das Saisonjahr habe in die Erklärung unter dem Punkt Saison die Erklärung ergänzt. Also ich hoffe das stimmt jetzt so? --Auto1234 01:17, 2. Jan. 2012 (CET)

Gut. Bleibt noch die Spalte Land, nur durch die Flagge gekennzeicchnet setzt du voraus, dass jeder die Flaggen der Länder kennt. Die einzige Lösung, die mir einfiele, wäre Niederlande Niederlande, wobei dann in einer Kandidatur u.U. der Vorwurf der Redundanz käme (die Flagge besagt schließlich nicht anderes als der Name des Landes). Besser als nur Bildchen wäre es aber.--Nothere 14:47, 3. Jan. 2012 (CET)

Darum würde ich mir keine Sorgen machen, das ist v.a. bei diversen Fußball-Listen so üblich. Meiner Ansicht mangelt es der Liste vor allem noch an "Fleisch", ich würde mir vor allem eine etwas ausführlichere Einleitung wünschen, eventuell mit Statistiken (Ort/Land mit den meisten Austragungen etc.). Außerdem sollte eine Spalte mit der Anzahl der Austragungen ergänzt werden. Ich würde die Spalte "Ort" übrigens vor dem Land nennen. Schließlich könnte ich mir durchaus noch vorstellen, dass es auf Commons noch ein paar mehr Bilder zu finden gibt. Grüße --Carport ^{(Disk. • ± • MP)} 14:51, 3. Jan. 2012 (CET)

Mehr Bilder würde ich mir auch wünschen und da gibt es bestimmt noch etwas. Die englische Wikipedia hat z.B. für das Olympic Oval in Calgary einen Artikel mit drei Bilder. Auch für das Stadion in Salt Lake City gibt es zumindestens eine Außenansicht. Sonst halte auch ich einen kleinen Statistik-Abschnitt für unerlässlich, wenn der Artikel kandidieren soll. Da könnte zum Beispiel drinstehen in welchem Ort und in welchen Ländern am häufigsten Weltcups stattfinden. Das Bild von Salt Lake City füge ich ein, beim Bild von Calgary suchst du dir am besten eins aus. Ich werde auch weiter nach potenziellen Bildern suchen. --Dr.Haus Disk. 20:02, 3. Jan. 2012 (CET)

Ich habe wie es gewünscht wurde die Spalte Land mit Ort des Weltcups getauscht also Ort des Weltcups - Land, ein paar Bilder hinzugefügt und die den Einleitungstext erweitert. --Auto1234 01:32, 4. Jan. 2012 (CET)

Gefällt mir besser, ich würde allerdings die Spalte mit den Flaggen verkleinern und dafür die Bilder vergrößern. Außerdem ist der erste Teil der Statistik nicht gut ausgedrückt. Es waren ja nicht nur sieben Weltcups in Norwegen, sondern sieben verschiedene Orte. Das sollte umgeschrieben werden, so kommt es etwas falsch rüber. --Dr.Haus Disk. 01:42, 4. Jan. 2012 (CET)

So jetzt besser? --Auto1234 02:04, 4. Jan. 2012 (CET)

Die Tabelle schon. Zur Statistik: Gab es in Norwegen wirklich die meisten Weltcups oder wurden in den Niederlanden mehr Weltcups veranstaltet (auch wenn es weniger Stadien sind)? Wenn es in den Niederlanden mehr Weltcups gab, dann müsste über Norwegen stehen, dass dort die meisten Stadien stehen, in denen Weltcups ausgetragen wurden.--Dr.Haus Disk. 02:33, 4. Jan. 2012 (CET)

Liste der Venustransite des zweiten Jahrtausends

Die Liste der Venustransite des zweiten Jahrtausends enthält alle Venustransite der Jahre 1001 bis 2000, die von der Erde aus sichtbar waren.

Im Gegensatz zu Sonnenfinsternissen ist ein Venustransit ein extrem seltenes Ereignis. Insgesamt gab es in den vergangenen 1000 Jahren gerade mal 15 (dabei war der Transit vom 8. Juni 2004 schon im dritten Jahrtausend). Dieses Jahr steht am 5./6. Juni der letzte Venustransit für die nächsten 100 Jahre an. Für die Statistiker unter uns ist es dabei sicherlich auch interessant, einmal einen Überblick über die Transite des vergangenen Jahrtausends zu haben. Daher habe ich diese Liste mit Daten der Nasa und dem Nautical Almanac gefüllt und würde sie jetzt gerne erstmal im Review begutachten lassen. Grüße --Carport ^{(Disk. • ± • MP)} 12:48, 3. Jan. 2012 (CET)

Spontan (schaue mir das noch genauer an):

• statt "Total" würde ich "vollständig (zu sehen)" schreiben, "total" finde ich in Verbindung mit Sonnenfinsternissen sehr missverstöndlich
• statt "größter Transit" würde ich "Mitte (des Transits)" verwenden

--Cactus26 17:10, 3. Jan. 2012 (CET)

Hallo Carport, interessante Liste, schön recherchiert! Kleine Frage eines Laien: „Ein Transit am aufsteigenden Knoten fiel auf Ende November bzw. Anfang Dezember“ verstehe ich nicht ganz. Es war offenbar nicht nur ein Transit, sondern sogar jeder Transit am aufsteigenden Knoten. Wenn es denn so war, frage ich mich, ist das Zufall in diesem zweiten Jahrtausend? Oder müssen Transite am aufsteigenden Knoten immer in genau diese Jahreszeit fallen? Vielen Dank und Gruss --Toni am See 21:02, 3. Jan. 2012 (CET)

Ich habe mal ein kleines bisschen nachgebessert, sodass es jetzt etwas klarer sein sollte. Zur Erklärung: Ein Venustransit kann entweder am aufsteigenden oder absteigenden Bahnknoten eintreten, das steht ja im Artikel. Alle Transite am aufsteigenden treten ca. Anfang Dezember auf (die Knoten wandern, deswegen war es vor 1000 noch ein wenig früher). Genauso finden alle Transite am absteigenden Knoten Anfang Juni statt. Im zweiten Jahrtausend gab es insgesamt:

• 6 Transite am aufsteigenden und
• 8 Transite am absteigenden Knoten.

Ich hoffe damit ist es etwas klarer ;) Grüße --Carport ^{(Disk. • ± • MP)} 21:43, 3. Jan. 2012 (CET)

Ja, jetzt ist es klarer, danke. Und dass die Jahreszeit nicht zufällig ist, geht auch schon hervor aus dem Artikel Venustransit, habe ich jetzt erst gesehen. Andere Frage: Warum eigentlich die Beschränkung aufs zweite Jahrtausend? Läge es evtl. drin, alle Transite seit, sagen wir, Christi Geburt aufzulisten? Gruss --Toni am See 23:54, 3. Jan. 2012 (CET)

Man muss eben bei der Erstellung einer Liste einen Zeitraum festlegen. So wie es eine Liste über die Sonnenfinsternisse im 20. Jahrhundert gibt, habe ich eben die Venustransite im 2. Jahrtausend aufgelistet. Das hatte natürlich auch einen praktischen Hintergrund: Ab 1032 sind für alle Transite hier Karten mit der entsprechenden Sichtbarkeit zu finden. Den Aufwand, aus den NASA-Daten die Sichtbarkeit zu extrapolieren möchte sich glaube ich niemand antun... Grüße --Carport ^{(Disk. • ± • MP)} 00:13, 4. Jan. 2012 (CET)

Finde die Liste sehr interessant. Schade natürlich, dass man 2004 und 2012 darin nicht unterbringen kann, aber bei der Aufteilung würde mir auch nichts besseres einfallen. Ein paar Anregungen hätte ich:

• Den ersten Absatz bei "Übersicht" würde ich doch ein wenig ausdünnen, er schweift für einen Listenartikel dann doch ein wenig zu sehr ab
• wie oben schon erwähnt: ich würde unbedingt den Begriff "total" vermeiden. Er ist irreführend. Im Sinne einer Sonnenfinsternis ist ein Venustransit immer "ringförmig". Mein erster Gedanke hier war, dass "total" für "zentral" steht (also ringförmig+total), aber das ist nicht der Fall. Um diesem Missverständnis aus dem Weg zu gehen, würde ich unbedingt "vollständig" verwenden.
• Die Spalte "Quelle" finde ich überflüssig, da alle Daten von derselben Quelle stammen
• Dass das Datum in der ersten Spalte teilweise umgebrochen wird, teilweise nicht, finde ich nicht schön
• Wie sich UTC mit dem Julianischen Kalender verträgt, ist mir nicht ganz klar, aber die Quelle stellt das ja auch so dar.

--Cactus26 10:25, 4. Jan. 2012 (CET)

Liste der Brunnen, Denkmäler und Skulpturen in Görlitz

In der Liste sind die Brunnen, Denkmäler und Skulpturen der Stadt Görlitz aufgeführt. Görlitz ist die Kreisstadt des Landkreises Görlitz in der östlichen Oberlausitz. Die Liste führt die öffentlich zugänglichen Brunnenanlagen, Denkmale und Skulpturen auf dem gesamten Stadtgebiet auf. Als Denkmale und Skulpturen im Sinne der Liste gelten Denkmale, Kunstwerke, Statuen, Standbilder, Ehrenmale, Gedenktafeln, Skulpturen und Plastiken, die sich im öffentlich zugänglichen Raum befinden. Die Liste enthält keine Gebäude, die als Denkmal eingestuft sind. Nicht mehr existierende Denkmale sind in einer eigenen Tabelle aufgeführt.

Die Liste befindet sich das erste Mal im Review und ich würde mich übere eure Anregungen zur Verbesserung dieser freuen. Sie soll nach dem erfolgten Review eventuell als informativ kandidieren. Vielen Dank für eure Hilfe Südstädter 16:24, 3. Jan. 2012 (CET)